Día a día esta semana, repasamos noticias de estímulo económico que el gobierno nacional promueve para el sector automotor.
La exención de retenciones a las exportaciones publicada ayer y hoy, la
armonía y el diálogo con sindicalistas y empresarios comentado el miércoles. La autorización a las automotrices a importar autos eléctricos con reducción de impuestos posteada el martes y la inauguración de la mesa regional automotriz en Córdoba con otorgamiento de fondos a empresas difundida el lunes; dan cuenta de esta auspiciosa intención.
El presidente, Alberto Fernández, anunció el régimen de exención de retenciones a las exportaciones a la industria automotriz. ¿De qué se trata esto? Llanamente, nos lo explicó el economista y columnista de Uno Nunca Sabe, Carlos Burgueño.
Según contó Burgueño, esta decisión fue el resultado de 3 meses de negociación en la mesa de diálogo que se formó entre el Gobierno, la Asociación de Fábrica Automotriz (Adefa), los concesionarios y el sindicato Smata. El objetivo fue acordar cómo potenciar la industria automotriz.
La conclusión fue que si eliminaban las retenciones a las exportaciones automotrices, los precios de los vehículos que pueden ser exportados extra Mercosur y así lograrían mejorar, ser más competitivos y ganar mercados, algo que Burgueño calificó como “maravilloso”.
Esa ampliación de mercados estaría clara “sobre todo en las camionetas 4×4”, dijo el economista y detalló: “Como ya hemos contado, Argentina se convirtió en potencia a nivel regional y para países emergentes en la producción de muy buenas camionetas para trabajar. Pero tienen retenciones altas, eliminandolas la industria automotriz calcula que los precios pueden bajar entre el 15 y el 20 %”.
Justamente, “el planteo de la industria fue que si sacan ese impuesto, Argentina podrá exportar más camionetas con lo cual el Gobierno va a recaudar más que ese 17% que significan las retenciones. Así, que en vez de 100 dólares ganarán 120″. Ante esto, Fernández accedió a “hacer el intento”. Por eso, “eliminaron las retenciones y ahora Argentina inicia una positiva etapa de exportación de camionetas sin ese arancel”, reiteró el especialista.
¿Quiénes venderán las camioneta en el exterior?. “la misma empresa que te produce acá, entonces la corporación japonesa, norteamericana o alemana puede acceder a llevar a sus países de origen vehículos que se fabrican en Argentina, que son muy buenos y venderlos en sus otros lugares, en la red de concesionarias”, concluyó Burgueño.
En línea con la política industrial que el Gobierno propone para aumentar las exportaciones, el presidente Alberto Fernández anunció ayer en la Casa Rosada la quita de retenciones incrementales al sector automotor. En ese marco, adelantó el inminente envío al Congreso de un proyecto de ley para estimular las inversiones. En diálogo,empresarios de toda la cadena respaldaron las medidas.
Luego de debatirlo con el sector privado y los sindicatos en las mesas del Acuerdo Económico y Social, la cartera que conduce Matías Kulfas encontró la fórmula para diagramar incentivos que no perjudiquen la recaudación. De esta manera la eliminación de los derechos de exportación se aplicará solamente sobres las ventas adicionales que cada una de las terminales realice en comparación al año anterior.
“La medida es buena, va a tener mucha aplicabilidad porque la base de comparación es baja”, indicó el presidente de la Asociación de Fábricas Argentinas de Componentes, Raúl Amil. En esa línea, indicó: “Tenemos previstas mayores exportaciones no solo en comparación a las del 2020 sino también a las que se concretaron en el 2019”.
La idea fundamental es que el beneficio tenga impacto sobre toda la cadena de valor. “Son muy importantes los anuncios de hoy para fomentar las exportaciones incrementales. Más exportaciones se traducen en más producción local”, señaló Isabel Martínez, prosecretaria de Relaciones de la Asociación de Industriales Metalúrgicos de la República Argentina.
Por la crisis económica que desató la pandemia, las exportaciones del sector se desplomaron un 39,5% en 2020. Las terminales coinciden en que la medida ayudará a recuperar el terreno perdido el año pasado: “El diálogo y el consenso son el camino para la generación de medidas que alienten el desarrollo de nuestro sector y permitan al mismo tiempo promover mayores envíos al exterior”, destacó Daniel Herrero presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores.
El Gobierno enviará además un proyecto de ley al Congreso. Fuentes del Ministerio de Desarrollo Productivo adelantaron que el foco será “la generación de puestos de trabajo de calidad, el desarrollo de nuevos modelos, el fomento de una mejor inserción internacional que fortalezca el perfil exportador de la cadena y una mayor integración de autopartes locales”.
En rigor, se creará un régimen de fomento a nuevas inversiones de toda la cadena de valor del sector automotor. En ese sentido, los proyectos que surjan de los nuevos desembolsos podrán gozar del saldo de libre disponibilidad de los créditos generados por el IVA para aplicar contra impuestos nacionales.
El nuevo marco normativo también promueve la amortización acelerada de las inversiones para los bienes muebles y para obras de infraestructura. A su vez, se eliminarán las retenciones a las exportaciones de los bienes producidos al amparo de los proyectos aprobados en el marco del régimen.
Para hacerse de los beneficios de la ley, los proyectos de inversión deberán cumplir con un monto mínimo. Además, deberán mantener un determinado contenido nacional durante los 5 años posteriores a la fecha de puesta en marcha del proyecto.
Dentro del marco normativo también estará prevista la creación del Instituto de la Movilidad. Se trata de un ente de derecho público no estatal que tendrá por objeto fomentar la coordinación entre los diferentes eslabones de la cadena de valor.
Con la batería de medidas aplicadas el Gobierno espera reducir el déficit que el sector genera en la balanza comercial y recuperar parte del empleo perdido en los últimos años. Según adelantó Kulfas, podrían llegar inversiones por unos u$s5.000 millones bajo este nuevo régimen.
