Automotrices y autopartistas ponen sus esperanzas en Brasil

Si hay un sector que tiene la mirada puesta en lo que sucederá con Brasil a partir de la asunción del nuevo gobierno, en enero, es el rubro automotriz.

La expectativa, tanto de las terminales como de los autopartistas, es que el mayor socio del Mercosur se encamine hacia un proceso de crecimiento sostenido y, de esa manera, puedan recuperar todo el potencial exportador que el sector había perdido a partir de la crisis del vecino país.

El responsable económico del presidente electo Jair Bolsonaro, Paulo Guedes, ratificó que la prioridad de gobierno será atender los problemas internos, lo que le permitiría a Brasil volver a crecer fuerte, consideran los empresarios.

En un encuentro de prensa organizado por Messe Frankfurt y la Asociación de Fábricas Argentinas de Autocomponentes (AFAC), a propósito de la 10º Exposición de Automechanika que se realizará entre el 7 y el 10 de noviembre en el predio de la Rural, el autopartismo se mostró preocupado por la coyuntura actual, de caída de ventas en el mercado interno que no logra, todavía, ser compensada con la exportación.

Fuente: Cronista.com

Precios: sólo hay 12 0km bajo los $500.000

La devaluación provocó un giro muy drástico en el país y uno de los sectores más afectados fue el mercado automotriz, el cual pasó de uno de los mejores momentos en los últimos años a una crisis profunda.

Este mes se espera que los patentamientos sigan cayendo por encima del 30%, una cifra que duele aún más por la importante caída que tuvieron en septiembre los planes de ahorro de 0km que descendieron en un 50,9%.

Todo esto se debe al fuerte aumento que tuvieron los vehículos este año y que en promedio subieron cerca de un 70%. Tanto así, que en la actualidad sólo hay 12 modelos de vehículos por debajo de los $500.000, en circunstancia que hasta inicios de este años había varios por debajo de los $300.000.

  • Nissan March Active $ 382.900 (10.000 bonificado). En julio su precio era de $ 335.500 y en -febrero costaba $ 249.900.
  • Renault Kwid $ 390.700. En julio costaba $ 316.800 y en febrero, $ 233.600.
  • Renault Sandero $ 404.400. En julio valía $ 333.200, luego de saltar de los $ 261.400 que costaba en febrero.
  • Toyota Etios $ 411.100. Su precio en julio era de $ 337.400 y en febrero, $ 261.100.
  • Chery QQ $ 414.927. Su valor en julio era de $ 286.540 y en febrero salía $ 214.905.
  • Renault Logan $ 434.300. En julio su precio era de $ 343.200, mientras que en febrero valía $ 263.800.
  • Fiat Mobi $ 435.000. En julio valía $ 324.400 y a principios de año costaba $ 239.200.
  • Ford Ka $ 437.900. El modelo antiguo costaba $ 373.000.
  • Geely Emgrand 7 $ 440.000. 
  • Chevrolet Onix Joy $ 441.900. En julio costaba $ 329.900 y en febrero, $ 249.900.
  • Fiat Uno $ 450.000. 
  • Volkswagen Up! $ 453.700. En julio la gama iniciaba en $ 334.504 y en febrero partía en $ 242.453.

Fuente: www.mdzol.com