Éste fue uno de los primeros vehículos que llegaron a la Argentina

Si bien todos conocemos el Ford T por ser el primer vehículo producido de manera masificada, diez años antes ya habían otros fabricantes que desarrollaban sus primeras armas en el mundo automotriz.

Uno de ellos fue Armand Peugeot, industrial francés que para principios de 1890 estaba convencido que los vehículos fiables, prácticos y ligeros tendrían que funcionar con nafta y tener cuatro ruedas.

Luego del éxito del Tipo 2 se embarcó en una nueva misión, producir el Tipo 3. Este modelo era propulsado por un motor Daimler bicilíndrico de 565 cc que entregaba la modesta potencia de 2 CV y alcanzaba una velocidad máxima de 18 km/h.

Este vehículo marcó un antes y un después en la historia de Peugeot ya que fue el primer modelo de la marca en venderse abiertamente al público. Solo se produjeron 64 unidades, siendo una de ellas la gran protagonista de esta imágen que data de 1901 publicada por el grupo de Facebook “Fotos Antiguas de Bahía Blanca” que asegura ser el primer vehículo que llegó a esa localidad bonaerense.

Fuente: Parabrisas

Modelo-Año de los Automotores

A raíz de las consultas y comentarios llegados a nuestro medio, transcribimos el dictamen de la Asociación Argentina de Encargados de Registro “Aaerpa”, del pasado 7/2/23, referida al modelo-año de los automotores.

Dra. Gloria Villarreal

Según nos comenta la Dra. Gloria Villarreal (Titular del Registro Olivos N° 1), la Circular D.N. Nº 22/22 que regula la materia estaría generando “complicaciones severas” en los Registros, debido a que los usuarios que compraron confiados su 0 Km ven perjudicado su patrimonio.

En pocos días, la interpretación de la norma de los Dres. Eduardo Mascheroni y Mónica Sticconi… ¿coincidirán o refutarán esta lectura de la A.A.E.R.P.A? Leemos por ahora a la Asociación de Encargados, mientras esperamos ansiosamente esas miradas…

El Dictamen C.A.N. de la Aaerpa Nº 1/2023

“La Comisión de Asuntos Normativos de la Asociación Argentina de Encargados de los Registros de la Propiedad del Automotor (A.A.E.R.P.A.) formula el presente Dictamen a los fines de analizar si a un automotor que se ha fabricado o nacionalizado a partir del 1º de enero 2023, se le puede rectificar el modelo año “2022” consignado en el certificado de fábrica o aduana, mediante la declaración jurada indicada en la Circular D.N. Nº 22/2022″.

Análisis de la cuestión:

“Conforme la Resolución ex S.I.C. N° 270/00 -modificada por su similar S.I.C. y P. y M.E. N° 17/05- las empresas terminales y los importadores pueden consignar en los respectivos certificados como modelo año, el año calendario siguiente, en los casos de unidades fabricadas o nacionalizadas a partir del 1° de abril, y siempre que se cumplan con los recaudos establecidos en la indicada normativa”.

“En ese marco, es habitual que la Dirección Nacional autorice una vía excepcional (ver al pie) para que puedan rectificarse los certificados de fábrica o importación que no contenían el año calendario siguiente como modelo año, mediante una declaración jurada (ver al pie) efectuada por el fabricante o comprador declarado en despacho. Ello, motivado en el cúmulo de stock de unidades que no han sido comercializadas durante el año de expedición de los certificados”.

Sin embargo, dicha declaración no puede aplicarse a cualquier certificado, ya que cada año la Dirección Nacional indica los requisitos temporales para que sea procedente la rectificación excepcional mediante declaración jurada. Para el supuesto en análisis, la Circular D.N. Nº 22/2022 sólo es aplicable de darse todos estos supuestos: a) que la inscripción inicial se realice durante el año 2023; b) que el automotor hubiere sido fabricado o despachado a plaza entre el 1º de abril y el 31 de diciembre de 2022; c) que el certificado indique como modelo año 2022; d) que en el caso de vehículos importados, el décimo dígito del código VIN corresponda al año 2022 o 2023; d) que la nota la suscriba el fabricante o comprador declarado en despacho, ya que la potestad rectificatoria sólo la tienen dichas personas, y no, por ejemplo, el Concesionario que simplemente comercializó la unidad”.

