El Fiat Mobi bajó casi $800.000 y se consolida como el segundo 0Km más barato de Argentina

El modelo más barato de la marca llegó con una baja debido a los cambios en el Impuesto PAIS. Se ofrece en una sola versión y se puede financiar

Después de una semana de rebajas en los precios de varios 0km, por los cambios que se anticiparon en el Impuesto PAIS, Fiat actualizó el listado oficial de diciembre y llegó con cambios para el valor de su modelo más económico, que es el Mobi.

De esta manera, de los $19.550.000 que salía en noviembre, el 0km sale ahora 18.768.000 pesos.

El ajuste se da a pocas horas que Renault puso a la venta el Kwid (Ver Aquí), otro modelo del segmento chico, que se puede reservar a 17.900.000 pesos.

De esta manera, los dos city car que volvieron al país este año, con la apertura de las importaciones, se consolidan como las propuestas más económicas para comprar entre los autos 0km.

Cómo es el Fiat Mobi

El Fiat Mobi bajó de precio para competir con el Renault Kwid

El Fiat Mobi se vende en una única versión llamada Trekking, que se destaca por su estética aventurera, con una importante distancia del suelo, de 17,7 cm, que le da más aptitudes para andar en las calles de la ciudad. El ángulo de ataque es de 22.9° y de salida de 40.7°.

En cuanto al motor, también forma parte de su equipamiento más valorado, con un propulsor de cuatro cilindros y ocho válvulas que entrega 70 CV y 92 Nm de torque, con una caja manual de 5 velocidades.

El Fiat Mobi bajó de precio para competir con el Renault Kwid
Si bien es un modelo austero, cuenta con un tablero de instrumentos analógico muy básico (con un pequeño display digital), pero la central multimedia con pantalla táctil de 7 pulgadas, que permite conectividad inalámbrica con Android Auto y Apple CarPlay, da su toque tecnológico.

En seguridad tiene 2 airbags, una de las grandes diferencias con su principal rival, el Renault Kwid, que trae cuatro airbags.

Otros autos baratos de diciembre

Además del Fiat Mobi y Renault Kwid, entre los autos más accesibles se encuentran el Fiat Cronos, a $21.823.000; el Peugeot 208, a $22.620.000; y el Citroën C3, a $22.290.000, entre otros.

Por menos de 20 millones de pesos, son únicamente los city car las propuestas vigentes en el mercado.

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Jeep anunció sus lanzamientos para la Argentina en 2025

El Wrangler cambia el V6 por un cuatro cilindros. Novedades para los Renegade, Compass y Commander.

Jeep, una de las marcas del Grupo Stellantis, anunció sus lanzamientos para la Argentina en 2025. Pablo García Leyenda, el director Comercial de Stellantis Argentina, confirmó que todas estas novedades se exhibirán este verano en el Summer Car Show, la exposición de autos que el grupo tendrá una vez más sobre la Ruta 11, en Villa Gesell.

Las novedades serán las siguientes:

  • Wrangler: El clásico todo terreno de Jeep estrenará su restyling en la Argentina. El modelo debutará este verano con cambios en la trompa y mayor equipamiento en el interior. Sin embargo, la gran novedad será el abandono del legendario motor Pentastar V6 (3.6 litros, 285 cv y 353 Nm), que será reemplazado por el 2.0 turbonaftero de la Ram Rampage: 272 cv y 400 Nm.
  • Renegade: La gama de la SUV para el Segmento B (chico) se ampliará con la llegada de la nueva versión Willys, con el motor 1.3 turbonaftero y tracción intergral del Renegade Trailhawk, pero con menor equipamiento y un precio (un poco más accesible). Además, aunque García Leyenda no lo especificó, se espera para algún momento la llegada del Renegade Sport con motor turbo (en reemplazo del veterano 1.8 E.Torq).
  • Compass: La gama de la SUV para el Segmento C (compacto) se ampliará con la llegada de la motorización de la Ram Rampage (cuatro cilindros, 2.0 turbonaftero de 272 cv y 400 Nm). Esta mecánica ya está disponible desde hace tiempo en Brasil en las versiones llamadas Blackhwak y Overland, y por fin arribará a la Argentina.
  • Commander: La gama de la SUV para el Segmento D (mediano) se ampliará con la llegada de la motorización de la Ram Rampage (cuatro cilindros, 2.0 turbonaftero de 272 cv y 400 Nm). Esta versión ya está disponible desde hace tiempo en Brasil y por fin arribará a la Argentina. Tanto en el caso de Compass y Commander se espera que estos nuevos motores reemplacen en el mediano plazo al 2.0 turbodiesel, que ya comenzó a ser discontinuado en varios mercados.

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