Los autos más vendidos subieron hasta $600.000 en solo 6 meses: ¿fin de la ventaja al dólar blue?

Autos más vendidos

Los dos primeros meses del año mantuvieron una tendencia positiva para el sector automotor. En total se patentaron 79.866 unidades, esto implica un crecimiento del 10% respecto del mismo período del año pasado, según datos de la Asociación de Concesionarios de Automotores de la República Argentina (ACARA).

Para los próximos meses, las expectativas son buenas y se espera que el sector se siga recuperando, aunque dependen, en gran parte, de la solución a los problemas de oferta y demanda, ya que por las trabas a las importaciones, cada vez hay menos stock en los concesionarios.

La consecuencia directa de esta realidad, que se repite en todas las automotrices, es la suba indiscriminada de precios de los 0Km, que en seis meses se incrementaron más de $500.000. Mientras tanto, las ventajas con el dólar blue se fueron desvaneciendo, porque el valor del paralelo está cada vez más bajo y se necesitan más billetes para llegar a una unidad.

Repasamos los precios de los modelos que, tanto hace medio año atrás, como ahora, son de los más más vendidos del mercado, y te contamos cuánto aumentaron. Además, que versiones podés elegir de cada uno de ellos.

Los más vendidos de Argentina

Entre los vehículos más vendidos de la Argentina hay desde autos chicos de entrada de gama, hasta pick ups. La mezcla de modelos es cada vez mayor y los vehículos baratos ya no son siempre los protagonistas, sino que hay una variedad importante entre los ganadores.

Sin embargo, lo que sí tienen en común, es que todos siguieron el ritmo de la inflación y subieron en pesosRepasamos algunos casos.

Fiat Cronos

Fiat Cronos

Fue el auto más vendido el último mes, con 3.161 patentamientos, lo que representa el 11% del total. Se trata del modelo fabricado en la provincia de Córdoba, en Ferreyra, donde la marca realizó una gran inversión para tener un producto de calidad, con nueva plataforma.

En cuanto al precio, este modelo tiene un valor de entrada de gama de $1.564.600, es decir, u$s10.856 al tipo de cambio blue, que cotiza en 144 pesos.

Hace seis meses, este modelo, con 1.714 unidades vendidas en septiembre, alcanzaba por primera vez el puesto número uno en la categoría vehículos de pasajeros. El valor de la misma versión era de $1.123.000 en ese entonces, unos u$s7.950 al tipo de cambio paralelo. Es decir, en medio año, subió 441.600 pesos.

En cuanto a las características del Fiat Cronos, hay que saber que es uno de los sedanes de entrada de gama más modernos, de última generación, y de buena calidad. Además posee tres configuraciones principales en cuanto a motorización y transmisión, todas extremadamente bien equipadas y dotadas de un amplio paquete de contenidos de serie.

Toyota Hilux

Toyota Hilux

Con 2.194 patentamientos, registró el 7,7% de las ventas totales en el mes de febrero, quedando con número dos en el mercado total y líder absoluta en su categoría de pick ups. Cabe destacar que, con 19.064 unidades fue el modelo más vendido del mercado en 2020, superando a todos los productos del segmento de vehículos de pasajeros, que son más económicos.

En cuanto al precio, contemplando los valores desde la versión cabina doble más económica, que son las más vendidas, este modelo se ofrece desde los $2.681.000, eso implica desembolsar unos u$s18.618 al tipo de cambio blue. Para pensar en una de las versiones más equipadas, la inversión supera los 4,5 millones de pesos.

Hace seis meses, el precio era de $2.341.400, es decir, unos 16.259 dólares blue. La suba en medio año fue de 340.000 pesos.

Es “la camioneta” del mercado, líder absoluta y de fabricación nacional, ya que se produce en la planta de Zárate, provincia de Buenos Aires, y de ahí se exporta al mundo. 

Recién renovada, ya que en noviembre llegó el restyling de la nueva generación, introdujo cambios muy importantes en amortiguación y suspensión. Además, incorporó más potencia en el motor, pasando de los 170 a los 204 cv.

Volkswagen Gol

Volkswagen Gol

El clásico modelo de la marca alemana regresó al top 3 con 1.684 unidades vendidas. Así, sigue en el podio de los autos más económicos.

La última renovación de este modelo llegó en 2019, un restyling que reemplazó al 2016 para sumar la estética ya vista en la Saveiro MY16.

Siempre vigente como uno de los autos más baratos y más vendidos del mercado, el modelo de acceso a la gama sale $1.296.627. En términos de dólar blue el valor es de 9.004 dólares.

