Se lanzó “Conductoras entrerrianas”, el programa que promueve la incorporación de mujeres al transporte de cargas

Con el cursado de las primeras 20 inscriptas, se dio inicio al programa que impulsan la Vicegobernación, junto a la Cámara Entrerriana de Transporte Automotor de Cargas de Entre Ríos, la CNRT y el sector privado, para capacitar y otorgarle la Licencia a conductoras entrerrianas.

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El objetivo es que puedan insertarse a ese ámbito laboral. “Entendimos que tenemos que trabajar articuladamente y aunar esfuerzos para generar oportunidades”, resaltó la vicegobernadora Laura Stratta.

Con el cursado de las primeras 20 inscriptas, comenzó ayer “Conductoras entrerrianas”, el programa que impulsan la Vicegobernación de Entre Ríos a través del Observatorio de Géneros y Derechos Humanos, junto a la Cámara Entrerriana de Transporte Automotor de Cargas de Entre Ríos (Cetacer), la CNRT y empresas del sector privado, para capacitar y otorgarle la Licencia Nacional de Transporte Interjurisdiccional a mujeres de la provincia con el propósito de promover su inclusión laboral en ese ámbito históricamente vinculado a la población masculina.

“Gracias a las autoridades de la Cetacer por recibirme una vez más, por haber aceptado este trabajo en conjunto que logramos y que nos permite estar dando hoy la primera clase de conductoras entrerrianas”, acentuó la vicegobernadora Laura Stratta ayer en la sede de Cetacer en Paraná, desde donde se puso en marcha el programa.

“Creo que es muy importante que podamos mostrar esta articulación entre el Estado provincial, las instituciones y organizaciones de la sociedad civil”, señaló y reconoció a la delegada en Entre Ríos de la CNRT Katherina Stickel como “el enlace” para que esta iniciativa pudiera dar los primeros pasos. En la misma línea, destacó a las empresas que se suman “en este convenio de colaboración” como también a la Secretaría de Transporte de la Provincia.

“Entendimos que tenemos que trabajar articuladamente y aunar esfuerzos para generar oportunidades”, dijo la Vicegobernadora.

Luego, expresó: “Quiero agradecerles a las mujeres conductoras que van a empezar a transitar este programa, porque sin ustedes no sería posible. Se animaron y están hoy con toda la expectativa para poder justamente abrirse una puerta”, resaltó para considerar luego que “el Estado tiene la obligación de abrir puertas y de generar oportunidades; y también de animarse a romper paradigmas y a poder generar procesos que sean virtuosos”, destacó.

“En este caso, cuando buscamos los índices vimos que no hay mujeres prácticamente conduciendo camiones, y esta oportunidad que estamos abriendo va a ser posible para muchas más”, indicó.

Además, les dijo a las conductoras: “Ustedes son las primeras 20 y seguramente vendrán más porque cuando hay esta sinergia entre el Estado, la sociedad civil y los privados, siempre logramos respuestas a las grandes demandas que nos plantea la sociedad, no solamente a la política, sino también a las instituciones”.

La presidenta del Senado entrerriano, también se sumó al reconocimiento a “Virginia Mazza” la primera mujer integrante de la comisión directiva de la Cámara Entrerriana de Transporte Automotor de Cargas de Entre Ríos (Cetacer), con cuyo nombre se designó al salón auditorio de la sede: “Que este salón lleve su nombre habla justamente de las huellas y las marcas que vamos dejando más allá de los nombres propios”, sostuvo Stratta quien en ese sentido, manifestó que “los procesos son virtuosos cuando hay paridad, cuando podemos lograr que hombres y mujeres podamos trabajar a la par, y cuando también hay un reconocimiento a los recorridos de quienes marcaron de alguna manera el camino”.

Y remarcó: “Para mí es una emoción muy grande verlas a ustedes aquí, estar en un auditorio con el nombre de una mujer que hizo camino. Creo muchísimo en la paridad de género, pero para que la paridad de género pueda encarnarse, tenemos que abrir muchas más puertas de las que ya se han abierto y tenemos que generar muchas más oportunidades que las que se vienen generando”.

