Tras más de quince años junto a Sideco Americana, la automotriz china inicia una nueva etapa con un actor consolidado en el mercado local
El Chery Tiggo 8 Pro, uno de los modelos que la marca ofrece en el país
Diario «La Nación», 9 de junio de 2025
En un movimiento significativo para el mercado automotor argentino, Chery anunció el fin de su histórica relación con Sideco Americana, que durante más de una década ofició como su representante oficial en el país. A partir de este mes, la marca pasará a estar bajo el ala del Grupo Corven, una compañía de capitales nacionales con fuerte presencia en múltiples segmentos del sector de la movilidad y la industria.
Con trayectoria en la Argentina, Chery se convirtió en una marca familiar con muchos modelos en el país desde su desembarco, pero este último tiempo solo ofrecía los modelos Tiggo 8 PRO y el Tiggo 4 PRO, dos SUV a los que les costó la disputa en el competitivo segmento de los medianos.
El cambio de representante podría marcar el inicio de una nueva etapa para la firma asiática, que busca revitalizar su posicionamiento local bajo una estructura operativa distinta y decidir si tendrá una visión de negocio más diversificada.
Los camiones Foton Auman R (16) comercializados por el Grupo Corven
Por su parte, el Grupo Corven no es un desconocido en el ecosistema de la movilidad nacional. La empresa opera en múltiples verticales, la más reciente fue la adición de las pickups de Foton (ya comercializaba camiones), Zanella (motos y camiones ligeros), y sus propios camiones Corven.
Además fabrica en su planta de Caseros los modelos TM1, ZTruck y las gamas Aumark. En adición, tiene una fuerte presencia en el negocio de los motovehículos, con un portafolio que incluye además de Corven a Triumph, Mondial, Kawasaki, Bajaj y Kimco. Su diversificación abarca también autopartes, neumáticos, soluciones financieras (CrediTech) y presencia en sectores estratégicos como la energía (Coral Energía) y el agro (Arraiz).
La Foton Tunland G7, parte del desembarco de pickups de la marca en el país – Gerardo Martínez
La llegada de otra marca china al Grupo Corven podría significar una reconfiguración en su estrategia comercial local, con el potencial para ampliar su oferta de productos y/o mejorar su red de postventa. La experiencia industrial y comercial del grupo argentino será clave para definir el rumbo que tomará la marca china en un mercado que, con una mayor estabilidad macroeconómica, continúa en repunte.
Resta conocer si hay nuevos planes para el ingreso de modelos adicionales de Chery al país y cómo se reestructurará su red de concesionarios.
Con cinco meses computados, el mercado de segunda mano muestra cifras que no se alcanzaban desde 2018. Efecto “dólares del colchón” e importancia del crédito
El mercado de autos usados subió más del 25% en los primeros meses del año
Diego Zorrero para «Infobae», 8 de junio de 2025
El mercado de autos usados confirmó su tendencia al alza durante el primer semestre de 2025, con cifras que proyectan un año en el que seguirán rompiéndose varios récords del sector. Según los datos difundidos por la Cámara del Comercio Automotor (CCA), entre enero y mayo se vendieron 775.213 vehículos usados en todo el país. Este volumen representa una suba del 25,95% frente al mismo período del año pasado, cuando se habían registrado 615.516 operaciones.
Puntualmente, durante mayo la tendencia positiva se mantuvo en valores similares a los de meses anteriores. Se comercializaron 154.830 unidades, lo que implica una suba de 2,57% comparado con mayo de 2024, cuando se hicieron 150.954 transferencias. Si bien hubo una leve retracción del 2,6% en relación a abril, las cifras fueron las segundas mejores del sector en los últimos 12 años, solo superadas por un pico de ventas en 2018.
Aunque las tasas de interés son todavía altas, el mercado de usados creció con la financiación bancaria. Foto: Juan Antonio Sánchez Ocampo
El secretario de la CCA, Alejandro Lamas, analizó las razones detrás de esta escalada en la demanda. Según destacó, el sector vivió un leve retroceso en mayo con respecto a abril, pero la demanda se mantuvo sólida y constante durante el período. Entre los factores que impulsan el mercado mencionó una medida reciente del gobierno que permite la utilización de ahorros personales sin la exigencia de justificar su origen, lo que facilita el acceso al mercado de vehículos usados.
