Salta y Córdoba se disputan la fábrica china de colectivos eléctricos

Pese a que el gobernador salteño firmó recientemente una carta de intención con los directivos de la empresa china, apareció una nueva provincia interesada ofreciendo facilidades y toda su experiencia e infraestructura en materia automotriz.

Todo parecía indicar que la futura fábrica de colectivos eléctricos que la empresa china BYD (Construye tus sueños) planeaba establecer en el país, debido al boom minero del litio, se instalaría en territorio salteño. Para ratificarlo, recientemente, el gobernador Juan Manuel Urtubey firmó junto a la vicepresidenta de la compañía un acta de intención para concretar el proyecto. Pero cuando todo parecía encaminado, apareció Córdoba, una provincia que ingresó en la apuesta por el negocio de la energía limpia ofreciendo beneficios impositivos y exhibiendo sus pliegos que confirman su gran trayectoria, infraestructura y mano de obra capacitada en materia automotriz.

Si bien desde el gobierno salteño indicaron que resulta inminente la instalación de la fabrica de buses eléctricos en el parque industrial de General Güemes, recientemente la firma CTS Auto, subsidiaria argentina del grupo chino, indicó que “más allá de haber realizado la presentación formal de la planta con imágenes 3D”, una de las  provincias industriales más importantes del país también se interesó en la planta.

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¿Cómo nos comportamos cuando circulamos por las autopistas?

CESVI Argentina dio a conocer los preocupantes resultados de un relevamiento realizado en autopistas, sobre tres conductas que inciden directamente en la siniestralidad.

Un reciente estudio de CESVI Argentina, realizado en autopistas, se centró en tres conductas puntuales que inciden directamente en los siniestros de tránsito y en las lesiones y muertes como consecuencia de las colisiones: utilización del cinturón de seguridad (conductor y acompañantes), uso del celular en la conducción y de las luces de giro para anticipar sobrepasos. Los resultados fueron preocupantes y llaman a la reflexión.

De acuerdo al informe, aún el 22,8% de los conductores no se abrocha el cinturón de seguridad. En el caso del acompañante delantero, apenas el 50,3% lo utiliza, mientras que quienes viajan en los asientos traseros, en un 68,2% no se lo colocan.

“La no utilización del cinturón de seguridad trae aparejado un problema aún mayor, que es la falta de retención previa a la activación del airbag. Si el cinturón no está colocado, en caso de que se active el airbag, se pueden producir lesiones severas y hasta mortales en los pasajeros”, explica Gustavo Brambati, subgerente de Seguridad Vial del mencionado Centro de Experimentación.

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