Categoría: La Noticia de Hoy

La venta de autos usados creció 14,9% en mayo con relación al período inmediato anterior, por segundo mes consecutivo, informó hoy la Cámara del Comercio Automotor (CCA).

No obstante, si se compara con mayo del 2018, hubo una leve baja del 2,02%.

En mayo último se vendieron 152.003 unidades mientras en igual mes del año pasado se habían comercializado 155.129 vehículos.

Si se compara con abril (132.308 unidades) hubo una suba del 14,89%, indicó la entidad que engloba a concesionarios de todo el país.

En los primeros 5 meses del año (692.585 unidades), el descenso llega al 6,80% comparada con el mismo período de 2018 (743.140 unidades).

Alberto Príncipe, presidente de la CCA, destacó que «mayo marcó el segundo mes consecutivo en que el mercado de autos usados crece con respecto al mes interior».

«Las variables interanuales, pese a que se han reducido, no podemos decir ni saber si han encontrado un piso», sostuvo el dirigente empresarial.

Fuente: Iprofesional.com

Con el marco del plan de subsidios para la compra de autos lanzado por el Gobierno, para tratar de frenar el fuerte derrumbe de las ventas, la asociación que agrupa a los fabricantes (ADEFA) presentó ayer un informe sobre las proyecciones del sector para el 2030. El trabajo fue adelantado en abril pasado, en su totalidad, por Ámbito Financiero pero recién ahora la entidad decidió difundirlo oficialmente.

El estudio analiza la situación de la industria del país ante los cambios que está registrando en el mapa automotor mundial. Abarca el avance de las nuevas tecnologías y formas de movilidad, la posibilidad de explotar recursos naturales como el GNL o el litio, la necesidad de especialización de plataformas para alcanzar escala competitivas (por ejemplo, en pickups), la reconversión de las redes de concesionarias y autopartistas, entre numerosos puntos.

Este sector viene impulsando una “agenda de competitividad” que, por los problemas permanente de coyuntura económica, es difícil de implementar. En esas propuestas, estarían las herramientas para que la industria automotriz local pueda soportar una apertura hacia el mundo que viene. Esa es la “supervivencia” a la que se alude. “Si la agenda que se propone no se concreta, vamos a tener problemas. No sólo la industria automotriz, sino la Argentina” señaló Juan Pablo Ronderos, director de la consultora.

Fuente: Ambito.com