Así está hoy el mercado automotor

El mercado automotor, pese a algunos indicadores todavía negativos, muestra señales de recuperación tras el peor momento de la cuarentena. La producción automotriz registró una caída en torno al 10% en octubre tanto en la comparación interanual como contra septiembre, pero las ventas mayoristas al mercado interno tuvieron un alza del 22,5% respecto de igual mes de 2019.

Así está hoy el mercado automotor.

Así lo informó ayer la cámara ADEFA, entidad que agrupa a las terminales locales, la cual vinculó la baja en la actividad en que hubo un día menos de trabajo y que algunas empresas adecuaron las plantas para el lanzamiento de nuevos modelos.

Según el informe, la producción de vehículos registró una caída del 9,8% en comparación con igual mes del 2019 y una retracción del 10,7% respecto de septiembre.

La producción acumulada en los primeros diez meses del año se ubicó en 194.445 unidades (vehículos de pasajeros y utilitarios), lo que representó una baja de 28,8% en su comparación con el mismo período enero-octubre de 2019.

En tanto, el comercio de vehículos usados durante octubre alcanzó las 153.985 unidades, con una suba del 0,64 por ciento en al comparación interanual, de acuerdo al relevamiento de la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

En el cotejo con septiembre, cuando se vendieron 158.941 unidades, se observó una baja del 3,12%, mientras que en el acumulado de los primeros diez meses del año se registraron 1.211.304 vehículos, 16,3% menos que en igual período de 2019.

El titular de la CCA, Alberto Príncipe, resaltó que “pese al pronóstico pesimista de la primera quincena de octubre, el mes cerró con prácticamente igual volumen que el año pasado”.

El desempeño de los usados se contrapone a lo ocurrido con el patentamiento de vehículos 0 kilómetro, que en octubre creció 13,9% respecto al mismo mes de 2019 y 6,1% frente a septiembre pasado, una recuperación que le permitió al sector elevar la proyección de ventas previstas para el corriente año hasta las 320.000 unidades.

Según el informe de ADEFA, el sector exportó 14.845 vehículos, es decir, un 17,1% menos en su comparación con el mes anterior, y 23,2% por debajo del volumen que se contabilizó en octubre de 2019.

Fuente: Ambito

Conocé los autos de Joe Biden, el nuevo presidente de EE.UU

Después de varios días de tensión, Joe Biden, se convirtió en el nuevo presidente de Estados Unidos. El ex compañero de fórmula de Barack Obama logró imponerse en varios estados claves para lograr el retorno del Partido Demócrata a la Casa Blanca y dejar a Donald Trump sin chances para un segundo mandato.

Más allá de su carrera política, el jefe de estado electo tiene una fiel admiración por el rubro automotor, aunque muchos creen que todo se remonta a su infancia, ya que su padre era vendedor de autos y al parecer Biden heredó el mismo “ADN fierrrero”.

Es por eso que en su garage, tuvo una gran variedad de modelos clásicos, principalmente de origen norteamericano. A continuación, la colección de Joe Biden.

Chevrolet Corvette Sting Ray

El auto de la firma del moño es modelo 67′ y se lo regaló su padre el día de su casamiento. Tiene un motor 5.4 V8 de 350 CV.

Joe Biden

Plymouth Belvedere Convertible

Se trata de uno de sus primeros autos. Correspondiente al año 1956, poseía un motor 5.8 con ocho cilindros en V.

Colección autos Joe Biden

Jeep Wagoneer

Uno de los clásicos todoterreno de la marca estadounidense con tracción en las cuatro ruedas también fue utilizado por Biden. El año de su unidad se estima que es de 1973 y debajo del capó tenía un motor 5.7 V8 con 230 CV de potencia.

Colección autos Joe Biden

Chrysler 300D

El deportivo de la marca norteamericana fue uno de los modelos más utilizados por el nuevo presidente de Estados Unidos en su juventud, alrededor de 1958. Tenía un impulsor 6.4 de 380 CV de potencia.

Colección autos Joe Biden

Studebaker Commander Coupé

El clásico modelo de la marca americana correspondía al año 1953 y fue una de las joyitas utilizadas por Biden. No fue de los más utilizados, pero marcó un antes y un después.

