Volkswagen frenará por 50 días una de sus fábricas en Córdoba

La empresa automotriz suspenderá la producción de cajas de cambios. La medida se tomó por el faltante mundial de semiconductores.

La automotriz Volkswagen Argentina suspenderá por 50 días la actividad de su fábrica de cajas de cambio en la ciudad de Córdoba, a raíz de la crisis mundial por la provisión de semiconductores, un elemento que se utiliza para la producción de las trasmisiones de los vehículos.

La compañía informó que la suspensión se concretará desde el 15 de noviembre hasta el 4 de enero, y afectará a casi todo su personal. “La situación actual de crisis de semiconductores que estamos afrontando en todo el sector automotriz requiere de estrategias compartidas y de comunicación constante en la cadena de suministro. En este sentido, les informamos que a partir del 15 de noviembre y hasta el 4 de enero inclusivo. .. no habrá actividades productivas en el Centro Industrial Córdoba “, según el texto que la empresa Volkswagen envió a sus proveedores.

Además, aclaró que ese centro “no para su producción por vacaciones de manera completa en el período enero a febrero de 2022, sino que mantendrá el esquema de producción con vacaciones en turnos rotativos”.

“Solicitamos tengan en cuenta esta situación para garantizar el abastecimiento. Esta situación ya está reflejada en los programas enviados”, agregó.

La decisión se conoció un día después de que la compañía realizara un acto para presentar la nueva caja MQ200 Evo, de la que producirá 400 mil unidades en los próximos tres años.

Además, en ese evento -del que participaron autoridades provinciales- se anunciaron nuevos proyectos hasta 2025.

El Sindicato de Mecánicos y Afines del Transporte Automotor (Smata) aseguró que la mayoría de los trabajadores de la empresa serán suspendidos, y cobrarán el 70% del salario bruto.

En total, hay 1.360 empleados, de los cuales 1.050 son operarios: de estos últimos, solo 100 seguirán trabajando de manera estable en el área de componentes de la planta de cajas MQ250. El resto entrará dentro del esquema de suspensiones. “No se adelantarán vacaciones y se buscará armar un esquema rotativo para que impacten menos”, indicaron voceros del Smata al matutino local La Voz.

El secretario general de la seccional Córdoba de la Unión Obrera Metalúrgica (UOM), Rubén Urbano, cuestionó la decisión de Volkswagen. “No es todo celebración y brindar. De un día para el otro, a muchos proveedores les bajaron los programas completos de producción de diciembre y de enero. Hay muchos que tienen un Volkswagen casi como único cliente, ya venían trabajando apenas una semana por mes, y no tienen otra alternativa también que parar y suspender al personal. Lo que no queremos que sucedan son despidos “, se quejó el dirigente.

Fuente: San Juan 8

Ford Mustang: tras una larga espera de 5 décadas, celebró los 5 años en Argentina

La marca celebró el arribo de este modelo al país, unos de los deportivos más vendidos y más “deseados” de todos los tiempos. Crónica de la celebración

¿Festejar el aniversario de un lanzamiento?. Sí, ese fue el primer evento presencial que realizó Ford en el país desde que arrancó la pandemia, allá por el inicio de 2020, guardando siempre los protocolos de higiene y seguridad necesarios. Y el motivo realmente lo amerita para la marca, ya que es un modelo que le ha dado solo buenos resultados: el arribo oficial del Mustang a la Argentina, ocurrido en octubre de 2016.

El evento se realizó en Herencia Custom Garage, el lugar donde Federico Bonomi, dueño de las marcas Herencia y Kosiuko, guarda sus reliquias más preciadas tanto del mundo de los autos como de las motos, un espacio que se preparó especialmente con Mustang de todos los tiempos, con Juanse y su banda cantando para unos pocos invitados. El muscle car amerita semejante despliegue, ya que no es un auto más, sino que es un ícono de la deportividad, un ejemplo de cómo se puede permanecer a lo largo del tiempo, de la máxima expresión de la posibilidad de renovarse y modernizarse sin perder la esencia, algo que Ford acaba de hacer también con el Bronco.

Los Mustang de todos los tiempos, en Herencia Custom Garage.
Los Mustang de todos los tiempos, en Herencia Custom Garage.

Esta emoción se siente aún más en la Argentina porque después de su nacimiento, en 1964, y de algunas pocas unidades que llegaron al país por medio de importadores particulares, desde hace 5 años la marca anunció que el Mustang se lanzaba oficialmente a la venta en el mercado local. Fue una de las noticias más esperadas por ciento de fanáticos de la marca, un shock de adrenalina que se mantiene vivo desde ese momento, y que se renovó hace pocos meses, con la llegada de una nueva versión: a la clásica GT se sumó la Match 1, la más extrema, y esto terminó de hacer estallar de emoción a los fieles amantes del muscle car.

Protagonista de la noche

Durante el evento donde el show de rock en vivo y directo para cada uno de los invitados, tuvo al Mustang Match 1 como protagonista especial del escenaario. Es el recién llegado, la versión evolucionada del GT, que se vende en el país desde hace unos pocos meses.

El Match 1 es una denominación que se estrenó en los años `60 y simbolizaba a la versión del Mustang de aquel entonces, más agresiva y radical. Ford recuperó ese emblema y lo plasmó en la generación actual de su mítico deportivo. El Mach 1 se posiciona por encima de actual GT y guarda debajo de su larga trompa el mismo motor V8 Coyote de 5.0 litros, pero en este caso con 475 CV y un par máximo de 569 Nm en lugar de los 466 CV. Esta asociado a la ya conocida caja automática de 10 marchas.

