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Precios que subieron por debajo de la inflación, campañas comerciales y créditos a tasa cero impulsan las ventas de 0km. Cuáles son los autos más accesibles.

El sector automotor argentino atraviesa uno de sus mejores momentos en los últimos años. Las más de 270.000 unidades patentadas entre enero y mayo dispararon el crecimiento anual un 79%, un salto que pocos esperaban en un contexto aún volátil para la economía nacional.

Las proyecciones más optimistas de principios de año, que hablaban de unas 600.000 unidades vendidas para todo 2025, podrían quedar cortas si se mantiene esta dinámica. ¿La clave? Una combinación de precios aún contenidos frente a la inflación, promociones atractivas y opciones de financiación que resultan tentadoras para quienes buscan cambiar el auto.

Durante junio, los ajustes de precios se movieron en el orden del 1,5 al 2%, por debajo del índice inflacionario más reciente (2,8% en abril, según INDEC). Esto, sumado a campañas comerciales o líneas de crédito a tasa 0%, impulsó aún más el interés del público.

Los 10 modelos más baratos en junio

El ranking de los vehículos 0km más accesibles del país está dominado por autos compactos y urbanos, que concentran el mayor volumen de ventas y son clave en la estrategia de las automotrices. A continuación, los modelos con mejor precio de lista según datos oficiales de las marcas:

1. Renault Kwid – $19.600.000
   El auto más económico del mercado acaba de sumar la versión Outsider, con estética aventurera y el mismo precio que la versión Iconic. Recibió un aumento del 2,5% frente a mayo. Ofrece control de estabilidad (ESP) y conectividad mejorada. Su versión eléctrica, el Kwid E-Tech, cuesta $25.710.000.

2. Fiat Mobi – $20.375.000
   Este city car subió un 2% respecto del mes anterior. Viene en versión única (Trekking) con motor 1.0 de 70 CV y caja manual de cinco marchas. Es el más barato de Fiat.

3. Hyundai HB20 – $23.524.800
   Fabricado en Brasil, mantiene los valores de mayo. Está disponible en versiones hatch y sedán, con motor 1.6 de 123 CV. La versión sedán base cuesta $23.727.600 y la más equipada, $30.014.400.

4. JAC S2 – $23.880.000
   Importado desde China, este crossover con motor 1.5 de 105 CV se vende en una sola versión. Su precio está fijado en dólares (US$ 19.990) y se mantiene sin cambios desde febrero.

5. Fiat Argo – $24.038.000
   Relanzado en mayo, aumentó solo un 1%. Tiene motor 1.3 de 99 CV y caja manual. Es uno de los modelos con mejor relación precio-equipamiento del segmento.

6. Citroën C3 – $24.110.000
   El hatch más económico de la marca francesa aumentó 1,6%. Tiene motor 1.6 de 115 CV, y en su gama 2025 se suma una nueva versión con motor 1.0 turbo y caja CVT.

7. Fiat Cronos – $24.114.000
   El sedán más vendido del país sufrió un ajuste del 2% y descendió posiciones. Aun así, es el modelo nacional más barato. Su versión tope de gama supera los $30 millones.

8. Peugeot 208 – $24.480.000
   Otro líder en ventas, aumentó 1,5%. Ofrece motor 1.6 de 115 CV, con opciones manuales y automáticas. Las versiones más modernas llevan el nuevo motor 1.0 turbo.

9. Citroën Basalt – $24.800.000
   Este crossover estilo cupé se lanzó en 2025. Viene con motor 1.6 o turbo 1.0 CVT, y una capacidad de baúl destacada. Subió un 1,5% respecto al mes anterior.

10. Toyota Yaris – $25.261.000
    Tras eliminar las versiones manuales y sedán, el Yaris solo se ofrece con caja CVT. Subió 1,5% en junio. Sigue siendo el importado más vendido, con versiones tope que superan los $30 millones.

La Noticia en Ámbito

Un estudio que analizó la antigüedad del parque automotor argentino permitió confirmar las marcas y los autos que más eligieron los conductores argentinos en los últimos 30 años

Por Diego Zorrero para ´Infobae´, 10 de junio de 2025

El informe de parque automotor circulante actual en Argentina que publicó hace pocos días la Asociación de Fábricas de Componentes (AFAC) dejó datos de relevancia para analizar el mercado local, pero agregó otros que muestran cómo, a pesar de la irrupción de nuevas marcas, el consumidor argentino eligió y sigue eligiendo principalmente a las marcas tradicionales e históricas.

