Conocé los autos de Diego Maradona

Cuando hablamos de autos deportivos para personas acaudaladas lo primero que se nos viene a la mente es inevitablemente la marca Ferrari. Y exactamente una de ellas será la encargada de encabezar esta lista de bellísimos vehículos, que demuestran que El Diego” no solo tenía habilidad para jugar al fútbol, sino también para elegir sus autos.

Conocé los autos de Diego Maradona

Pocos aparatos representan mejor la década de los ochenta como este superdeportivo de motor central. Un verdadero Ferrari puro y duro con peculiaridades como su motor de doce cilindros en V a 180 grados. 

Conocé los autos de Diego Maradona

Si, estamos hablando de un motor en “V” que a pesar de que exteriormente parece un motor bóxer no lo es. Su cigüeñal así lo determina y no hay que entrar en confusiones por su apariencia. 

Su perfil ultra afilado y sus entradas de aire laterales siguen siendo espectaculares hasta el día de hoy. Maradona la eligió en negro y la tenencia de la misma coincidió con su mejor época desde el punto de vista profesional. Estaba en la cresta de la ola, cosechando fanatismo por donde pasara. 

Ferrari F355 Spider 

Conocé los autos de Diego Maradona

De este modelo tuvo dos, ambas en rojo y obtenidas en el mismo año: 1995. Las utilizó en Argentina, ya que en ese momento se encontraba jugando para Boca, en una etapa ya no tan gloriosa de su carrera. 

El deportivo italiano dispone de un motor central de ocho cilindros en “V” que cubica 3,5 litros de cilindrada y eroga la nada despreciable cifra de 380 caballos de fuerza. Esta demás decir que semejante potencia era adquirida mediante altos regímenes de giro, la presencia de un turbocompresor no se encontraba ni en los más lejanos planes. 

El vehículo que reemplazó a estas máquinas se puede considerar, como mínimo peculiar. 

Scania 360 113H 

Conocé los autos de Diego Maradona

Increíble, pero real. “El Diez” se transportó durante un tiempo bastante prolongado en un auténtico camión. 

Fue en octubre de 1997 que se mostró con la gigantesca máquina, unos días después de que un test antidopaje le diera positivo. Las palabras del ídolo quedaron en la historia: “Vieron que linda maquinita. Ahora va a ser difícil hacerme notas, ningún periodista se va a poder colgar”. 

El camión se mostraba fuera de lugar en la mayoría de los sitios en los que era estacionado, pero donde se encontraba todos sabían que el Diego estaba cerca. 

BMW I8 

Maradona autos

Ya hablando de un periodo mucho más cercano al contemporáneo, adquirió el deportivo híbrido de la casa alemana durante su estadía en Dubái en 2017. 

El vehículo en cuestión representa la cúspide tecnológica de BMW, ofreciendo una carrocería sumamente aerodinámica, un monocasco con grandes cantidades de fibra de carbono y una eficiencia dinámica difícil de igualar. 

En cuanto al apartado mecánico, dispone de un motor naftero de tres cilindros y 1,5 litros de cilindrada con turbo acoplado a un motor eléctrico. Funcionando ambos bajo máxima demanda, el auto puede alcanzar los cien kilómetros por hora en tan solo 4,4 segundos y alcanzar los 250 kilómetros por hora de velocidad máxima.

Rolls Royce Ghost

Maradona autos

También adquirido durante su estadía en Dubai, este espectacular sedan se muestra como uno de los autos más suntuoso y exuberantes del planeta. Dispone de todo el lujo necesario y de los materiales más nobles.  

Una peculiaridad que caracteriza a la marca y al modelo es la apertura invertida de las puertas traseras, generalmente denominada apertura suicida. 

La mecánica no se queda atrás, ya que dispone de un enorme bloque V12 de 6.6 litros de cilindrada que produce una potencia máxima de 570 caballos. Se acopla a una transmisión de ocho velocidades con convertidor de par, la cual garantiza un increíble confort de marcha, sin perder la agilidad en el desplazamiento

Fuente: Parabrisas

Argentinos siguen sacándole jugo al dólar blue para comprar autos 0Km

Y un nuevo modelo confirma su liderazgo

El cierre de año para el mercado automotor es más prometedor de lo esperado y, después de una cuarentena que dejó ventas mensuales por 4.000 unidades, como sucedió en abril; más la inflación que encareció el precio de los autos, las expectativas empezaron a mejorar.

