¡A un precio promocional!

Dr. Eduardo Mascheroni
Dra. Mónica Sticconi

El próximo viernes 24 de junio, de 18.00 a 20.30 hs, se desarrollará el Cuarto Encuentro Anual Panorama 2022. A la habitual presencia de la Dra. Mónica Sticconi y del Dr. Eduardo Mascheroni se sumará en esta oportunidad la del Interventor del Registro Automotor de Coronel Suárez, Dr. Juan Bautista Luqui.

Durante la última media hora de Conferencia, siempre reservada a las novedades reglamentarias del período, se destaca en este caso el debate de la Disposición Nº 104/22 (posibilidad de presentar ante el Registro convenios privados de adjudicación entre herederos del titular o entre cónyuges divorciados), dictada el 10/6/22.

Previo a ello, Eduardo tratará la Baja del Automotor por causas infundadas y la nunca agotada situación actual de la caducidad del 08.

Dr. Juan Bautista Luqui

Mónica por su parte desarrollará un “Taller de Casos” elaborado a partir de las consultas que hacen los mandatarios en los grupos de Facebook y Whatsapp, mientras que Juan Bautista expondrá aristas poco ponderadas del trámite de Denuncia de Venta.

¡Para permitir el mayor acceso a la reunión hemos previsto para este mes de junio un costo especial de $ 800!

 Reservá tu lugar para esta triple exposición a un precio tan conveniente. Hacelo enviando un mail a: conferenciaspanorama@gmail.com ¡Te esperamos!

Autopartes para Volkswagen: Una pieza clave en el avión de la sospecha

Cuando el último lunes la autopartista SAS recibió en su planta de Pacheco las partes indispensables para las butacas del TAOS que fabrica Volkswagen a razón de 200 por día, nadie imaginó en ese momento que habían llegado en el misterioso vuelo de un avión con tripulantes iraníes y venezolanos.

SAS es una compañía francesa, parte del grupo Fauresia, un proveedor automotriz global con sede en Nanterre, en los suburbios del oeste de París. Se trata nada menos que del noveno fabricante internacional de piezas de automóviles más grande del mundo.

Lo cierto es que en sus plantas de Queretaro, México, fabrica una pieza para las butacas de autos en este caso el modelo TAOS y también instrumentos para los paneles de control de esos vehículos.

Con esas partes y en lo que simboliza la globalización, SAS completa el armado de los asientos y paneles en su planta sobre la avenida Henry Ford en Pacheco, estratégicamente ubicada al lado de la planta de Volkswagen y de la misma Ford.

Esas partes viajaban siempre por barco pero la pandemia primero y la guerra en Ucrania después están complicando la logística de tal manera que ahora muchas se traen en vuelos de carga.

Así las cosas, SAS contrató a un despachante de aduana que es el que se encarga de conseguir los vuelos y que la carga llegue a su destino en tiempo. Eso no es un detalle menor. Las automotrices trabajan con el concepto japonés de justo a tiempo con poco nivel de stock y si fallan las piezas se paraliza la línea de producción. Volkswagen fabrica unos 200 TAOS por día en Pacheco. El miércoles pasado, las butacas estaban listas en su planta de Pacheco.

El despachante elegido por SAS es la firma Fracht, una compañía internacional experta en estos temas. Tanto Volkswagen como SAS se desligaron de este vuelo. Ambas apuntaron a Fracht, una firma que pese a los insistentes llamados, aún no dio ninguna explicación.

En un comunicado de prensa, SAS explicó que “no tiene relación alguna con la situación del avión Boeing 747-300 de transporte de cargas de origen venezolano” y que “contrató los servicios de Forwarder Fracht USA, empresa internacional que presta servicios logísticos”.

El comunicado completo de SAS Automotriz Argentina:

“SAS Automotriz Argentina S.A. informa que no tiene relación alguna con la situación del avión Boeing 747-300 de transporte de cargas de origen venezolano.

SAS Automotriz Argentina SA contrató los servicios de Forwarder Fracht USA, empresa internacional que presta servicios logísticos.

La contratación se realizó para el transporte de componentes destinados a la producción de paneles de instrumento y asientos para el modelo Taos, provenientes de la ciudad de Querétaro, México.

La relación entre el Forwarder y la compañía aérea para que las mencionadas piezas lleguen a Argentina es algo que SAS Automotriz Argentina SA desconoce y no tiene relación alguna.

La carga transportada fue liberada en su totalidad luego de sus correspondientes procedimientos de control aduanero. SAS Automotriz Argentina SA ha cumplido con las normas legales y de compliance que rigen este tipo de contrataciones”

Fuente: Clarín

Los vendedores de autos usados advierten que la situación del sector “es agonizante”

Los concesionarios que comercializan autos usados se encuentran atravesando una “situación agonizante”, según denunció el presidente de la Cámara del Comercio Automotor (CCA), Alberto Príncipe, luego de que el sector diera a conocer las ventas registradas durante el mes de mayo.

A pesar de que el porcentaje de comercialización subió 42,5% con respecto al mismo mes del 2021, lo que significa 138.552 automóviles vendidos, desde la CCA consideraron a mayo un mes “muy malo en ventas” como consecuencia del impacto económico que todavía se adjudica a la pandemia de Covid-19.

En comparación con el mes anterior en este mismo año, las ventas subieron un 6,3%, ya que en abril de 2022 se vendieron unos 130.362 vehículos. En total, en lo que va del año ya se comercializaron más de 648 mil unidades, lo que representa una suba del 1,31% en comparación al mismo período del año pasado.

“No la podemos tomar como crecimiento (a la suba de ventas) porque venimos disminuyendo los volúmenes año tras año”, señaló Príncipe, presidenta de la CCA, y añadió: Es sólo un índice que esperamos vuelva a crecer en forma continua y considerable.

A su vez, el director del organismo denunció que “hoy se encuentran en un sector agonizante, que está usando toda su experiencia e imaginación para reinventarse a las nuevas formas de venta y no llegar al extremo de volver a achicar sus estructuras haciendo peligrar los puestos de trabajo

En esta misma línea, Príncipe advirtió que es posible que esta situación se profundice y derive en despidos dentro de los concesionarios. “Sabemos de la voluntad del gobierno para que esto no suceda, pero no vislumbramos a corto plazo un cambio importante en la medida que la situación macroeconómica del país no mejore”, explicó.

En lo que respecta al ranking de las unidades más vendidas en el mes, desde el sector precisaron que el top 10 está encabezado por el Volkswagen Gol y Gol Trend con más de ocho mil unidades, seguido por el Chevrolet Corsa y Corsa Classic con casi cinco mil unidades y completando el podio con la Toyota Hilux, modelo que se vendió en un poco más de cuatro mil oportunidades.

Debajo del top tres se encuentran el Renault Clio, el Ford Fiesta, el Fiat Palio, Ford con la camioneta Ranger, la EcoSport y el Ka, y, finalmente, el Toyota Corolla. Todos estos modelos registraron de 3500 ventas para abajo.

Fuente: Perfil