Hubo dos datos salientes del estudio. El primero fue que en el último año aumentó un 0,2% la antigüedad de los vehículos, que ahora es de 14,3 años. El otro dato llamativo, y que preocupa al mercado, es que es necesario vender 1,1 millones de unidades 0 km cada año para no acentuar el fenómeno y mantener esa edad.

Sin embargo, el mismo informe también permitió conocer cuáles son las marcas y los modelos que los usuarios argentinos eligieron durante los últimos 30 años.

El 86% de los 15.552.418 de automotores que circula por la red vial argentina lo abarcan 7 marcas, todas ellas fabricantes de vehículos en el país, aunque también importadoras de modelos desde otros destinos.

Los cuatro modelos con más cantidad de unidades circulantes son el Volkswagen Gol y Gol Trend con 822.542 vehículos, seguido por la Toyota Hilux, sin contar la versión carrozada SW4, con 580.686, el Chevrolet Corsa y Classic con 551.833 y el Renault Kangoo, que tiene 376.849 unidades.

Las 7 marcas que dominan el mercado
Renault es la marca que prevalece sobre el resto con un 16%, es decir unos 2.489.000 unidades. La mayoría de esos automóviles son Renault Clio, Kangoo, Logan y Sandero.

Volkswagen está en segundo lugar con el 15,6% del total de autos circulantes, lo que equivale a unos 2.436.000 vehículos, de los cuáles se destacan como los preferidos por los argentinos la pick-up Amarok, los Gol y Gol Trend y el WV Suran.

En tercer puesto está Fiat, que tiene el 15% del parque automotor, representado por 2.333.000 unidades, y aquí sí, con una marcada mezcla de épocas en sus modelos, ya que esa cifra se logró con el actual Cronos, pero especialmente con modelos tradicionales como el Palio, el Siena y el popular Fiat Uno.

La cuarta marca con más autos circulando es Ford, que se quedó con el 13% del parque total, equivalente a casi exactamente 2 millones de vehículos. Los modelos que eligieron durante muchos años los usuarios argentinos fueron el Ford Ecosport, el Focus, el Fiesta y el Ka, además de la actual pick-up Ranger.

Chevrolet completa las cinco marcas con mayor cantidad de autos en el mercado argentino, alcanzando el 11,4%, es decir unas 1.773.000 unidades. Lo hizo con tres modelos emblemáticos como el Chevrolet Corsa, y los actuales Onix y la pick-up S-10.

El sexto puesto lo tiene Peugeot, una marca que más allá de su excelente presente como líder de ventas en Argentina, tiene una historia de fidelidad de sus clientes, pero especialmente un verdadero “tanque” que atravesó todas las épocas a pesar de su cambio de nombre.

La marca francesa alcanza el 9,4% del parque circulante, es decir aproximadamente 1.462.000 vehículos, pero la mayoría son Peugeot 206, 207 y 208, mientras que el furgón Partner también entra en la lista de los modelos preferidos de la marca.

Finalmente, el séptimo puesto está en poder de Toyota, que aunque está acercándose a los 30 años como fabricante en el país, tiene una historia más breve que la de sus competidores directos. Actualmente, cuenta con el 7,6% del total del parque circulante, un número cercano a 1.182.000 unidades, que están muy repartidas en tres segmentos completamente diferentes como el de los autos chicos a través del Toyota Etios, del mediano con el Corolla, y de las pick-ups de una tonelada, con la exitosa Hilux.

El resto de las marcas que tienen sus autos en la red vial argentina son unos 2.177.000, que equivalen al 14% del total.

De los 15 millones y medio de autos, el 50% están representados por estos vehículos, a los que se suma el Citroën C3 para completar 28 autos distintos que suman más de 7.776.000. De esos 28 diferentes autos, 25 son o fueron de fabricación nacional, un dato que parece contrastar absolutamente con la situación actual del mercado argentino, en el que el 47% del total de vehículos nuevos son de origen brasileño y la industria nacional alcanza a ocupar una cuota del 45 por ciento.

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