Impuesto automotor de ARBA: el Gobierno bonaerense confirmó que estos autos no pagarán patente

La gestión de Axel Kicillof permite que algunos vehículos no abonen el tributo por reunir condiciones específicas. También sucede en otras provincias.

Noticia el «El Cronista», 10 de abril de 2025

La Agencia de Recaudación de la Provincia de Buenos Aires (ARBA) exime del impuesto automotor a algunos autos en 2025. De acuerdo al Gobierno bonaerense, existen algunas condiciones en autos que permite no pagarlo más.

Este último martes venció la primera cuota del tributo y la posibilidad de anular toda la deuda de forma anual en el territorio bonaerense. No obstante, algunos de los contribuyentes no tendrán que abonarlo.

Quiénes no tendrán que pagar el impuesto automotor del ARBA


Para 2025, la gestión de Axel Kicillof confirmó que ARBA no les cobrará la patente a los autos que se hayan fabricado en el 2000 o en años anteriores. Justamente, la exención se aplica para los vehículos que tengan más de 25 años de antigüedad.

No obstante, para otras provincias argentinas pueden variar la cantidad de años que deben tener para esta condición. Por ejemplo, en Neuquén, los autos fabricados en 2005 no tienen que pagar el gravamen y el trámite puede realizarse de forma online u oficinas.

Existen otras condiciones que te eximen del pago de la patente, tal como los vehículos eléctricos, los adaptados o utilizados para el transporte de personas con discapacidad y los autos históricos (tienen más de 30 años).

Cómo pedir la exención del impuesto automotor en ARBA
En Buenos Aires, se puede pedir la exención del impuesto automotor en ARBA en los casos para los autos destinados al traslado de personas con discapacidad o destinados a Instituciones Asistenciales.

Deberán tener Clave de Identificación Tributaria (CIT), Identificación del Impuesto Automotor y Certificado que acredite la discapacidad. Así, deberán seguir estos pasos:

  • Cliquear la opción de «Iniciar trámite«.
  • Entrar con tu CUIT y Clave de Identificación Tributaria (CIT) y seleccioná «Ingresar».
  • Tocar «Alta de trámite» y elegir «Código Fiscal Automotor».
  • Cliquear el «Carácter de el/la Solicitante» y el «Tipo de Exención», seleccioná «Art. 243 Inc. F) Personas con discapacidad e instituciones asistenciales oficialmente reconocidas». Dependiendo del valor seleccionado para el primero, los «Datos de el/la Beneficiario/a» se completarán automáticamente o deberás cargarlos. Luego presioná «Continuar».
  • Llenar los datos solicitados del «Domicilio Fiscal o Constituido» y presioná «Continuar».
  • Completá los datos solicitados del impuesto por el cual solicitás el beneficio y presioná «Finalizar».
  • Imprimir el Formulario «Solicitud de Exención» (CF05).
    Se puede pedir turno para ir en el día y horario que más te conviene, presionando «Solicitar turno» (en el inicio del trámite):

Te solicitará que marques si sos el/la titular. En caso afirmativo tomará los datos cargados como contacto; caso contrario, solicitará los datos de la persona que representás.
Tendrás que indicar la fecha y hora en la que deseás asistir, y seleccionando «Confirmar» te dará la oportunidad de cotejar todos los datos del turno.
Luego, podrás descargar en un archivo el turno o enviártelo por mail
Concurrir al Centro de Servicio Local en el día y horario del turno reservado, junto con la documentación allí solicitada. Caratularemos un expediente y te informaremos su número para que puedas hacer el seguimiento del mismo consultando por WhatsApp a nuestros Centros de Servicio Local o por medio de la Consulta de estado de expediente.

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Efecto blue: el 0km más barato cuesta hoy u$s14.000

Con las listas de precios de abril, el Renault Kwid es el auto más accesible del mercado. Cuesta $18.750.000

¿Cuánto valen los autos en la Argentina? Es una pregunta no muy simple de responder. Es más fácil si se habla de su valor en pesos, pero cambia radicalmente cuando se trata de su costo en dólares.

Las fluctuaciones cambiarias hacen que un 0km puede ser más caro o más barato en cuestión de días.

Eso es lo que está sucediendo hoy. Con la suba del «blue», los precios de los autos se están reacomodando a niveles más cercanos a otros países, aunque todavía se está lejos de países como Chile.

Si bien los vehículos se importan al dólar oficial, para el consumidor es importante saber su precio al dólar que puede acceder, sea a la cotización del mercado financiero o el paralelo.

Tomando este último como referencia, el 0km más accesible del mercado local cuesta 14.000 dólares «billete».

Se trata del Renault Kwid, que tiene un precio de lista de $18.750.000.

La cotización del dólar «blue» cerró en $1.335 para quien vende billetes para hacerse de pesos.

El segundo modelo más barato del mercado es el Fiat Mobi a $19.772.000. Esto equivale a 14.800.

En Chile, el modelo más barato es el Suzuki Alto y cuesta u$s9.000.

Pero para poder comprar, el Renault Kwid vale en ese país u$s12.000 de precio de lista, aunque se consigue por poco más de u$s9.000 con todas las bonificaciones.

En las concesionarias de autos estiman que la suba del «blue» va a darle un impulso a las ventas de 0km del mes.

El cálculo que están haciendo en algunas concesionarias es que, con ese ritmo, con 19 días hábiles de abril (tiene un día más que marzo), el mes podría superar las 48.000. A este número hay que sumarle el segmento de vehículos pesados, alrededor de 5% más.

De esta manera, en el sector creen que este mes puede quedar arriba de las 50.000 unidades. Sería así, el mejor abril desde 2018, cuando se patentaron 76.554 0km. Muy por encima de las 37.257 de 2019.

De no llegar en abril a superar las 50.000 unidades, los operadores del mercado automotor aseguran que en mayo – salvo algún “cisne negro” económico – se cumplirá ese objetivo, ya que el mes próximo tiene un día hábil más. Llega a 20.

Más allá de este juego estadístico, lo que revela la posibilidad de romper ese techo de 50.000 unidades es la demanda sostenida que hay en el mercado. Pero también puede marcar un registro importante: se puede convertir, sacando enero pasado – que por estacionalidad, como todos los eneros, fue más elevado – en el mejor período en 64 meses.

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