Las ventas de autos, en el «peor momento del año»

El presidente de la Asociación de Fabricantes de Automotores (Adefa), Hernán Vázquez, sostuvo que las ventas de autos «están pasando por el peor momento del año» y señaló que el sector apunta a la exportación para «mitigar» la baja en la comercialización en el mercado interno.

«La venta de autos está pasando el peor momento del año. Habíamos arrancado un año que iba camino al éxito absoluto, hacia el récord histórico del país, pero, lamentablemente, a partir de julio se nos han dado vuelta las cosas«, aseguró Vázquez ayer en diálogo con radio Continental.

Vázquez, también CEO de Volkswagen Argentina, consideró que la baja en ventas del 38,5% que se registró en octubre en comparación con el mismo mes de 2017 es una «alarma» para el sector y advirtió que la baja en los pedidos de planes de ahorro para la adquisición de vehículos cayó a su vez un 60 por ciento.

Respecto al plan de la automotriz para enfrentar la caída en las ventas, el CEO de la compañía alemana indicó que «la estrategia a corto plazo es adecuar niveles de stock«.

«Hemos cortado de forma dramática la importación y, lamentablemente a nivel local, en algunas de las fábricas estamos viendo algún tipo de suspensiones y cosas por el estilo», añadió.

Fuente: www.mdzol.com

Las motocicletas eléctricas y su utilización en la vía pública

Oscar Agost Carreño

El Subdirector de la D.N.R.P.A, Dr. Oscar Agost Carreño, escribe para la página Web «Infocañuelas» que «En los últimos diez años, en la Argentina comenzaron a comercializarse motocicletas eléctricas, es decir, motovehículos similares a los existentes en el mercado pero propulsados por energía contenida en una batería –por lo general- de litio. Sin duda, lo más novedoso de esta tecnología es que se trata de un tipo de vehículo que prácticamente no contamina el medioambiente, no produce sonidos «molestos, y cada día su costo se hace más accesible».

«Algunas empresas que iniciaron la importación de este tipo de vehículos se encargaron de publicitar comercialmente su producto como una moto que, al igual que una bicicleta o un juguete, no debía patentarse y, en consecuencia, no estaba alcanzada por impuestos, ni debía asegurarse. Esta operatoria se da, aún hoy, con empresas que venden motos eléctricas con una simple factura, y sin hacer los trámites correspondientes, no solo para que dichos modelos puedan ser inscriptos, sino tampoco son homologados para circular en la vía pública».

«Es por ello que debo ser muy enfático en cuanto a decir que todo motovehículo, en Argentina, se debe patentar sin importar el tipo de propulsión que tenga (nafta, energía eléctrica, etc.) Ello es así, al menos desde el año 1.988″.

El artículo completo en InfoCañuelas