Año: 2020

Toyota presentó hoy en Brasil el nuevo Corolla GR-S. Se trata de una versión con estética deportiva para el sedán del Segmento C (compacto), firmada por la división de competición Toyota Gazoo Racing. La develación se realizó en el autódromo de Interlagos, en San Pablo, con la presencia del ex piloto de Fórmula 1 (y actual Toyota GR), Rubens Barrichello (foto de arriba).

A diferencia de otros modelos firmados por Gazoo Racing, el Corolla GR-S ofrece apenas una variación estética sobre el conocido sedán. Recibió cambios en la trompa, las llantas y la parte trasera, con un kit aerodinámico que lo hace más llamativo. Además, Toyota aseguró que se trabajó la suspensión para ofrecer “un desempeño dinámico más deportivo”.

La única combinación mecánica confirmada hasta el momento ya es conocida del Corolla actual: 2.0 16v (170 cv y 200 Nm), combinada con caja automática CVT.

Se sabe que el Corolla GR-S llegará a la Argentina. El piloto cordobés Gabriel Rais, embajador de la marca japonesa, anticipó en marzo pasado que estaba trabajando en un proyecto de este tipo. Su lanzamiento podría producirse en algún momento del 2021.

Con respecto al posicionamiento en precio, en Brasil ya se anunció que el Corolla GR-S será el Corolla 2.0 más caro. Eso significa que, en la Argentina, se ubicará por encima del actual 2.0 SEG, que tiene un precio de lista de 2.6 millones de pesos.

Fuente: Autoblog

El Citroën C3 es un jugador ya conocido del segmento B. Con x años en el mercado y con varios de sus competidores ya renovados, el hatchback de la marca francesa busca mantenerse actualizado a las nuevas tendencias. Teniendo en cuenta la buena repercusión que tuvieron entre el público las series especiales Origins y Urban Trail, ahora las versiones Feel también ofrecerán una combinación bitono para su carrocería.

Diseñado por el Centro de Estilo del Grupo PSA en América Latina, estas opciones bitono se diferencian por contar con el techo y la carcasa de los espejos retrovisores en color negro perla junto con llantas de aleación de 16 pulgadas de diseño Oka para la versión manual y Loti con terminación diamantada para la versión automática. Están disponibles en combinación con los colores de carrocería blanco nacarado, gris aluminio, gris grafito y rojo rubí.

A nivel de equipamiento, al estar basadas en el nivel Feel, cuentan con dirección eléctrica limitador y regulador de velocidad, cámara de retroceso, climatizador automático digital, sistema multimedia touchscreen de 7″ con sincronización para smartphones, airbags laterales, volante de cuero, entre otros ítems.

Mecánicamente, mantiene el conocido motor naftero 1.6 VTi que desarrolla 115 CV y se asocia a una caja manual de 5 velocidades o a la caja automática Tiptronic de 6 marchas. Las versiones Feel sin esta combinación bitono seguirán ofreciéndose.

Al respecto, Valere Lourme, Directora de Marketing de Citroën Argentina, destacó: «Como es habitual en Citroën, estamos siempre renovando las propuestas de gama que ofrecemos en el mercado, sobre todo en los vehículos más vendidos de la marca en nuestro país. Teniendo en cuenta la gran aceptación de nuestros clientes con el C3 Origins y el C3 Urban Trail, ambos modelos con combinaciones blanco y negro, inspirados en ellos, pensamos activaciones similares, pero con otros colores de carrocería, y equipamientos acordes a los generalmente requeridos. La nueva versión bitono se incorpora a la familia C3 otorgando más personalidad y actitud a un vehículo idóneo para la ciudad».

Precios y garantía:

• Citroen C3 Feel 1.6 VTi MT5: $1.286.600
• Citroën C3 Feel 1.6 VTi MT5 bitono: $1.301.600
• Citroën C3 Feel 1.6 VTi AT6: $1.408.800
• Citroën C3 Feel 1.6 VTi AT6 bitono: $1.423.800
• Garantía de 3 años o 100.000 kilómetros

Fuente: 16Valvulas