De acuerdo con los patentamientos acumulados hasta el 24 de este mes, a menos de una semana para el cierre de los patentamientos, ya se vendieron 21.566 0km, un 63% más que en el mismo período del año pasado, cuando se habían patentado 13.164 unidades. Se trata de la suba más alta del año. 

Comparado con el anterior mes de octubre, cuando las transacciones ya se venían reactivando, también hay una recuperación. Hasta el mismo día del mes pasado, se habían vendido 18.349 vehículos, es decir, el crecimiento es de 17 por ciento.

Con estos datos, el año se encamina a cerrar con un número por encima de lo planificado al inicio de 2020, cuando se esperaba vender menos de 290.000 vehículos. Ahora, el cálculo que hacen las automotrices, es superar las 320.000 operaciones.

Para concesionarios y terminales, el hecho de que al dólar blue un 0Km esté muy accesible, se convirtió en una buena opción para quienes tienen los ahorros en esa moneda.

Basta recordar que los modelos más baratos del mercado están en un promedio de u$s6.000, siempre en términos de dólar paralelo; una cifra que hace mucho tiempo no se encontraba en un 0km en Argentina. De hecho, hace unos años, era difícil conseguir un vehículo entry level por un valor menor a los u$s10.000. 

El modelo más vendido

El Fiat Cronos, el auto que se convirtió en el más vendido, un sedán del segmento B fabricado en la planta de Ferreyra, en Córdoba.

Según los datos anticipados por fuentes del sector a iProfesional, también en cuanto al modelo más vendido se siguen dando resultados sorprendentes, y otra vez, Fiat Cronos se estaría quedando con el primer lugar. El segundo puesto, hasta el momento, es para Toyota Hilux, y el tercero para Chevrolet Onix.

Hasta la fecha, el top ten de noviembre se completa de la siguiente forma:

  • Fiat Cronos: 1.817
  • Toyota Hilux: 1.517
  • Chevrolet Onix: 1.167
  • Toyota Etios: 897
  • Volkswagen Amarok: 801
  • Toyota Yaris: 791
  • Volkswagen Gol: 709
  • Chevrolet Cruze: 705
  • Ford Ranger: 688
  • Volkswagen T-Cross: 688

La Noticia en Iprofesional

La batería del auto, el repuesto que más se cambió durante la cuarentena

batería del auto

A causa de la pandemia provocada por el coronavirus, varios vehículos se vieron obligados a estar estacionados y sin uso durante muchos meses.

Una vez que se recuperaron algunas actividades y que se inició la “nueva normalidad”, varias personas debieron enfocarse en el mantenimiento de sus autos, que sufrieron ese receso inesperado.

La batería fue el repuesto que multiplicó sus ventas y que experimentó un auténtico boom debido a la gran cantidad de particulares que descubrieron que, de un día para el otro, su auto no arrancaba aun cuando le habían dado marcha semanalmente de modo preventivo.

Algunas empresas especializadas en el recambio de este repuesto anunciaron un crecimiento de un 50% durante la cuarentena.

Una de ella fue la firma acubat, que realizó un sondeo reciente en sus redes, sobre el uso de las baterías durante la pandemia, tomando una muestra compuesta de 2.500 personas, integrada por un 58% de residentes de CABA y GBA y un 42% de interior.

Entre los primeros datos, un 65% confirmó que cambió las baterías de su auto durante la pandemia. Aunque un 89% afirmó que considera necesario controlar el estado de sus baterías antes de las vacaciones.

“La batería es un elemento al que no se le presta atención hasta que, sin previo aviso, deja de funcionar. Lo que sucede es que en casos como el de la cuarentena, no alcanza con darle marcha a nuestro auto una vez a la semana por espacio de 10 minutos. Lo que se sugiere para mantener la batería en con óptima carga es que el vehículo esté funcionado entre tres y cuatro veces por semana, por al menos 20 minutos”, señala Luz Valbuena, responsable de marketing de Acubat.

Fuente: Clarin