Venta de 0km en alza

Cerps

En noviembre de 2020 la venta vehículos contabilizó 34.563 unidades, lo que representa una suba del 33,9 interanual. En noviembre de 2019 se habían patentado 25.803 unidades, según lo informado por (ACARA), la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina

El Presidente de la Entidad, Ricardo Salomé comentó: «tal como habíamos adelantado en octubre, noviembre continúa con esta tendencia de incremento de los patentamientos que se inició allá por junio, que se mantiene y que seguirá».

«Por un tema estacional, noviembre siempre es menor a octubre, pero el dato fuerte es el crecimiento interanual del 34%, que nos va a llevar a finalizar el año con cifras cercanas a las 345.000 unidades».

«Podemos proyectar para el año próximo un mercado mayor que, si se consideran algunas de las medidas de incentivos que hemos propuesto, podría tener un piso de 440.000 unidades para 2021. Esto sería retomar el nivel de actividad de 2019, es decir volver a un escenario pre pandemia, lo cual sería una muy buena noticia».

En el Top 10 de patentamientos del mes se ubicaron las siguientes marcas:

1 Volkswagen 4882

2 Toyota 4737

3 Renault 3860

4 Fiat 3730

5 Chevrolet 3367

6 Ford 2914

7 Peugeot 2073

8 Citroen 1194

9 Nissan 1052

10 Jeep 705

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Ford y una inversión que le garantiza la continuidad

Ford

La decisión de Ford Sudamérica de radicar una inversión de 580 millones de dólares en la fábrica de General Pacheco para producir la próxima versión de la pick up Ranger era sabida desde el Gobierno desde hacía muchos meses, pero a la vez estuvo atada con alambre hasta último momento. “Tenían terror de que la noticia se filtrara y que por eso en la casa matriz dieran marcha atrás”, señalaron fuentes oficiales, a quienes desde la filial argentina de Ford mantuvieron al tanto de las negociaciones internas.

El punto más alto de ese “terror” fue un día de septiembre el en cual el canciller Felipe Solá le dijo a Clarín que “la Ford” iba a invertir 700 millones de dólares. “Nos llamaron desesperados para que le bajáramos el tono a lo que dijo Solá, porque no lo tenían confirmado y temían que se pinchara todo”, agregaron las fuentes oficiales.

El anuncio finalmente se concretó el martes, con la foto de Lyle Watters, presidente de Ford Sudamérica & Grupo de Mercados Internacionales, y Martín Galdeano, presidente de Ford Argentina, junto al presidente Alberto Fernández.

La inversión anunciada fue finalmente por un poco menos que aquella “primicia” del canciller Solá, pero por primera vez en muchos años le garantizó a la automotriz local un proyecto que garantiza su continuidad en el mediano plazo.

Ford Argentina, con 2.800 operarios, era hasta este martes una fabricante de vehículos sin un modelo nuevo en el horizonte. Había resignado la producción de autos (el último Ford Focus argentino se fabricó en mayo de 2019) y también había naufragado un proyecto internacional, el “Cyclone”, por el cual iba a ser Ford Argentina la encargada de fabricar una pick up en común con su socia internacional Volkswagen.

Ahora lanzará la nueva Ranger en 2023, un modelo que se había dejado de hacer en Estados Unidos y que fue relanzado en su país de origen durante 2019. De esa manera, en la Argentina hay cinco modelos de pick up consolidados: la Volkswagen Amarok, que se produce a pocos metros de la Ranger y la Toyota Hilux, cuya versión “restyling” fue lanzada la semana pasada. Junto a la Ranger, las tres salen del la provincia de Buenos Aires. 

Fuente: Clarin