Conclusión:

“Por lo expuesto, en opinión de esta Comisión, un automotor que se ha nacionalizado o fabricado a partir de enero de 2023, y de haberse consignado en el respectivo certificado “modelo año 2022”, no se lo puede rectificar a 2023 mediante la declaración jurada indicada en la Circular D.N. Nº 22/2022, ya que está fuera del rango temporal aplicable a la indicada norma (01/04/2022 a 31/12/2022). Entendemos que ante dicho supuesto, de pretender que sea considerado como modelo año 2023, deberá el interesado gestionar el respectivo trámite ante la empresa terminal o autoridad aduanera para que, de corresponder, se emita un nuevo certificado que indique el correcto modelo año, sin que ello pueda ser rectificado mediante la simple declaración jurada ante el Seccional”.

“Suscriben el presente dictamen por la Comisión de Asuntos Normativos de la AAERPA: Dres. Javier Antonio Cornejo, Álvaro González Quintana, Mónica Maina Mirolo, Carlos Auchterlonie, Mariano Garcés Luzuriaga y el Sr. Mariano Daniel Gentile”.


(1) Como por ejemplo, mediante las Circulares D.N. Nº 58/2018, Nº 34/2019, Nº 31/2020, Nº 20/2021, 22/2022.

(2) La misma debe ser del siguiente tenor: “Declaro bajo juramento que por encontrarse reunidos los extremos previstos en la resolución ex S.I.C. N° 270/00 y sus modificatorias, el dato sobre modelo año del automotor fabricado o nacionalizado (tachar lo que no corresponda) el ………………………bajo el certificado N°……………………., (Motor N° …………………………. Chasis N°………………….. ), debe considerarse como …… Se deja constancia que esta circunstancia fue informada fehacientemente al consumidor de conformidad con lo establecido en el artículo 3° de la Resolución S.I.C. y P. y M.E. N° 17/05.»

La Nota en la Web AAERPA

Las mejores marcas de amortiguadores para tu auto en 2023

No son una pieza más: son uno de los elementos más importantes del sistema de suspensión y son claves en la estabilidad del auto. Estar pendientes de su buen funcionamiento no solo nos permitirá aumentar el confort al conducir sino, también, cuidar la salud de nuestro vehículo. Cuáles son las mejores marcas de amortiguadores en 2023.

Los amortiguadores tienen un tiempo de vida aproximado de 100,000 millas, dependiendo del tipo de uso. Vencido el plazo o ante la evidencia de desgaste, hay que reponerlos. Comprar buenas marcas es una inversión que seguro tendrá buenos frutos.

Mejores marcas de amortiguadores para el auto en 2023
Estos dispositivos forman parte de la mayoría de los vehículos y se encargan de absorber las vibraciones y las malas condiciones de la carretera. Los amortiguadores, también son los encargados de mantener sus neumáticos en contacto directo con el suelo en todo momento.

En el mercado existen una gran cantidad de diferentes marcas de amortiguadores, pero no todas cumplen con lo que esperamos y comprar los indicados puede ser una tarea verdaderamente difícil.

Por eso, aquí hemos reunido cuatro de las mejores marcas de amortiguadores para tu auto.

1.- Monroe
Amortiguadores Monroe es una de las marcas más respetadas en la industria automotriz. La marca ofrece amortiguadores y puntales de calidad para vehículos en una amplia variedad de marcas y modelos.

Monroe es un líder mundialmente reconocido por su capacidad para ofrecer una conducción controlada con una consistencia incomparable.

2.- KYB
Los amortiguadores KYB son buenos productos, con mucho carreteo en el mercado. Es una marca reconocida, que ofrece amortiguadores y puntales de clase mundial.

Es un fabricante muy conocido, que comenzó como el Centro de Investigación Kayaba en Japón en 1919. Esta marca también ofrece productos a los principales fabricantes de autos del mundo. De hecho, el 25% de los autos que circulan en las carreteras de Europa, Japón o Estados Unidos utilizan amortiguadores de KYB. ¿Su precio? Es excelente la relación precio-calidad.

3.- Bilstein

Los amortiguadores Bilstein comenzaron a finales del siglo XIX, y finalmente pasó a la fabricación de accesorios para automóviles en 1928.

Su primer producto innovador fue el primer gato lateral utilizable del mundo, pero ahora son proveedores OEM de muchas de las principales marcas del mundo en la industria automotriz. Cada suspensión pasa por el circuito de prueba de la propia organización antes de ser aprobada para la venta.

4.- Boge

Los amortiguadores BOGE son excelentes. Es una marca muy prestigiosa y podés encontrar amortiguadores con características técnicas adaptadas a los exigentes requisitos de la industria automotriz actual.

Reducen la distancia en el frenado, aumentan la estabilidad y la comodidad. Garantía de 300,000 KMS o 4 años. Funcionan muy bien.

Fuente: Siempre Auto