Autor: Dario

La Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA) informó en la tarde de ayer que la producción nacional de vehículos alcanzó las 40.035 unidades, 14,5% más que mayo y 155,7 por ciento por sobre el volumen de junio de 2020. A su vez, se detalló que las automotrices exportaron 22.737 vehículos, es decir, un 14,1 por ciento por sobre su comparación con mayo, y creció 230,7 por ciento respecto del volumen que se registró en junio del año pasado. En abril, el INDEC reveló que el patentamiento de autos cayó un 11,7 por ciento en marzo. Es el último informe de ese organismo estadístico sobre el sector.

La ADEFA detalló esta tarde en un comunicado que “con 21 días hábiles de actividad, las terminales automotrices produjeron 40.035 unidades, un 14,5% más que mayo y 155,7 por ciento por sobre los registros de junio del año anterior”. Asimismo, se informó que “en el acumulado del primer semestre el sector produjo 193.580 vehículos de pasajeros y utilitarios, es decir, un 123,9 por ciento más respecto de las 86.439 unidades que produjo en el mismo período de 2020”.

A su vez, se indicó que “en lo que respecta al comercio exterior, el sector exportó 22.737 unidades en junio, lo que mostró una mejora de 14,1 por ciento en comparación con mayo”. “Si la comparación es contra el mismo mes del año pasado se registró un alza de 230,7 por ciento”, argumentó la entidad. De esta manera, “en el acumulado de los primeros seis meses del año, las terminales automotrices exportaron 107.877 unidades, un 102,7 % más respecto de las 53.222 unidades que se enviaron a diversos mercados entre enero y junio del año pasado”.

Sobre el informe, Daniel Herrero, presidente de la ADEFA, sostuvo que “se confirma lo que veníamos anticipando en nuestros análisis y muestra el esfuerzo que venimos realizando con toda la cadena de valor desde que reanudamos nuestras operaciones tras la cuarentena (abril- mayo 2020) para retornar a la senda del crecimiento a pesar de las limitaciones logísticas y sanitarias a nivel internacional”. Asimismo, señaló que esperan que desde el el Congreso se promueva el fomento de nuevas inversiones y la creación del Instituto de la Movilidad.

Fuente: El Intransigente

La Agencia Nacional de Seguridad Vial (ANSV) pidió no tunear los autos porque “puede causar serios riesgos, ya que el vehículo pierde las prestaciones para las que fue diseñado y no responde a las situaciones de peligro de manera efectiva”, según explicó en un comunicado.

El llamado de atención de la ANSV se lanzó en el marco de la Semana de la Seguridad Vial, una fecha propuesta por la Organización Mundial de la Salud (OMS) con el objetivo de generar conciencia entre los conductores acerca de lo importante que es el control que cada uno debe llevar sobre su vehículo.

Según este organismo, las alteraciones más frecuentes son el cambio de neumáticos, las luces reglamentarias y de algún elemento del sistema escape. En las motos, “a veces se comete el error de modificar aspectos que tienen que ver con la seguridad, como la quita de los espejos y de los faros de iluminación, el alargamiento de la horquilla, el recorte de la estructura de la moto y la eliminación de algún elemento”, indican.

No es la primera vez que la ANSV se pronuncia en contra del tuning. El año pasado, a través de una serie de conceptos brindados por la Federación Argentina de la Ingeniería Especializada (FADIE), comunicó cuáles son los riesgos de modificar determinadas características de los vehículos.

Cambio de neumáticos y llantas

Efecto buscado. Mejorar el aspecto del vehículo.

Riesgos. Los neumáticos finos y altos afectan la distancia de frenado y la estabilidad del vehículo. Las ruedas anchas sobrecargan los ejes y la suspensión, y aumenta la posibilidad de aquaplaning en calzada resbaladiza. Además, las cubiertas de perfil bajo son más vulnerables a los daños laterales, pueden afectar el radio de giro y se pierde confort en el viaje.

Alteración de la altura del vehículo

Efecto buscado. Mayor precisión en el manejo.

Riesgos. Si se modifican los resortes de suspensión, se rompe el equilibrio de elasticidad y resistencia. Y los amortiguadores son exigidos al máximo, además de disminuir la capacidad de frenado.

Modificación del sistema de escape

Efecto buscado. Alteración del sonido.

Riesgos. Puede provocar contaminación ambiental por los componentes nocivos emanados en exceso y contaminación auditiva por el aumento de ruido que excede los valores permitidos.

Modificación de las luces

Efecto buscado. Estética.

Riesgos. Puede generar poca visibilidad, confusión y/o malas interpretaciones en los conductores de otros vehículos. Además, el sistema eléctrico puede colapsar por un excesivo consumo debido a la luminaria elegida.

Fuente: TN

La producción automotriz subió 14,5% en junio respecto de mayo y se disparó 155,7% medida en forma interanual, informó esta tarde la cámara empresarial ADEFA, que reúne a las terminales locales.

Las automotrices exportaron 22.737 vehículos en junio, lo que significó un aumento del 14,1% con relación a mayo y un crecimiento del 230,7% respecto del volumen que se registró en igual período del año pasado.

En ventas mayoristas, el sector comercializó a la red de concesionarios 28.187 unidades en junio, un 0,6% menos respecto del mes anterior, y 18,6% por sobre los volúmenes del mismo período de 2020.

“Esto muestra el esfuerzo que venimos realizando con toda la cadena de valor desde que reanudamos nuestras operaciones tras la cuarentena para retornar a la senda del crecimiento, a pesar de las limitaciones logísticas y sanitarias a nivel internacional que hayamos enfrentado”, dijo Daniel Herrero, presidente de ADEFA.

Fuente: Sitio Andino