Autor: panorama

La automotriz Volkswagen anunció hoy que el brasileño Marcellus Puig será el nuevo presidente y CEO del Grupo Volkswagen Argentina a partir del 1 de agosto, en reemplazo de Thomas Owsianski, que será nombrado vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa de la firma para Sudamérica.

Con más de 20 años de experiencia en el Grupo, Puig regresa a Volkswagen Argentina luego de trabajar en la casa matriz como Global Head de Recursos Humanos de la marca, precisó la compañía en un comunicado.

De 2013 a 2017, el ejecutivo brasileño se había desempeñado como vicepresidente de Recursos Humanos de Volkswagen Group Argentina.

A partir de agosto, Puig, el primer brasileño en ser miembro del Comité Ejecutivo global de la automotriz, reportará al argentino Pablo Di Si, presidente ejecutivo de Volkswagen América Latina.

“Marcellus tiene una amplia experiencia internacional dentro del Grupo Volkswagen, teniendo ya una etapa previa en el Grupo Volkswagen Argentina“, destacó Di Si.

Consideró además que Puig “seguro que contribuirá fuertemente a un crecimiento aún mayor de nuestro negocio en el país“.

Debido a su experiencia pasada trabajando en el país, Puig tiene un vasto conocimiento de la situación social, económica y política de la Argentina y de la región, “lo que implica un gran valor para su desarrollo en la nueva posición como presidente y CEO de Volkswagen Group Argentina”, sostuvo la compañía.

En cuanto a Owsianski, futuro vicepresidente de Ventas, Marketing y Posventa para Sudamérica, reportará a Di Si en la región y funcionalmente a Imelda Labbé, miembro del Consejo de Administración de Marketing, Ventas y Posventa de la marca.

El presidente ejecutivo de Volkswagen América Latina subrayó sobre Owsianski que “durante su mandato lideró, entre varios logros, nuevas inversiones de la empresa en el país y la producción del SUV premium Taos en la planta de General Pacheco, con una muy exitosa introducción del modelo en el mercado sudamericano”.

Fuente: ámbito

La producción de la Alaskan en la planta de Santa Isabel le dio otra perspectiva al histórico complejo industrial cordobés. Considerando la demanda de pick ups y vehículos comerciales existente en la región, la fábrica desde donde salieron algunos de los productos más icónicos de Renault e Ika tiene la continuidad asegurada dentro de los planes de la marca francesa.

Eso es lo que desde la compañía intentaron transmitirle al gobierno en una reunión que mantuvieron con el Ministro de Desarrollo Productivo, Daniel Scioli, con el vicepresidente ejecutivo Industrial de Renault Group, José Vicente de los Mozos, quien le presentó el plan estratégico de la automotriz en la Argentina para aumentar el nivel de integración de autopartes de industria nacional y promover las exportaciones.

Durante el encuentro, también conversaron sobre los proyectos futuros para la planta y es allí donde hicieron este prometedor anuncio. De acuerdo al comunicado oficial del gobierno, las autoridades de la firma del rombo explicaron los avances del Plan Estratégico “Renaulution” bajo los ejes Resurrección, Renovación y Revolución, reafirmaron a la Argentina como uno de los principales mercados estratégicos de la región para el grupo y puntualizaron que la empresa aspira a recuperar la relevancia que tuvo en nuestro país.

En ese sentido, el vicepresidente ejecutivo Industrial de Renault Group, afirmó: “Nos comprometemos a avanzar en una nueva plataforma en Argentina con integración del 35% de componentes de la industria local, iniciativa que nunca ha hecho Renault”. Asimismo, también destacó la importancia del país en la transición hacia la electrificación: “Queremos que Argentina, que tiene una reserva muy importante y buena calidad de carbonato de litio, sea proveedora para Renault”.

Si bien por el momento no trascendieron más detalles de esta nueva plataforma que se sumará al Complejo Santa Isabel, su introducción se daría hacia 2024/2025 cuando el Sandero, Logan y Stepway culminen su ciclo comercial. Tal como lo anticiparon en otras ocasiones desde la compañía, el objetivo es que la fábrica cordobesa se especialice en la producción y exportación de vehículos comerciales y/o utilitarios, con la Alaskan, Kangoo y un nuevo producto que llegará con la flamante plataforma, que podría tratarse de la siguiente generación de la Oroch, aunque aún no hay información oficial.

Por parte de la firma gala también participaron de la reunión el presidente de Renault América Latina, Luiz Fernando Pedrucci, y el presidente y director general de Renault Argentina, Pablo Sibilla. Al respecto, Pedrucci señaló: “La integración regional es fundamental a partir de una estrategia de especialización, donde cada país va a tener un rol dentro de la estructura de producción de la compañía y garantizar los intercambios de vehículos entre países. Colombia, Brasil y Argentina van a ser parte de este ecosistema de intercambio estratégico”. En tanto, Sibilla remarcó: “Tenemos una fábrica que va a estar trabajando en 2 turnos, que produce 438 vehículos por día, 77.000 en total, contando los que fabricamos para Nissan. Fabricamos la mayor diversidad de vehículos y empleamos a 2.700 trabajadores. Con este plan estratégico esperamos producir más, generar más fuentes de empleo y amplificar las exportaciones”.

Fuente: 16valvulas