Mustang Match 1, el más potente.
Mustang Match 1, el más potente.

Su característico nombre Mach 1 se refiere a la velocidad del sonido y Ford tomó este término científico porque resumía su extraordinario rendimiento.

Entres sus cambios y avances más notables, en 1971 Mach 1 adoptó la suspensión de competición y más opciones de motorización. También se caracterizó por ser más largo y ancho que el original. Tres años después experimentó cambios importantes, y fue rediseñado por primera vez como un hatchback.

En 2003 y 2004, regresó al mercado combinando una mecánica moderna con elementos nostálgicos del diseño de la década del ´70. Dotado de una suspensión exclusiva y frenos de disco delanteros Brembo más grandes, mejoró, a su vez, su desempeño.

Su historia

El 17 de abril de 1964 nacía el Mustang y se presentaba en el Salón del Automóvil de Nueva York. Su debut fue un éxito inesperado: en su primer año de historia llegó a las 417.000 unidades y en 1966 se logró el millón de automóviles

Ford no se conformaba con estos resultados, quería exprimir aún más su coche estrella. Para ello contrató a Carrol Shelby, que crearía la carrocería Fastback, sobre la que desarrollaría su famoso Shelby GT350 con motor V8 y 306 CV de potencia, presentado en enero de 1965. Un año más tarde le tocaría el turno al modelo más emblemático de la familia, el GT500, con un V8 de 355 CV bajo su capó. En 1969 existían 11 versiones diferentes.

En 2020, ese Muscle Car se coronó por segunda vez consecutiva como el deportivo más vendido del mundo (con 80.577 unidades). En Argentina se comercializa desde el 2016 y desde entonces lleva alrededor de 310 unidades patentadas.

Fuente: iProfesional

1000 Millas Sport: vuelve la competencia de autos clásicos más importante de Argentina

Las 1000 Millas Sport, la competencia de autos clásicos más importante de la Argentina, volverá a celebrarse el mes que viene. Tras haber sido suspendida por la pandemia en 2020, la prueba para autos históricos y sport se disputará del 24 al 28 de noviembre en Bariloche.

La competencia recorrerá el Camino de los Siete Lagos a través de las ciudades de Villa La Angostura, San Martín de los Andes, Junín de los Andes y El Bolsón. El epicentro de la carrera será, una vez más, el tradicional Hotel Llao Llao de Bariloche.

Además, se realizará una exhibición de los vehículos en el Centro Cívico de Bariloche.

El Club de Automóviles Sport difundió esta tarde el comunicado oficial del evento.

El epicentro de la carrera volverá a ser el Hotel Llao Llao de Bariloche.
Habrá una exhibición de vehículos durante la verificación técnica en el Centro Cívico de Bariloche.
La competencia se disputará a lo largo del Camino de los Siete Lagos, en la Patagonia argentina.

Comunicado de prensa del Club de Automóviles Sport
Vuelve 1000 Millas Sport: La competencia de autos clásicos más destacada de la región

La carrera más importante de América Latina en la categoría de Autos Sport Históricos regresa luego de un involuntario descanso el año pasado. La competencia llevará a los participantes a las ciudades más emblemáticas de nuestro sur andino, desde San Carlos de Bariloche a Villa La Angostura, San Martín de los Andes, Junín de los Andes y El Bolsón, a lo largo del escénico camino de los 7 Lagos.

Durante tres días, los competidores pondrán sus destrezas en juego a través de una serie de pruebas en Bariloche, con epicentro en el Llao Llao Hotel & Resort, mientras disfrutan de las maravillosas vistas de la Patagonia. Organizada por el Club de Automóviles Sport, 1000 Millas Sport está incluida en el Calendario Mundial FIVA (Fédération Internationale des Véhicules Anciens) y es fecha puntuable del Campeonato Nacional Sport Histórico fiscalizado por el ACA. A su vez, forma parte de la Triple Corona, junto con el Rally de las Bodegas en Mendoza y el Rally de la Montaña en San Luis y Córdoba.

El Club de Automóviles Sport trabaja junto a los gobiernos provinciales y los municipios involucrados, con una nueva modalidad de acercar la competencia al público en lugares clave como, por ejemplo, el Centro Cívico de Bariloche. Allí, los participantes realizan la correspondiente verificación técnica de los vehículos, permitiendo a chicos y grandes tener la posibilidad de apreciar de cerca estos increíbles autos clásicos.

Desde hace más de 10 años, la organización lleva adelante acciones solidarias junto al Banco de Alimentos. Para esta edición, renueva su compromiso humanitario apoyando a la Fundación Challenger de Bariloche y la Fundación Puentes de Luz de San Martín de los Andes.

Con más de 1260 km por recorrer, 1000 Millas Sport es la competencia para automóviles clásicos más destacada de la región y una de las más relevantes a nivel global. Reúne modelos sport de todos los tiempos, joyas mecánicas con pilotos y copilotos que hacen gala de gran precisión y tenacidad para revivir la historia misma del automovilismo. Un verdadero museo itinerante de piezas de colección.

Acompañan como sponsors: Mercedes Benz, Puma Energy, Banca Privada de UBS, Chopard, Llao Llao Hotel & Resort, Bodegas Bianchi, Meridional Seguros, Havanna, Cardón y Lynx Cargo International.

Fuente: Autoblog