Mientras Brasil no arranca, llegan a acuerdo automotor con Colombia

Mientras Brasil, principal mercado para las fábricas de autos de la Argentina sigue sin repuntar, la Argentina alcanzó ayer un acuerdo con Colombia para intercambiar hasta 42 mil vehículos en los próximos cuatro años con arancel cero.
El anuncio lo realizó el ministro de Producción, Francisco Cabrera, junto a los secretarios de Industria, Martín Etchegoyen, y de Comercio, Miguel Braun.
El convenio establece un intercambio bilateral de 42 mil vehículos con arancel cero, dividido en unidades comerciales y de pasajeros.
Actualmente el comercio automotor entre los dos países tenía un arancel del 35% y las exportaciones argentinas alcanzaban a las 7 mil unidades.
El volumen de comercio será en forma escalonada y ascendente con un cupo de 2 mil vehículos comerciales en el primer año hasta 12 mil en el último. A su vez, en el caso de las unidades para pasajeros irán de 7 mil a 30 mil. De esta forma, sumando ambos segmentos los cantidades son 9 mil al primer año, 21 mil al segundo, 28 mil al tercero y 42 en el final.
Es el inicio de una nueva relación con Colombia, luego de varios meses de discutir el acuerdo”, destacó Cabrera al ofrecer detalles del convenio durante una conferencia de prensa. El ministro afirmó que “con el sector automotor hay un compromiso muy fuerte del Gobierno de apoyar a lo que consideramos una industria madre”.
Entre los vehículos que la Argentina podrá ubicar en Colombia están las pickups, que en 2018 empezarán a fabricar Nissan, Renault y Mercedes Benz con destino de exportación. En tanto, Etchegoyen subrayó que es un acuerdo “muy importante porque está dentro del marco que firmamos con la industria automotriz hace unas semanas cuando prometimos ampliar mercados”.
Etchegoyen enfatizó que “buscan diversificar mercados” ante la alta dependencia de Brasil, aún en crisis. Por eso apuestan ahora a abrir Marruecos y Argelia en el norte de Africa.
Este tipo de acuerdos es muy importante para las inversiones que se están haciendo”, asegura el funcionario, que destaca que también se podrán vender autos como el Cruze, que General Motors hace en Rosario.
La Asociación de Fábricas de Automotores (Adefa) expresó en tanto su “satisfacción” por el acuerdo sectorial argentino-colombiano que, sostuvo, “redundará en una mejora sustancial en el acceso de los productos de las terminales automotrices, así como en un eventual aumento de la producción y exportación en los próximos años”.
La Noticia en: Perfil.com

Cómo hacer que tus limpiaparabrisas duren más

Un rápido y fácil mantenimiento puede multiplicar la vida útil de las plumas Te contamos cuál es también algunas curiosidades sobre este elemento imprescindible del automóvil.

Son uno de los elementos que más utilizamos del auto y en esta época en Mendoza y en el país de pura lluvia más aún.

Desde luego, los vemos a diario. Sin embargo, ¿cuánto sabemos de los limpiaparabrisas?¿Conocemos cómo cuidarlos adecuadamente? Aquí van curiosidades sobre este elemento imprescindible del automóvil.

1. Para que las plumas mantengan su eficacia durante el mayor tiempo posible, es aconsejable limpiarlas periódicamente con un detergente y esponja –al menos, una vez al mes- para eliminar cualquier adherencia que interfiera en el barrido.

2. No es recomendable accionar los limpiaparabrisas cuando el cristal está helado, o acumula mucho polvo o tierra, pues se daña la superficie de las plumas. Utilizar un líquido limpiaparabrisas mejora la eficacia y duración de las escobillas.

3. Unas plumas realizan más de 750.000 barridos del parabrisas en su vida útil, lo que supone limpiar la superficie de 80 campos de fútbol. Se recomienda sustituirlas una vez al año o cuando comienzan a aparecer franjas o superficies veladas en el campo de visión al accionarlos. Si hacen ruido en cada movimiento, hace mucho que tendrían que haber sido cambiadas.

4. El desgaste de las plumas procede, en primer lugar, de soportar las inclemencias climáticas: fluctuaciones de temperatura entre -30°C y 80°C, y exposición a la luz solar directa. Los vehículos que duermen en garaje conservan mejor sus plumas que los que soportan el frío y la incidencia directa del sol. En segundo lugar, el desgaste se ocasiona por la propia fricción contra el cristal, que se acentúa con la suciedad, insectos, hielo…

5. Lo más aconsejable es que las plumas sean instaladas por un profesional, pues una mala colocación puede ocasionar ralladuras en el cristal.

La Noticia en: Diariouno.com.ar

Primer trimestre de caída para la producción de autos

La Asociación de Fábricas de Automotores de la República Argentina (Adefa) informó que en marzo a producción de autos registró una caída de 13,2% respecto a igual mes de 2016, con lo que acumuló una baja de 7,5% en el primer trimestre de
este año en relación a lo sucedido hace 12 meses.

No obstante, Adefa indicó que se notaron subas en las ventas mayoristas y las exportaciones.

“En marzo, la producción nacional de vehículos fue de 40.107, un 66,9% por sobre el desempeño de febrero pasado y un 13,2% menos en su comparación con el mismo mes del año pasado”, señaló el informe, al tiempo que agregó que “el sector exportó 17.508 vehículos, un avance de 35,4% respecto de febrero y de 1,8% en comparación con el volumen de marzo de 2016”.

Y respecto a las ventas mayoristas, Adefa informó que “el sector comercializó a la red de concesionarios 68.947 unidades, volumen que se ubicó 5,6% por sobre el mes anterior, y avanzó 13,6% en su comparación con el comportamiento de marzo del año anterior”.

Desde la entidad explicaron que “más allá de la estacionalidad, característica del primer tramo del año, entre enero y marzo, el sector produjo 90.905 unidades, un 7,4% menos respecto de las 98.168 unidades que se produjeron en el primer trimestre del año anterior”. “A diferencia del año pasado, marzo registró un comportamiento particular. Por calendarización, algunas empresas han registrado sus vacaciones el tercer mes del año impactando en los volúmenes de producción. Esta situación marca una diferencia respecto del 2016, cuando todas las terminales automotrices concentraron las paradas estivales alternando enero y febrero”, agregaron.

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