Hace seis meses, el valor era de $934.522, es decir, unos 6.627 dólares. El aumento en medio año fue de 291.383 pesos.

En cuanto a la mecánica de esta alternativa de autos baratos, como parte de los cambios, la marca decidió eliminar la opción con caja automatizada I-Motion y se ofrece sólo con caja manual de cinco velocidades. La misma se combina con un motor 1.6 8v de 101 cv.

Fuente: iprofesional.com

La Ford Bronco Sport

Ford puso en marcha la semana pasada la preventa de la nueva Bronco Sport. Es la flamante SUV para el Segmento C (compacto), que recupera un nombre mítico para la marca del Óvalo. Se lanzará a la venta oficial en abril .

Este será el primer lanzamiento de Ford en la Argentina tras la restructuración de la marca en el Mercosur, en enero pasado. Esto implicó el cierre de todas sus fábricas en Brasil, la reducción de la red de concesionarios en toda la región y -al mismo tiempo- el anuncio de inversiones para fabricar las nuevas Ranger y Transit en Argentina y Uruguay.

Este cambio en la estrategia de la marca del Óvalo ya comenzó a reflejarse en las estadísticas de patentamientos. Ford había terminado el 2019 como la quinta marca más vendida en la Argentina. En 2020 cayó al sexto puesto. Y, para febrero de 2021, ya ocupaba el séptimo lugar.

Ahora, más allá de la lamentable pérdida de puestos de trabajo y la desazón de los clientes que consumían esos productos, ¿caer en el ranking de ventas es una mala noticia?

No siempre. Todo depende de los objetivos de la marca.

Audi, BMW, Mercedes-Benz y Lexus saben que nunca van a encabezar esa tabla de posiciones, porque su objetivo es otro: una firma premium basa su estrategia en la exclusividad y la rentabilidad (“cuánta plata gano con cada auto vendido”).

Al abandonar los segmentos de los autos más accesibles y exitosos en ventas, Ford parece querer reinventarse como una marca premium, más allá de mantener su especialidad en vans y pick-ups. Es todo un cambio de paradigma para la compañía cuyo fundador, Henry Ford, pasó a la historia por haber convertido al automóvil en un transporte de masas, accesible para la clase trabajadora.

La nueva Bronco Sport es un buen ejemplo de esa estrategia: sus precios arrancan en 44.200 dólares y esta versión 2.0 EcoBoost Wildtrack -que ahora está en el garage de Autoblog– trepa a un valor de lista de 54 mil dólares.

Convertirse en una marca premium implica mucho más que cobrar precios elevados. La estrategia debe venir acompañada por productos de primer nivel, tecnologías innovadoras, diseños carismáticos, una atención al cliente de excelencia y una imagen de marca tan deseada que justifique pagar el costo extra.

Por supuesto, no es un objetivo que se logre de un día para el otro. Ahí está el ejemplo de DS Automobiles, que lleva años trabajando para ser considerada una marca premium. Son varias las automotrices que hoy buscan el mismo objetivo, porque el premio es tentador: ser exitoso en la venta de autos exclusivos es garantía de una mayor rentabilidad.

La Noticia en Autoblog

Subastaron el Porsche 911 que usó Diego Maradona en Sevilla: USs 574.000

El Porsche 911 que usó Diego Maradona

La estadía de Diego Maradona en el Sevilla duró muy poco tiempo. Y pese a que apenas disputó 29 partidos en menos de un año, el Diez dejó una huella y se ganó el cariño de los hinchas por todo lo que representaba su figura en aquellos tiempos.

En la temporada 92/93, también fue noticia por un increíble Porsche 911 con el que se manejaba en las calles de la ciudad española. Al volver a la argentina, el vehículo pasó por diferentes manos: primero lo compró un millonario de Mallorca y luego fue propiedad de algunos coleccionistas franceses.

En las últimas horas ese increíble auto fue noticia una vez más. Es que la casa automotriz Bonhams, de Francia, lo subastó y recaudó 574 mil dólares.

Ese Porsche 911 convertible, que en la actualidad acusa 120.000 kilómetros recorridos, fue recibido por Maradona en noviembre de 1992 para que pudiera desplazarse de su casa en Sevilla al centro del entrenamiento del club, que por entonces tenía como director técnico a Carlos Bilardo.

La subasta comenzó en 200 mil dólares, pero los coleccionistas se pelearon por él durante varios minutos. La identidad del comprador fue reservada, informaron desde la agencia.

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