“El anuncio de poder utilizar los ahorros que tiene la gente en su poder sin tener que dar tantas explicaciones favoreció la actividad. Esta medida, junto con las desregulaciones en marcha, la mejora de los salarios medidos en dólares y la amplia variedad de propuestas crediticias están generando un clima propicio para el negocio”, puntualizó Lamas. Sin embargo, el ejecutivo aclaró que todavía quedan desafíos pendientes, como una adecuación de las tasas de interés a las necesidades reales de los compradores.
Lamas también subrayó la importancia de la recuperación de los salarios y el impacto de las medidas gubernamentales para reactivar el consumo en el rubro automotor. La reaparición de líneas de crédito, aunque todavía no resultan del todo atractivas por su costo, también sirvió para motorizar la compra de vehículos usados.
El interior del país marcó el ritmo
Una de las características más salientes del período fue el crecimiento explosivo en las provincias del interior, que superó ampliamente el promedio nacional y desplazó a los grandes centros urbanos, que durante años dominaron el mercado. La Rioja, Jujuy, Chaco, Formosa, Catamarca y Santa Cruz se ubicaron en el podio del ranking nacional en porcentaje de crecimiento.
Entre enero y mayo, La Rioja encabezó la lista con una suba de 61,6%. Le siguieron Jujuy (58,4%), Chaco (57,9%), Formosa (57,2%), Catamarca (55,6%) y Santa Cruz (54,2%). Otras provincias que mostraron cifras destacadas fueron Neuquén (52,7%), Salta (50,4%) y Santiago del Estero (43,6%).
En contraste, los distritos históricamente más importantes en volumen de ventas tuvieron subas mucho más moderadas: la provincia de Buenos Aires tuvo una mejora del 21,3% y la Ciudad Autónoma de Buenos Aires apenas 13,3%. Según Lamas, este fenómeno implica un cambio de patrón en el consumo y evidencia que “el crecimiento en el interior no se detiene”.
Qué autos eligen los argentinos
La elección de los usuarios argentinos también sige las mismas tendencias del mercado de 0 km
El gusto por los clásicos se complementa con el volumen de autos que tuvieron muchos años de permanencia en el mercado. Eso explica por qué el Volkswagen Gol volvió a encabezar el ranking de los autos más vendidos del mes con 8.186 unidades. Manteniendo la misma tendencia de los últimos años, el podio se completó con la Toyota Hilux (6.332 unidades) y los Chevrolet Corsa y Classic (4.559). La lista de los diez modelos más vendidos de mayo la completan Ford Ranger (4.110), VW Amarok (4.069), Peugeot 208 (3.105), Ford EcoSport (3.104), Toyota Corolla (3.021), Fiat Palio (2.877) y Ford Ka (2.700).
A medida que pasa el tiempo, los modelos más elegidos por los argentinos van ocupando de manera estable una posición en la lista de los diez modelos más comprados. El dominio del Gol, la Hilux y el Corsa se sostienen año tras año, pero cada mes se definen más fuertemente las posiciones de las otras dos pick-up medianas del mercado, la Ford Ranger y la VW Amarok, del mismo modo que el Peugeot 208 y el Ford Ecosport han superado y se alejan adelante del Toyota Corolla. Las mismas tendencias del mercado de los autos cero kilómetro actuales, se refleja en el comportamiento de los compradores de vehículos de segunda mano.
Perspectivas para la segunda mitad del año
El optimismo caracteriza el escenario para la segunda mitad de 2025.“Estamos llegando a mitad de 2025 con las expectativas con las que iniciamos el año. Las mismas siguen siendo positivas”, expresó el secretario de la CCA.
Con una economía que empieza a mostrar signos de recuperación en áreas clave, y con demanda firme en casi todo el país, el sector automotor enfrenta el desafío de sostener el crecimiento y de mejorar las condiciones de financiación. El repunte del interior, el liderazgo de los modelos clásicos y la reactivación del consumo son factores que marcan el pulso de este segmento en ascenso.
