Polémica por el atraso en el precio de las autopartes

Firmas autopartistas preparan una denuncia contra la empresa Renault ante la Comisión Nacional de Defensa de la Competencia por supuesto abuso de posición dominante: en los próximos días entregarán la documentación que están recabando. El fundamento es que la terminal -aunque con diferencias por proveedor- paga las piezas a un dólar muy bajo, como si la devaluación de los últimos meses no se hubiera producido.

La denuncia se presentará a través de la Asociación de Fabricantes de Autocomponentes (AFAC) y a Renault se le podrían sumar otras terminales. La mayoría de los contratos de provisión están firmados en dólares; el problema es la cotización a la que se lo toma.

Desde la Cámara de Industriales Metalúrgicos confirmaron a vienen manteniendo contacto con todas las automotrices por el tema. Pablo Camacho, gerente de la entidad, explicó: «Hay terminales que están mejor que otras; las negociaciones se tienen que encaminar porque, si no, habrá problemas en la operación. Hay firmas que, si no se regularizan los precios, prefieren esperar para vender».

Las negociaciones son individuales por empresa y terminal, y mientras en algunos casos los precios fueron acompañando la devaluación, en otros el atraso es considerado «significativo» por los proveedores.

Fuente: LaNacion.com.ar

Por qué Volkswagen pone fin a las suspensiones y prevé crecer 32% en 2019

Las malas noticias en el sector automotor se aquietaron luego de que el Centro Industrial Córdoba de Volkswagen Argentina anunciara que se aseguró un programa de exportaciones para el resto del año y la suba de la producción en 2019. A raíz de ello, cancelará las suspensiones desde noviembre.

El anuncio lo hizo Carlos Testa, director de la planta industrial donde la firma alemana fabrica cajas de cambio, luego de una reunión que mantuvo con el gobernador Juan Schiaretti y el secretario general del Smata Regional Córdoba, Omar Dragún.

El plan prevé la exportación de 200 mil kits, que contienen una docena de componentes de las cajas del modelo MQ250, en especial, engranajes para la planta de Bratislava, en Eslovaquia.

Para estos productos, el programa de ventas se extiende hasta fin del año próximo.

Además, comenzará a exportar su caja MQ200 a nuevos destinos. Entre ellos, las plantas que tiene el grupo alemán en Pune, en la India; en Pamplona, España, y en Sudáfrica. Este programa se mantendrá el primer semestre de 2019.

Fuente: IProfesional.com.ar