Colección autos Joe Biden

Mercedes 190 SL Roadster

Se convirtió en uno de los pocos modelos del nuevo presidente en ser de origen europeo. El deportivo de la firma de Stuttgart de mediados de los 50, tenía una motorización 1.9 de 105 CV, asociado a una transmisión manual de cuatro marchas.

Colección autos Joe Biden

Fuente: Parabrisas

El Mandatario del Automotor frente a un tema actual: la perspectiva de género

Daniel González
Gustavo Daniel González
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Gustavo Daniel González es un Mandatario Nacional nacido en la ciudad de Firmat, provincia Santa Fe, quien vive actualmente en la capital del distrito.

Acercó esta nota referida a la imbricación de la cuestión de género en tarea registral como «la opinión de un Mandatario que todos los días sale a caminar la calle a presentar sus trámites».

Lo leemos:

“La evolución de los individuos y de la sociedad siempre estuvo en nuestra piel, ya que nuestra labor está inserta definitivamente con la gente, es la realidad diaria del Mandatario hablar con esa masa popular que nos cuenta sobre su trámite, pero también parte de sus vivencias, problemas, deseos y anhelos“.

“¿Qué espectador y partícipe más cercano de las diferencias sociales, de las luchas populares, de logros o de las frustraciones a nivel sociedad que nosotros? Y uno de los temas a la vista, es la idea del respeto a la diversidad y también la larga lucha de reivindicación de las mujeres a lo largo de la historia”.

Género
El incendio que cambió la historia de los derechos femeninos. Más de 120 mujeres murieron en una fábrica textil de Nueva York el 25 de marzo de 1911.

En 1911, entre el humo violeta del incendio de la fábrica de camisas en New York tal vez se gestaba el movimiento más grande de mujeres y luego de perspectiva de género que se extendería a todo el mundo...”

“Y por el lado de la perspectiva de género, con la dualidad de ser utilizada la problemática o bien como caballito de batalla para propuestas y políticas captadoras de voluntades, o bien como reales políticas de género, hay un largo camino también…”

“La idea de romper el binarismo en la construcción social de la identidad… o el hecho de que la construcción cultural no puede terminar en el sexo biológico es una cuestión que hoy ocupa a la política del Estado, quien a través del manejo de lo público lleva adelante y promueve su consideración“.

En la esfera registral este tema no está ausente (la Ley Micaela indica que la capacitación en este tema debe darse en todos los estamentos del estado), y hoy pensamos que es necesaria la capacitación y la existencia de protocolos por ejemplo para violencia de género .. o así también para la preparación al conocimiento de qué es la problemática del género

Hoy las relaciones interpersonales en el ámbito en que el Mandatario desarrolla su actividad no están exentas o aisladas de la evolución moderna y no debemos separar nuestra realidad del logro de la igualdad de condiciones para todos los géneros. Formamos parte de esta sociedad y también somos protagonistas de los cambios culturales y sociales

“Una ´igualdad formal´ no llega a ser la necesaria para que se respeten la diversidad y las elecciones personales, sino que debe llegarse a la igualdad sustentable donde cada actor en su trabajo y en nuestro caso con el contacto directo con la gente, participemos del fomento social, legal y sobre todo en cuanto a igualdad de oportunidades”.

“No tengo dudas que en algún momento la igualdad jurídica se transformará en igualdad real y que se garantizaran tanto en el ámbito laboral, educativo o de gestión el respeto a la diversidad sexual y de género como algo normal y natural”.

“Al tramitar y gestionar el Mandatario comparte ambos contactos, el de la gestión del Estado en la registración y el del cumplimiento del trabajo encomendado por la gente, campo más que propicio para poner en práctica estos conceptos”.

“Es así que como parte neta de la sociedad a la cual representamos a diario en nuestra tarea debemos estar al tanto de las acciones que emprendemos todos para crear las condiciones de cambio, que permitirán avanzar en una construcción de igualdad de género e igualdad de posibilidades para todos”.

“La tarea de contacto es el pilar de nuestra gestión, y la atención en estos temas actuales seguramente redundaran en una imagen profesional y legítima que llegara sin dudas a nuestros clientes”.

Gustavo Daniel González

Mandatario Nacional del Automotor y Créditos Prendarios

Santa Fe Capital