El Gobierno autorizó a una empresa china de autos eléctricos a operar en el país

El Gobierno autorizó a CTS AUTO a instalar su fábrica en la Argentina. La construcción de la planta debe comenzar en los próximos 180 días.

Cuatro días después de que el Gobierno decidió eliminar los impuestos para los autos eléctricos, el Boletín Oficial comienza la semana con una novedad que traerá cambios en la industria automotriz.

A través de una resolución en el Boletín Oficial, la empresa china CTS AUTO S.A. fue autorizada para operar como empresa terminal de la industria automotriz según la Ley N° 21.932 y sus normas reglamentarias. Aunque no se especifica, en el mercado se presume que la empresa podría estar detrás de la fabricación de buses eléctricos para el Estado nacional.

«La citada empresa deberá dar comienzo a la ejecución de las obras destinadas a la construcción de la planta industrial, en un plazo no mayor de 180 días corridos», indicó el Decreto 332/2017. Como el presidente Mauricio Macri se encuentra fuera del país en una visita a China y Japón, el decreto fue firmado por la vicepresidente en ejercicio de la presidencia, Gabriela Michetti; el jefe de Gabinete, Marcos Peña, y el ministro de Producción, Francisco Cabrera.

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Autos eléctricos: bajó el impuesto, ¿sube la industria?

El Gobierno redujo el arancel para modelos híbridos, eléctricos o a hidrógeno. Será por tres años y por una cantidad limitada a seis mil unidades.

Hace poco más de un año, Parabrisas anticipaba el mapa de los autos ecológicos en Argentina y adelantaba que el Gobierno planificaba modificar el esquema impositivo de estos vehículos, algo reclamado por las terminales. El pasado viernes, finalmente, llegó el esperado decreto presidencial que baja o elimina los aranceles aduaneros.

El Boletín Oficial publica el decreto 331/2017 en el que “se considera adecuado reducir transitoriamente los derechos de importación extrazona” de los vehículos ecológicos (eléctricos, híbridos y a hidrógeno) por un plazo de tres años y con una cantidad limitada de seis mil unidades.

La intención del Gobierno es favorecer a la industria local, y por lo tanto, la rebaja será mayor para aquellos autos que vengan desmontados parcial o completamente e impliquen un proceso en la Argentina. Es que el decreto afecta únicamente a las empresas radicadas en el país.

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