Fuente: Diario El Sol

Fiat presentó el nuevo Pulse: muy pronto en Argentina

El inédito SUV compacto de la casa italiana fue revelado en Brasil. Se espera que llegue a nuestro país antes de fin de año para competir en un segmento caliente.

Después de una larga espera y varias fotos oficiales y extraoficiales, Fiat presentó el nuevo Pulse, un SUV compacto que se prepara para ingresar en un segmento de alta competencia.

Combinando una nueva identidad de marca, tecnología y seguridad, la inédita apuesta de Stellantis adopta un diseño moderno con líneas agresivas, luces DRL, faros LED, barras en el techo, paragolpes bien marcados, protectores plásticos en las zonas bajas, entre otros.

Puertas adentro, el volante es innovador para la familia Fiat, el instrumental es completamente digital con display de siete pulgadas, sumado a una pantalla ubicada en al consola central de 8,4 pulgadas en las versiones más básicas y de 10,1 en las más completas. Como gran parte de los modelos de Fiat, posee sistema multimedia UConnect con internet a bordo, compatibilidad con Android Auto y Apple CarPlay, entre otros.

Fiat Pulse

Las versiones comercializadas son: Drive (manual o automático con motor sin turbo, o automático con propulsor turbo), Impetus y Audace (estos dos últimos con impulsor turboalimentado). Es importante mencionar que se espera la llegada de una versión Abarth con un estilo mucho más radicalizado y una mecánica potente.

Fiat Pulse

La motorización está compuesta por un motor 1.3 Firefly de 99 CV (el mismo de Strada o el dúo Argo y Cronos Drive) o el nuevo propulsor 1.0 turboalimetado de 125 CV y 20,4 kgm de torque, que hace su debut dentro de la familia Stellantis. A su vez, cuenta con diferentes estilos de manejo que mejoran las relaciones de la transmisión automática. Cabe recordar que posee la nueva plataforma MLA.

Fuente: Parabrisas

Adiós al Honda Civic: se deja de fabricar en Brasil y no tendrá reemplazante en Argentina

En noviembre, la fábrica brasileña de Honda en Sumaré pondrá fin a la producción del Civic. Será la despedida del famoso sedán para el Segmento C (compacto), que en sus diferentes generaciones se produjo en Brasil desde 1997. La planta de Sumaré fue la que abasteció con el Civic al mercado argentino durante las últimas dos décadas y no ofrecerá un reemplazante directo.

Según el sitio brasileño AutosSegredos, los proveedores de Honda en Brasil ya fueron notificados acerca de que no recibirán pedidos de piezas en diciembre.

Esto marcará también el fin de la producción de vehículos en la planta de Sumaré, que a partir de 2022 sólo mantendrá la producción de motores. Las líneas de montajes de vehículos de Honda en Brasil serán trasladadas al nuevo establecimiento industrial de Itirapina, que fue inaugurado en 2015 y recién ahora entrará en actividad.

En Brasil, ya se confirmó que el Civic seguirá a la venta, pero sólo con la versión deportiva importada de Estados Unidos: Civic Si. Hasta nuevo aviso, Honda mantendrá en producción en Brasil los actuales Fit y WR-V. Además, en la planta de Itarapina se fabricarán a partir del año que viene la nueva generación del City.

Este sedán para el Segmento B (chico) se produjo en la planta argentina de Campana (ahora dedicada a las motos) y ya lleva dos generaciones radicadas en Brasil. En Honda creen que el nuevo City podrá satisfacer la demanda de algunos clientes del Civic, aunque la marca ya da por sentado que la mayoría de ellos migrarán al segmento de las SUVs.

El Civic no tendrá un reemplazante directo en la Argentina. Con el fin de la comercialización de este modelo, el Accord será el único sedán (Segmento D, mediano) que quedará en la gama de Honda en nuestro país.

Con la salida del Civic, en el Mercosur quedan sólo dos sedanes del Segmento C (compacto) de producción regional: Toyota Corolla (Brasil) y Chevrolet Cruze (Argentina).

Fuente: Autoblog