Cómo manejar bajo la lluvia

Conducir bajo condiciones climáticas adversas requiere tomar mayores precauciones. Te refrescamos algunos consejos.

Una vez más, pese a todas las ocasiones en que insistimos con el tema, el clima no es un detalle menor a la hora de manejar y debemos ser sumamente precavidos para conducir bajo la lluvia. Lo ideal sería no exponernos a la tormenta, pero claro, cualquier puede sufrir una emergencia o una indisposición que lo obligue a subirse a su vehículo.

Hay cientos de consejos que se pueden dar, mitos o reales, pero que pueden dar una idea cabal de cómo desempeñarnos ante este panorama. El estado del tiempo nos va a afectar invariablemente, ya sea por el sol de frente, el viento o la nieve, pero nada repercute como la lluvia.

El primer ítem a considerar, fundamental para continuar con el resto de los conceptos, es el aquaplaning, fenómeno que se da cuando el neumático no logra despejar el agua y el auto patina sobre una delgada capa de líquido que existe entre el asfalto y la rueda. Ocurre cuando pasamos por un charco o vado, por eso es que no hay que frenar, sino soltar el acelerador y mantener firme el volante, y siempre es recomendable seguir las huellas de otros vehículos. Este proceso da a lugar a toda una serie de circunstancias y necesidades que debemos cubrir.

La más obvia e importante será entonces aminorar la velocidad, ya que el agua hace el asfalto más deslizante, y cuanto mayor sea la celeridad, menos tiempo tendremos para maniobrar (debemos evitar volantazos bruscos).

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El Gobierno nacional busca regularizar unas 200 mil motos

Así lo indicó a Cadena 3 el subdirector de Registro Nacional de Automotor, Dr. Oscar Agost Carreño, quien sostuvo: «Prevemos que entre 150 mil y 200 mil motos que hoy se encuentran circulando sin documentación y sin abonar impuestos, puedan entrar a la esta regularidad».

«Es una especie de blanqueo», remarcó. Y aclaró: «Lo que se dispuso es realizar un régimen de regularización de motovehículos no inscriptos, desde el 15 de junio hasta el 15 de octubre».

En este contexto, las personas que tengan en su poder motocicletas de cualquier cilindrada que hayan sido fabricadas o importadas entre 2010 y 2016 podrán acercarse a los Registros de Automotor a peticionar por un trámite, «barato y sencillo» para la inscripción de sus dominios sin tener que llevar la documentación que acredite el origen, según explicó el funcionario.

«Hoy existe tecnología que nos permite desde el registro controlar que no sean robados. Se puede hacer la inscripción condicional por dos años», indicó.

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