La producción automotriz de marzo fue la más alta en más de dos años

producción automotriz

La producción automotriz de marzo fue de 43.160 unidades, 97,9 % más que en febrero y 125,2 % por sobre el registro del mismo mes del año pasado, informó la Asociación de Fabricantes de Automotores (ADEFA).

Si bien la cifra contra marzo del año pasado es una comparación inexacta (por la cuarentena, aquel mes las fábricas cerraron por completo a partir del día 20), lo cierto es que el mes pasado se superó la barrera de 40.000 unidades fabricadas, por primera vez desde agosto de 2018

En el acumulado del primer trimestre el sector produjo un total de 89.227 vehículos de pasajero y utilitarios, 35,3 % por arriba de igual período de 2020.

Las exportaciones también fueron las más altas en más de dos años: durante marzo, las terminales automotrices despacharon al exterior 22.394 vehículos, el registro más alto desde diciembre de 2018, con un incremento de 60,8 % contra marzo del año anterior.

En ventas mayoristas, las terminales despacharon a sus redes de concesionarias 32.359 unidades en marzo, un 21,3 % más respecto del mes anterior, y 71 % por sobre los volúmenes de marzo del año anterior.

Las cifras de producción, exportaciones y ventas de los próximos dos meses también podrían arrojar incrementos del orden de tres cifras, siempre y cuando se mantenga el actual ritmo de fabricación. ¿Por qué? Por la cuarentena, durante abril del año pasado la industria automotriz local no produjo un solo vehículo a lo largo del mes, por primera vez en toda su historia. Y la reanudación de actividades, a mediados de mayo, fue con unas pocas fábricas, a un ritmo mucho más lento a causa de los protocolos que recién comenzaban a ser aplicados. 

“Sin perder de vista nuestro punto de partida, la actividad de la industria registra niveles interesantes y somos muy positivos con el desempeño de los próximos meses. Hay que seguir trabajando en esta línea y continuar con el diálogo permanente del conjunto de toda la cadena de valor y el Gobierno”, dijo Daniel Herrero, titular de ADEFA.

“A pesar de ello, no nos podemos relajar con los cuidados y continuamos rigurosamente con todos los protocolos sanitarios para minimizar los riesgos por el avance del coronavirus que se registra en nuestro país”, agregó el directivo.

Fuente: clarin.com

¿Cómo deben realizarse las transferencias de autos y motos?

Dra. María Eugenia Doro Urquiza

La Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor( DNRPA), estableció que las verificaciones físicas de autos y motos serán obligatorias para toda las transferencias. También se confirmó que las «Cédulas Verdes” volverán a tener una vigencia de un año desde su expedición y no de tres, como había dispuesto en su momento el gobierno anterior. Las nuevas disposiciones entraron en vigencia desde el lunes, informaron.

María Eugenia Doro Urquiza, titular de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor (DNRPA ), habló en LV12 Radio Independencia sobre las nuevas disposiciones para las transferencias de autos y motos que entraron en vigencia esta semana.

«Es una disposición que entró en vigencia el pasado lunes, con la cual las transferencias de los automotores inscriptas a partir del 1 de enero del 2001 y de las motos inscriptas a partir del 1 de enero del 2004 se requiere la verificación física obligatoria», comenzó diciendo. Y explicó que la el motivo del cambio es para resguardar la seguridad jurídica de los adquirentes de los vehículos. «Al realizar la verificación el comprador está seguro de lo que compra, porque el verificador verifica que el motor y el chasis correspondan al automotor que está comprando. Por eso es tan importante realizar la verificación al momento de adquirir un vehículo o motovehículo», señaló la titular de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor.

Recordó que el sistema que estaba vigente hasta el momento era una modificación que introdujo la gestión anterior en el 2019, por el cual se hacía un régimen que durante 10 años un automotor no verificaba. «Al perder esa verificación lo que aumentó son los delitos y los automotores mellizos. Nosotros volvimos al régimen anterior fundamentalmente por la seguridad jurídica al adquirir un vehículo», sostuvo.

Doro Urquiza comentó que tuvieron reclamos de usuarios por el sistema implementado en 2019 y en ese sentido expresó que «a pesar de que la disposición anterior evitaba la verificación obligatoria, algunos usuarios que conocían el sistema, igualmente la realizaban».

Además, remarcó que es muy importante tener la documentación de autos y motos al día y el vencimiento correcto de la documentación.

transferencias de autos y motos

Cédula Verde

La titular de la Dirección Nacional de los Registros de la Propiedad Automotor recordó que se había extendido el plazo de vencimiento de la cédula verde a tres años y esto también evitó la posibilidad de realizar transferencias y también aumentó el delito.

Y puntualizó cuáles son las modificaciones que ya entraron en vigencia al respecto. «La persona que hoy va a comprar un auto, la cédula se le va a expedir con un vencimiento de un año», dijo. Las que fueron expedidas anteriormente no las tienen que renovar: «se va a vencer al día de su vencimiento». «Y es importante también destacar que para el titular o cotitular registral de un automotor o motovehículo la cédula no vence nunca, el plazo de vencimiento es cuando se le da en préstamo a un tercero el automotor», finalizó.

Fuente: lv12.com.ar