Cuáles son los diez autos usados más vendidos

Por tercer mes consecutivo, la venta de vehículos usados creció y sostuvo una tendencia positiva. El top ten de los más comercializados según información de la Cámara del Comercio Automotor

El mercado automotor en Argentina es un nicho anti-inflación. En el almuerzo de fin del año pasado, Dante Álvarez, presidente de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina -Acara-, expresó algo que todos comparten: “El mercado argentino es increíble”. La guerra de precios, bonificaciones, financiación, estimulados por la crisis en Brasil, generó una discrepancia bestial: los 0 km llegaban a estar más baratos que los autos usados. De esta manera se produjo una pérdida en el valor real de los vehículos más viejos por escasez de demanda. Los particulares y las concesionarias no avalaron la baja de precios y las ventas se desplomaron.

Pero el fenómeno parece estar cambiando, otra vez, fluctuando en combate con la lógica. En 2016 se comercializaron 1.516.510 vehículos usados, una caída de 14,7% con relación a 2015, según informó la Cámara del Comercio Automotor -CCA-. “El mercado está enrarecido con precios de oferta del sector privado que no se condicen con la realidad. Somos los comerciantes los que aceptamos la realidad con pérdidas sustanciales en nuestros stocks”, explicaba, contemporáneo a la batalla perdida contra los patentamientos, Alberto Príncipe, presidente de la CCA. En el primer trimestre de 2017, se registraron 407.468 transacciones, lo que corresponde a un aumento del 11,52% en comparación con el mismo mes del año pasado (365.366 vehículos).

Desmenuzado: las ventas de autos usados en el tercer mes del año crecieron un 16,73% en detrimento de marzo de 2016 (151.128 contra 129.473 unidades). Aunque lejos todavía de las estadísticas extraordinarias de los 0 km con pronósticos de entrar al podio de los años más gloriosos para los nuevos patentamientos. Marzo para los cero kilómetro representó un incremento interanual del 36,4% con un registro de 76.745 vehículos en contraste con las 56.280 unidades matriculadas en el mismo mes del año pasado. Tal vez esta estadística, este preciado “brote verde” para el gobierno actual, se explique por un aumento en los valores oficiales por debajo de la mitad de la inflación.

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Cómo manejar bajo la lluvia

Conducir bajo condiciones climáticas adversas requiere tomar mayores precauciones. Te refrescamos algunos consejos.

Una vez más, pese a todas las ocasiones en que insistimos con el tema, el clima no es un detalle menor a la hora de manejar y debemos ser sumamente precavidos para conducir bajo la lluvia. Lo ideal sería no exponernos a la tormenta, pero claro, cualquier puede sufrir una emergencia o una indisposición que lo obligue a subirse a su vehículo.

Hay cientos de consejos que se pueden dar, mitos o reales, pero que pueden dar una idea cabal de cómo desempeñarnos ante este panorama. El estado del tiempo nos va a afectar invariablemente, ya sea por el sol de frente, el viento o la nieve, pero nada repercute como la lluvia.

El primer ítem a considerar, fundamental para continuar con el resto de los conceptos, es el aquaplaning, fenómeno que se da cuando el neumático no logra despejar el agua y el auto patina sobre una delgada capa de líquido que existe entre el asfalto y la rueda. Ocurre cuando pasamos por un charco o vado, por eso es que no hay que frenar, sino soltar el acelerador y mantener firme el volante, y siempre es recomendable seguir las huellas de otros vehículos. Este proceso da a lugar a toda una serie de circunstancias y necesidades que debemos cubrir.

La más obvia e importante será entonces aminorar la velocidad, ya que el agua hace el asfalto más deslizante, y cuanto mayor sea la celeridad, menos tiempo tendremos para maniobrar (debemos evitar volantazos bruscos).

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El Gobierno nacional busca regularizar unas 200 mil motos

Así lo indicó a Cadena 3 el subdirector de Registro Nacional de Automotor, Dr. Oscar Agost Carreño, quien sostuvo: “Prevemos que entre 150 mil y 200 mil motos que hoy se encuentran circulando sin documentación y sin abonar impuestos, puedan entrar a la esta regularidad”.

“Es una especie de blanqueo”, remarcó. Y aclaró: “Lo que se dispuso es realizar un régimen de regularización de motovehículos no inscriptos, desde el 15 de junio hasta el 15 de octubre”.

En este contexto, las personas que tengan en su poder motocicletas de cualquier cilindrada que hayan sido fabricadas o importadas entre 2010 y 2016 podrán acercarse a los Registros de Automotor a peticionar por un trámite, “barato y sencillo” para la inscripción de sus dominios sin tener que llevar la documentación que acredite el origen, según explicó el funcionario.

“Hoy existe tecnología que nos permite desde el registro controlar que no sean robados. Se puede hacer la inscripción condicional por dos años”, indicó.

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