Marisa Salinas: Un programa de radio muy especial
En la ciudad de Ne
uquén, desde el pasado mes de abril, la Mandataria Marisa Salinas conduce el programa radial “Tiempos Registrales”. Con un tono amable e informal, la conductora lleva adelante todos los jueves de 19 a 20 hs por la “FM Sky”un espacio de información administrativa registral de utilidad para sus colegas matriculados, estudiantes en cursos de formación y para el público en general. En el Blog de nuestra revista: panoramaregistral.blogspot.com.ar pueden escucharse fragmentos de sus emisiones, y aquí su conductora nos cuenta alternativas de estas atípicas emisiones.
“Mi objetivo es lograr—nos dice— el conocimiento y difusión del sistema legal vigente en la República Argentina, acerca del mundo registral automotor y sus órbitas”. Conectada a través del Facebook con nuestra revista, Marisa nos comenta que “Me arriesgo a decir que mi objetivo es orientar a las personas y tratar de que al menos logren tener una noción acerca de la importancia de la registración del automotor”. Es por ello que a principios de este año surgió en Marisa la necesidad de comunicar 
estos temas,“que tan rápidamente debe unocaptar cuando realiza el curso para la obtención de la matrícula de Mandatario”. A la vez, ello le sirvió para retomar conceptos básicos para comenzar con sus primeras gestiones registrales. Marisa comenzó la Carrera de Derecho en la Universidad de San Juan, pero debió dejarla en forma prematura… “¡mis tres hijos me demandan!”, pero cree que con la práctica y conocimiento del Régimen Jurídico del Automotor puede “saciar en parte de mi asignatura jurídica pendiente”. “Yo obtuve mi matrícula como Mandataria en Diciembre de 2011, y luego diseñé mi programa radial inspirada en las páginas del libro “Régimen Jurídico Del Automotor”, de Lidia Viggiola y Eduardo Quiroga y en mi vocación de colaborar socialmente. Así intento de una forma amena y descontracturada aportar un granito de arena a la comunidad, para que conozcan sus derechos, sus obligaciones y cuenten con herramientas para no convertirse en víctimas de un delito. En cuanto a lo personal, mi meta es continuar perfeccionándome para jerarquizar esta profesión, para poder trabajar y vivir de ella dignamente”.
Alejandro Puga
tor Car Company”. Un año más tarde lanzó el “Classic Six”, un auto capaz de desarrollar 105 km por hora en ruta, que al precio de U$s. 2.150 logró venderse muy bien e instaló la marca en el mercado americano. Pero Louis quería fabricar autos de alta calidad, mientras que Durant—quien aportó la gran masa de dinero para formación de la compañía—, quería producir autos baratos para el mercado masivo norteamericano. Así fue como en 1913 William Durant compró la parte de Louis y—a pesar de perder el romanticismo original de la compañía por los fierros y la velocidad— hizo disparar las ventas de la marca. Se fusionó y pasó a ser parte de la General Motors, poco tiempo después. Ya en 1927 Chevrolet llegó al millón de autos vendidos convirtiéndose en la mayor firma automotriz norteamericana —lugar que ocupó hasta 1976— y en una de las más grandes del mundo. m Mantuvo este sitial durante tantos años gracias a una constante ofensiva de productos, que incluyó autos de calle, convertibles, camiones y camionetas. Fue el paradigma del auto estadounidense en los años sesenta y setenta, con el Impala de gran tamaño de 1956, el compacto Chevelle, la estilizada coupé Monte Carlo o la pick up Blazar todo terreno. Al igual que otras marcas americanas, Chrevrolet sufrió las crisis económicas de finales de los años setenta y principios de los ochenta; viéndose obligada a utilizar su marca ofreciendo vehículos de más bajo consumo, importaciones y pequeños emprendimientos de autos chicos. Plenamente recuperada, es hoy en día la marca más rentable dentro del conglomerado de General Motors. Tiene mucha presencia en mercados como el de América del Norte, América del Sur, Europa y comenzó su expansión dentro de Asia y África. En este 2013 en nuestro país es el tercer auto más vendido del país con su modelo Classic, luego del Volkswagen Gol y el Peugeot 207.