Luz verde para que YPF y Edesur carguen electricidad para autos
La petrolera y la distribuidora se impugnaban mutuamente. Cada una podrá hacer en distintos ámbitos.
Aunque recién habrá 6.000 coches eléctricos en el país durante el año que viene, las empresas ya se preparan para abastecer a ese mercado. Durante este año, hubo chispazos entre YPF y Edesur al respecto. La petrolera argumentaba que si era combustible -ya que servirá para cargar los tanques de autos- le correspondía a hacerlo a ellos. Y Edesur replicaba que el manejo eléctrico en Buenos Aires es potestad de esa concesionaria, porque lo que se despachaba era electricidad.
El ente regulador de electricidad (ENRE) terció en la disputa. Y determinó que ambos pueden hacerlo, aunque en distintos ámbitos. YPF puede cargar los autos eléctricos en sus surtidores, mientras que Edesur puede hacerlo a través de instalaciones propias o de terceros, siempre que se trate de suministro eléctrico.
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La revelación sorprendió días atrás. La Secretaría de Transporte porteña admitió que no realiza multas a los ciclistas por considerarlos, junto con los peatones, uno de los actores más vulnerables del tránsito. «No tiene carrocería. Impulsamos su uso y brindamos las capacitaciones e infraestructura necesarias para que el ciclista esté protegido», dijeron voceros de la dependencia. La decisión parte de una mirada sesgada y tiene un costado ilegal que preocupan.