Milei monitorea la previa de la marcha desde la Casa Rosada y su hermana Karina recibió a Patricia Bullrich junto al jefe de Casa Militar

Diario «Infobae», 19.03.25, 15.30 hs

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Tras el caos de la semana pasada, el Presidente y su hermana se involucraron de cerca en el diseño del operativo de seguridad. Ayer Santiago Caputo había recibido a la funcionaria junto a los jefes de la SIDE. Mientras, siguen el devenir del debate por el acuerdo con el FMI en el Congreso

Como el miércoles pasado, el Gobierno sigue con creciente pero disimulada preocupación la previa de la marcha en contra del Gobierno desde la Casa Rosada, y el triángulo de hierro monitorea el operativo que lidera Patricia Bullrich. Cerca del mediodía, Karina Milei recibió a la ministra de Seguridad para seguir los detalles del operativo con la Casa Militar.

Tras los fuertes cuestionamientos de la oposición por la actuación de la Policía para enfrentar a grupos violentos, Milei no solo respaldó el operativo que se desplegó hace siete días, sino que volvió a darle poder de decisión para hoy a Bullrich. Sin embargo, decidió involucrarse personalmente, y más de cerca con la coordinación.

El nivel de violencia que se generó en la protesta de jubilados tomó a la cúpula del Gobierno, si no por sorpresa, al menos con menor grado de preparación. Y habían delegado prácticamente todo el poder de decisión en Bullrich. Esta vez, debido al caos de esa jornada y los coletazos subsiguientes por errores propios, forzados o no, decidieron estar más cerca.

Milei le pidió mayor participación a Santiago Caputo, su mano derecha, que ayer convocó en su despacho a Bullrich, a los jefes de la SIDE, Transporte y Justicia en la Casa Rosada para monitorear cómo venía el operativo, vetar y aprobar decisiones de la cartera de seguridad. Los jefes de Inteligencia, Sergio Neifert y Diego Kravetz, y el viceministro de Justicia, Sebastián Amerio, responden directamente a su mando. Pero Bullrich no le rinde cuentas a él a diario, sino al Presidente. Y ayer tuvo que explicarle al consultor el devenir del operativo.

La funcionaria del ala de PRO que se fusionó con el oficialismo está a cargo hoy, pero el triángulo de hierro sigue de cerca sus pasos.

De todas formas, en el círculo presidencial intentan relativizar el grado de alerta. Por caso, Milei mantuvo en pie la reunión que tenía prevista con el Embajador de Israel en Argentina, Eyal Sela, y el presidente del Centro Mundial de Conmemoración de la Shoá, Dani Dayan. Luego hizo lo propio con el rabino Yoni Ganger. Y demoraron en confirmar que el Presidente suspenderá el viaje que tenía previsto hacer este fin de semana a Israel.

Es una decisión que se sopesaba en el Ejecutivo desde hace varios días, a pesar de que el lunes, el jefe de Estado les había transmitido a las nuevas autoridades de la Delegación de Asociaciones Israelitas (DAIA) que la visita para encontrarse con el primer ministro Benjamin Netanyahu estaba firme.

Hoy el Gobierno debió recacular, al igual que la semana pasada, cuando postergó hasta nuevo aviso la visita que tenía programada a Chile tras el desastre desatado por entre la violencia de barrabravas y la sobreactuación en el operativo de Patricia Bullrich. En Balcarce 50 insisten con que hay un intento de desestabilización de parte del kirchnerismo, e inclusive hablan de un “golpe de Estado”. Pero intentan mostrarse en control.

“Nos sirve que tiren piedras, porque los va a dejar expuestos ante la sociedad. No nos cambia nada que hoy adhiera el peronismo. Barras o no, son todos kukas. ¿O acaso no es kuka la barra de Gimnasia?“, dijeron cerca del primer mandatario al promediar la jornada, unas horas antes del horario de la convocatoria para la manifestación, prevista para las 17.

La Policía Federal, en coordinación con la Casa Militar, dispuso un vallado en torno a la Casa Rosada, pero a la altura de Reconquista, a unos 100 metros de la sede del Gobierno. Temen que esta tarde vuelvan a sumarse manifestantes en las inmediaciones de Balcarce 50 como hace una semana, cuando los más violentos incluso lanzaron las piedras del homenaje a las víctimas de la pandemia en la Plaza de Mayo.

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Un coleccionista argentino compró una Ferrari F40 LM

Es la versión de competición y se fabricaron sólo 19 ejemplares. Se trata del empresario aeronáutico Alfonso Rey.

«ar.motor1.com», 18 de marzo de 2025

Días atrás se celebró en Estados Unidos el evento Moda Miami, una exposición de autos clásicos, deportivos y de colección que se convirtió con rapidez en uno de los encuentros más importantes de ese país. La exhibición de vehículos estuvo acompañada por una subasta de RM Sotheby’s donde se vendieron autos por un valor total de más de 100 millones de dólares.

El encuentro se realizó en los jardines del icónico Hotel Biltmore de Coral Gables (Florida) y contó con la participación de algunos de los coleccionistas de autos más importantes de Estados Unidos. Allí jugó de local un argentino: Alfonso Rey. El empresario del transporte aeronáutico llevó a Moda Miami algunos de los mejores ejemplares de su famosa «Rey Collection» (Ver Aquí)

Allí se encuentran, por ejemplo, un par de Torino 380W (incluyendo una réplica de las coupés que corrieron las 84 Horas de Nürburgring) y el célebre Mercedes-Benz 300 SL que perteneciera a Juan Manuel Fangio, que Rey le compró a los hijos del Chueco tras el juicio de filiación.

Sin embargo, en Moda Miami, Alfonso Rey sorprendió con su adquisición más reciente: una Ferrari F40 LM. Como su nombre lo indica, es un modelo de competición tipo «Le Mans», creada sobre la base del legendario deportivo que fuera la obra póstuma de Enzo Ferrari.

Si la F40 convencional es un ejemplar de colección muy buscado en todo el mundo, con 1.311 unidades fabricadas entre 1987 y 1992, la F40 LM es mucho más exótica. Apenas se produjeron 19 unidades destinadas a la competición. El precio de una unidad en buen estado puede superar hoy los seis millones de dólares.

La F40 LM participó en competencias tipo IMSA, Sport Prototipos y Gran Turismo a comienzos de los años ’90, con una preparación realizada por los talleres de Michelotto en Padua (Italia). Es un verdadero prototipo de carreras, con apenas una tonelada de peso (200 menos que el auto de calle) y el motor V8 3.0 turbonaftero potenciado hasta 700 caballos (contra 484 de los autos de calle).

Hay más información en las galerías de fotos y el video de «Go Cars», donde el propio Alfonso Rey muestra la F40 LM en el garage de su colección en Miami.

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