Producción automotriz cayó en abril y terminales piden medidas urgentes

La producción automotriz volvió a caer en abril, la tercera baja consecutiva en el año. Se fabricaron 37.730 vehículos, un 15,1% menos que en ese mes de 2016, cuando habían sido 44.447 unidades. Con este dato difundido por la Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa), el primer cuatrimestre del año cerró con un descenso de 9,8% respecto del mismo período del año pasado ya que se produjeron 128.635 vehículos contra los 142.615 de 2016.

La situación de la industria preocupa a las empresas del sector. Sobre todo, teniendo en cuenta que se acaba de firmar el acuerdo «Plan 1 Millón» entre el Gobierno, empresas y sindicatos, para llegar a producir esa cantidad de autos hasta 2023 en un contexto más propicio para el desarrollo de la actividad.

Luis Ureta Sáenz Peña, presidente de Adefa, remarcó que se hace necesario «atender de manera urgente las problemáticas vinculadas a la competitividad, como la alta carga impositiva, los costos logísticos, la mejora de la productividad y la apertura de nuevos mercados para poder contar con una industria sostenible a largo plazo».

La Noticia Completa en El Cronista

Confirmado: bajarán impuestos para compra de autos ecológicos

EL PRESIDENTE MACRI TIENE A LA FIRMA EL DECRETO QUE REDUCE EL ARANCEL DE IMPORTACIÓN DE 35% A 0%
Es para vehículos eléctricos, híbridos o a hidrógeno. La medida beneficia a las terminales radicadas en el país. Se cree que se podrían comercializar en una primera etapa unas 9.000 unidades.

El Gobierno quiere cambiar el aire. Al menos el que se respira en los grandes centros urbanos por la contaminación que producen los millones de autos que circulan por las calles de todo el país. Por eso, el presidente Mauricio Macri tiene a la firma el decreto que reduce del 35% a 0% el arancel que pagan los vehículos que se importen extrazona (fuera del Mercosur) impulsados con energías alternativas.

Es una iniciativa del propio Macri que, desde el primer día, quiso darle a su gestión un perfil de cuidado del medio ambiente y modernidad. Tanto es así que el trayecto entre el Congreso y la Casa de Gobierno, tras haber jurado como presidente, lo realizó en una Volkswagen Touareg híbrida y no un vehículo con combustible tradicional.

El sitio especializado Autoblog accedió ayer a un borrador del decreto que establece como punto principal que las beneficiarias de esta ventaja impositiva serán únicamente las fábricas radicadas en el país y no los representantes de marcas importadas. En la actualidad, sólo se vende en el mercado argentino un modelo con estas características que el Toyota Prius. Su precio es de u$s62.000. Hay otros tres modelos que ya se encuentran homologados por el INTI pero que aún no se comercializan en el país ya que están a la espera de este decreto: la Renault Kangoo Z.E., el Nissan Leaf y la VW Touareg Hybrid. Este último se había llegado a vender años atrás, pero se había discontinuado. Según el texto del decreto, el beneficio impositivo tendrá vigencia de 36 meses renovables y podría generar un mercado inicial de unas 9.000 unidades.

La decisión del Gobierno de dar estímulo para la compra de estos vehículos se alinea con otros países que ofrecen incentivos a los consumidores o fabricantes para volcarse a estos modelos. Un giro importante, teniendo en cuenta que en la Argentina se los castigaba con un arancel alto.

La Noticia en: Ambito.com