Movilidad sustentable: Morón incorporó patrulleros eléctricos

No necesitan nafta ni gas para movilizarse y poseen un rendimiento promedio de 65 kilómetros, lo cual abarata el costo de mantenimiento.

Son fabricados por la automotriz argentina Sero Electric, que mudará su planta de producción al Parque Industrial Tecnológico del Municipio. Elaborados con materiales reciclables, funcionan a batería, no contaminan y ya fueron habilitados para circular por las calles del distrito.

La tendencia mundial de producir vehículos con un bajo costo de mantenimiento y que dañen al medio ambiente ya es una realidad en el país. Sero Electric es la primera automotriz argentina que produce autos eléctricos en serie y recientemente sus directivos tomaron una decisión: realizarán una importante inversión para ampliar su planta de producción y mudarla a Morón.

No es casualidad. La marca comenzó a hacer pie en Mendoza y Santa Fe pero el Municipio del oeste fue el primero de la Provincia en apostar a esta clase de automóviles que ahora serán producidos en el Parque Industrial local y representan una opción innovadora y sustentable a la hora de patrullar las calles del distrito.

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Mantener un auto en Argentina, una misión imposible que se encarece todos los días

El dilema para quien busca un 0km ya no es cuánto sale sino cuánto deberá destinar por mes para su mantenimiento. En un año los costos se incrementaron 50%

Los gastos que se deben tener en cuenta a la hora de mantener un auto se encarecen mes a mes, y la preocupación es cada vez más grande entre muchos argentinos que piensan seriamente si conviene seguir teniendo movilidad propia.

Entre lavadero, peajes, seguro, estacionamiento, patente y combustible, el costo habría aumentado 50,3% en el último año, según un estudio del Observatorio de Políticas Públicas de la Universidad Nacional de Avellaneda (Undav).

Según este informe, los autos de gama baja (es decir, los más económicos), son los que más sufrieron, y mientras a principio de 2016 implicaba destinar $7.035 mensuales, a comienzos de este año ya hay que pensar en$10.733, es decir, un 52,7% más.

El cálculo se realizó para un usuario que recorre 60 kilómetros diarios durante 22 días al mes. También contempló el pago de peaje (ida y vuelta) y estacionarlo en una cochera. Pero no incluye, por ejemplo, servicios mecánicos.

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