Las ventas de autos con financiación crecieron más del 40% en septiembre

La baja de tasas se siente cada vez más en el mercado automotor. Las prendas de 0 km tuvieron su mes de mayor crecimiento desde junio, cuando empezaron a subir, en tanto que, en el mercado de usados, registraron un incremento, incluso, superior.

Las ventas de autos con financiación crecieron más del 40% en septiembre

Noticia de «El Cronista», 24 de octubre de 2024

En línea con la suba de patentamientos que hubo septiembre, el mes pasado también se vio un fuerte crecimiento en las ventas de autos con financiación.

Las inscripciones de prendas de autos durante septiembre 2024 llegaron a las 27.615 unidades, un crecimiento 43,5 por ciento, informó la Asociacion de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (Acara). Ese fue, también, el incremento en el segmento de 0 km: 43,5%, a 16.524 operaciones.

En tanto, las ventas a crédito de coches usados escalaron 69,4%, a 11.091 unidades. Con sólo cinco modelos de 0 km por debajo de los $ 22 millones, el mercado de segunda mano se mueve con precios menores.

Mejora en la venta de autos 0 km deja atrás el peor mes (septiembre 2023) para el mercado automotor después de más de dos años.

Varios factores explican el explosivo salto. Por un lado, la baja de tasas que hubo desde que asumió Javier Milei. El Banco Central la tocó sostenidamente hasta mayo, cuando llevó la tasa de política monetaria al 40% anual. Hace un año, era del 118% (209% efectiva anual). Por otro, el achicamiento de la brecha cambiaria, que ahora es del 24% (un año atrás, superaba el 100%). Y, por otro, la desaceleración de la inflación, que influye en las decisiones de compra y endeudamiento de los consumidores.

Por tal razón, el mercado de autos a crédito experimenta crecimiento interanual desde junio. Septiembre fue el mes que más fuerte creció contra igual período del año anterior.

En ese punto, también hubo otra causa. Septiembre de 2023 había sido malo para el mercado automotor. Los resultados de las PASO, en agosto, produjeron que, ese mes, hubiese una disparada del dólar oficial que potenció la incertidumbre económica y política preelectoral. Por eso, los patentamientos de autos nuevos cayeron 3,4% ese mes, primer retroceso anual que el mercado local registraba desde junio de 2022.

Este fenómeno también se vio en las ventas de autos, en términos generales. En septiembre de 2024, , hubo 43.563 patentamientos, un crecimiento del 29,5% contra los números del mismo mes del año pasado.

El último informe de Acara, reveló que el número de vehículos patentados durante septiembre de 2024 ascendió a 43.563 unidades, lo que representa una suba del 29,5% interanual, ya que en septiembre de 2023 se habían registrado 33.634 unidades.

Así las cosas, en nueve meses de 2024, la cantidad de prendas registradas asciende a 265.616, un crecimiento interanual del 3,2%, según Acara. Contrasta con el retroceso que, desde enero, acumuló el mercado general en el mismo período: 11,7%, a 311.645 unidades.

En tanto, el impulso de la financiación se siente más en el mercado de usados: frenó la caída y ya está en línea positiva (+0,28%), a más de 1,26 millones de transferencias.

La Noticia en El Cronista

Cambio a vehículos eléctricos tendrá consecuencias de largo alcance, afirma el FMI

Noticia de «La Nación», 23 de octubre de 2024

La transición global hacia los vehículos eléctricos tendrá impactos «de largo alcance» en la inversión, la producción, el comercio internacional y el empleo, dijo el martes el Fondo Monetario Internacional como parte de su actualización de las previsiones de crecimiento económico mundial.

El análisis fue incluido en las Perspectivas de la economía mundial del FMI, publicadas en medio de las reuniones anuales del FMI y el Banco Mundial de esta semana para discutir los esfuerzos para impulsar el crecimiento global, abordar la crisis de la deuda y financiar la transición a la energía verde.

«La creciente adopción de vehículos eléctricos representa una transformación fundamental de la industria automotriz mundial. Tendrá consecuencias de largo alcance», afirmó el FMI.

La transición hacia los vehículos eléctricos se ha acelerado en los últimos años y se considera una forma clave de ayudar a los países a alcanzar sus objetivos climáticos.

En 2022, el transporte representó el 36% de las emisiones de gases de efecto invernadero en Estados Unidos, el 21% en la Unión Europea y el 8% en China, dijo el FMI.

La creciente adopción de vehículos eléctricos ha sido respaldada por el objetivo de la UE de reducir las emisiones de los automóviles en un 50% para el período 2030-2035 con respecto a los niveles de 2021, mientras que el Gobierno de Estados Unidos ha proporcionado subsidios para vehículos eléctricos y estaciones de carga.

El FMI señaló que la industria automotriz mundial se destaca por tener salarios altos, fuertes ganancias, grandes mercados de exportación y utilizar un alto grado de tecnología.

La aceleración del avance de los vehículos eléctricos transformaría ese panorama, en particular si China mantiene su ventaja actual en producción y exportaciones frente a sus rivales estadounidenses y europeos.

En escenarios realistas de penetración de los vehículos eléctricos en el mercado, el PIB de Europa se reduciría aproximadamente un 0,3% a mediano plazo, según el FMI.

«En estos escenarios, el empleo disminuye en el sector automotor y la mano de obra se reasigna gradualmente a sectores menos intensivos en capital (con menor valor agregado por trabajador)», señaló el FMI.

Tanto Estados Unidos como la UE han impuesto aranceles a los vehículos eléctricos fabricados en China para contrarrestar lo que dicen son subsidios injustos de Pekín a los fabricantes chinos.

En septiembre, el gobierno del presidente estadounidense Joe Biden introdujo un arancel del 100% sobre los vehículos eléctricos chinos, mientras que a principios de este mes, los estados miembros de la UE respaldaron por un estrecho margen aranceles de importación sobre los vehículos eléctricos fabricados en China de hasta el 45%. (Reporte de Lindsay Dunsmuir; Editado en español por Javier Leira).

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