Lanzamiento: Citroën C4 Cactus (2023)

Noticia de Motor1, 17/04/23

¿Qué es?

Es una nueva actualización de la SUV de Citroën para el Segmento B (chico). La novedad afecta por el momento sólo a la versión Feel, aunque la marca informa que en los próximos meses se ampliará al resto de la gama. Reemplaza al C4 Cactus que se comercializa en Argentina desde octubre de 2018 .Llega importado de Brasil y ya está a la venta en nuestro mercado.

Mecánica

No hay novedades. La versión Feel (2023) se ofrece con el conocido motor 1.6 naftero (115 cv y 152 Nm), combinado sólo con caja manual de cinco velocidades. Tracción delantera.

Lo mejor

Con respecto al anterior Feel, incorpora control de velocidad crucero y cámara de retroceso.

Lo peor

Por el momento, esta versión sólo se vende por medio de Plan de Ahorro. Y aquí pueden leer las desventajas de esta forma de compra de autos (según Motor1 Argentina).

El detalle

Estrena nuevos emblemas, detalles externos en color “Orange Pearl” y nuevos tapizados. Hay más información en el comunicado de prensa, acá.

Precio

6.743.000 pesos. Garantía de tres años o 100 mil kilómetros.

Fuente: Motor 1

Fórmula 1: A 25 años del último GP de Argentina

En el mes de abril, pero de 1998, la Fórmula 1 disputaba el último Gran Premio en Argentina. El día 12 de ese mes, el Autódromo Oscár Alfredo Gálvez (actualmente Oscár y Juan Gálvez) era testigo de la máxima categoría del automovilismo internacional por última vez. 

En aquella oportunidad, Michael Schumacher, que el día anterior a la carrera había jugado un partido de fútbol con los juveniles de Racing, se quedó con la victoria; Mika Häkkinen ocupó el segundo lugar y Eddie Irvine se encargó de poner a los dos autos de Ferrari en el podio, quedándose con la tercera posición. 

Además, la participación de Esteban Tuero a bordo de un Minardi-Ford fue la primera presencia de un compatriota en el GP de Argentina luego de 17 años, siendo las de Carlos Reutemann y Ricardo Zunino en 1981, las participaciones previas. Sin embargo, no pudo finalizar la carrera ya que se accidentó a pocas vueltas del final.

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Paso a paso: cómo es sacar la nueva VTV en la Ciudad de Buenos Aires

Perfil.com, 15.04.23

El trámite más realizado en la Ciudad de Buenos Aires cambió definitivamente. La Verificación Técnica Vehícular (VTV) en Capital Federal, tiene nuevos plazos de acuerdo a las características del automotor. Todo surgió a partir de un proyecto que presentó el Ejecutivo porteño en la Legislatura, y recibió aprobación.

Entre las principales novedades, está que se agregó un año más de extensión para el trámite en autos nuevos. Hasta el momento, en Capital, era obligatorio para vehículos con tres años. Pero ahora los propietarios de autos y motos 0 km deberán hacer la primera VTV a los cuatro años.

Por otra parte, si el vehículo cumple los 60.000 km, se deberá hacer la verificación cada dos años.

Además, se extendió la vigencia de la revisión en autos semi nuevos, en vehículos de hasta ocho años de antiguedad, el plazo para hacer la VTV pasó de uno a dos años. Esto se implementará en caso de que el vehículo no alcance los ochenta mil kilómetros recorridos.

A partir de esta nueva propuesta aprobada, el trámite de la VTV será gratuito para jubilados y pensionados mayores de 65 años que cobren hasta dos haberes mínimos. También este beneficio se aplicará para personas discapacitadas.

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