La impresión de piezas 3D hace a los autos más livianos y resistentes

Nacida en los años noventa y perfeccionada con el comienzo del nuevo siglo, la impresión tridimensional es una realidad hoy al alcance de la mano. Y es parte de un futuro que nuestros padres o abuelos soñaron alguna vez.

La impresión 3D es el proceso técnico de fabricación de un modelo tridimensional físico, a partir de un archivo digital. O, en otras palabras, un proceso de fabricación por adición de diferentes métodos de fabricación, tales como polimerización, inyección de aporte, inyección de aglutinante, extrusión de material, plataforma de polvo, laminación de metal o depósito metálico.

Así, la máquina impresora es capaz de realizar réplicas de diseños en 3D, creando piezas o maquetas volumétricas a partir de un diseño hecho por computadora, descargado de internet o recogido a partir de un escáner 3D.
Las mismas surgen con la idea de convertir archivos de 2D en prototipos reales o en 3D. Comúnmente se ha utilizado en la prefabricación de piezas o componentes, en sectores como la arquitectura y el diseño industrial.

En la actualidad se está extendiendo su uso en la fabricación de todo tipo de objetos para distintas actividades, como la medicina, odontología, arquitectura, diseño, espacio, alimentos y lo último: la industria automotriz, uno de los segmentos donde son más palpables los avances.

Así, muchos fabricantes de piezas están poniendo su mirada hacia esta tecnología, debido a que constituye un método eficiente y, en algunos casos, más económicos, por no mencionar que este proceso permite fabricar piezas en lotes pequeños.

Varias empresas automotrices buscan liderar este segmento que tiene un potencial enorme: piezas más baratas y automóviles más livianos. Una ecuación que cierra por todos lados.

Fuente: www.prensalibreonline.com.ar

Indemnización sobre ruedas

Un fabricante y una concesionaria deberán indemnizar al dueño de un auto que sufrió desperfectos a los pocos meses de ser adquirido. Así lo dispuso la Sala Segunda de la Cámara Civil de Apelaciones de Neuquén al confirmar la sentencia que hizo lugar a la demanda

La causa tramitó en los autos “M. N. E. C/ S. S.A. y Otro S/ Cumplimiento Acuerdo Ley 24240” a raíz del reclamo de la actora contra la concesionaria y el fabricante del vehículo por la “reparación no satisfactoria del automotor que adquiriera”.

La sentencia de primera instancia condenó a las demandadas a abonar a la actora el importe equivalente al de un vehículo nuevo, con las mismas características técnicas del oportunamente adquirido, conforme el precio vigente en plaza al momento de abonarse el mismo. También ordenó a la actora la entrega en devolución la camioneta.

El fallo de grado estableció, además, una indemnización por privación de uso del automotor al considerar que el vehículo “oportunamente entregado a la accionante presentó defectos de fabricación que no pudieron ser solucionados”.

Según consta en la causa, el automóvil ingresó al taller mecánico de la concesionaria en catorce oportunidades en menos de doce meses.

Los camaristas señalaron que en el caso “ha fallado el cumplimiento de este estándar de calidad”, y que la persona que “adquiere un automóvil 0 km lo hace pensando en que podrá hacer uso de ese bien sin mayores inconvenientes, excepto el mantenimiento habitual, por lo menos en los primeros años o durante un cierto kilometraje”.

La Noticia en “Diario Judicial”

Por el aumento del dólar, sólo quedan 12 modelos 0 km por debajo de los 300.000 pesos

La pelea en el frente inflacionario luego de la depreciación que sufrió el peso en el último mes se trasladó a los precios de la industria automotriz. El acumulado para mayo ya promedia un 9% entre los modelos más vendidos.

El ajuste (hubo tres aumentos –hasta ahora– en mayo) modificó las listas de precios en las concesionarias. Si se compara dichos valores con los de principio de 2018, los aumentos están por encima del 20% en promedio. Como resultado de esto, sólo quedan 12 modelos de autos de menos de 300.000 pesos.

La dinámica de los aumentos de precios en el sector automotor nace de la fuerte composición de importaciones que el mismo tiene, más que con el impulso inflacionario que afecta a la economía en general. Se estima que el 70% de los autos 0 km que se venden en el país llegan del exterior mientras que el 30% restante de producción nacional tiene un componente de piezas importadas cercano al 70 por ciento.

El Geely LC es el vehículo más barato del mercado: cuesta 209.900 pesos. El precio se mantiene sin cambios desde hace varios meses porque se dejará de comercializar una vez que se agote el stock.

El auto que le sigue también es chino. Se trata del Chery QQ. Su valor es de 234.743 pesos. Este vehículo se convirtió en un clásico por encabezar hace tiempo el ranking de los más económicos Los 10 modelos restantes ya están por arriba de los 250.000 pesos.

Fuente: www.msn.com