Mes: agosto 2020

El SUV basado en el Polo se producirá para la región en la planta de São Bernardo do Campo, en Brasil, y llegará a la Argentina en el segundo semestre de 2020.

Finalmente, el nuevo crossover de Volkswagen llevará el nombre de Nivus, y no T-Sport como se venía especulando. El vehículo desarrollado en Brasil, que se fabricará en la planta de São Bernardo do Campo y se lanzará en la Argentina en el segundo semestre de 2020, fue descripto por la compañía como un “inédito concepto ‘New Urban Coupe’ que revolucionará el mercado e inaugurará un nuevo segmento”.

Basado en el Polo, el modelo de estilo “aventurero” que se posicionará por debajo del T-Cross, será exportado a países de la región. Además, el Nivus se fabricará en Europa para ese mercado.

Oficialmente no se dieron mayores detalles acerca de la motorización, aunque según Autoesporte, el motor sería menos potente que el 1.0 TSI del Polo que entrega 128 CV. El periodista Douglas Mendonça, colaborador de la revista brasileña, habla de 116 CV.

En cuanto al equipamiento interior, contará con un nuevo sistema de información y entretenimiento completamente desarrollado en Brasil que reunirá los sistemas de audio, conectividad y multimedia.

Fuente: Carsmagazine.com.ar

Volkswagen Argentina advirtió hoy sobre “comunicaciones falsas y fraudulentas” que circulan por las redes sociales. Una de estas cartas apócrifas, realizan ofertas para planes de ahorro falsos, que al pie llevan el nombre, apellido y firma de puño y letra de altos directivos de la terminal de Pacheco. Los mencionados sin autorización son los máximos directivos del área Comercial.

Estas ofertas falsas proponen planes de ahorro con importantes descuentos. Las cartas utilizan los logos y la dirección de VW Argentina.

La práctica más común es realizar una oferta de un plan de ahorro con cuotas muy bajas y solicitar que el primer pago se realice mediante transferencia electrónica. Aunque parezca insólito: muchas personas ya cayeron en este cuento sin verificar la autenticidad de la oferta.

Las redes sociales más utilizadas para difundir estas estafas son Facebook, Instagram y WhatsApp. Los medios pertenecientes al grupo del empresario Mark Zuckerberg son los más utilizados para atrapar incautos, debido a que son las que ofrecen mayores trabas para reportar, denunciar y dar de baja avisos falsos.

El comunicado de VW, que se reproduce acá abajo, aclara una obviedad: la venta de autos sólo se realiza en la red de concesionarios oficiales.

Fuente: Autoblog.com.ar

Con un promedio de 21 días hábiles de actividad, las terminales automotrices asociadas a ADEFA  produjeron 21.316 unidades durante julio, es decir, un 36,1% más que el registro de junio y un 1,5% por debajo de igual mes del año pasado.

Con registros del impacto que generó el aislamiento social preventivo y obligatorio (ASPO)  que llevó a cesar las actividades industriales y comerciales por más de 40 días, la producción acumulada en los primeros siete meses del año se ubicó en 107.755 vehículos lo que representó una baja de 41,1 % en su comparación con el mismo  periodo enero- julio 2019.

En materia de comercio exterior, las terminales exportaron en julio 9.612 unidades, un 39,8 % por sobre el volumen del mes anterior, pero un  51,7 % por debajo de las 19.913 unidades que se enviaron en julio del año anterior.

En el acumulado del año, el sector exportó 62.834 vehículos, un 50,8% menos respecto de las 127.599 unidades que se enviaron a diversos mercados entre enero y julio del 2019. 

Finalmente, en lo que respecta a ventas mayoristas, en julio se comercializaron a la red 22.475 vehículos, un 5,5 % menos en su comparación con junio anterior y un 42,7% por debajo del desempeño del mismo mes del año pasado cuando se entregaron 39.255 unidades a los concesionarios.

Con un total de 145.633 unidades comercializadas entre enero y julio, el sector registró una caída interanual de  35,7 % en lo que respecta a las ventas totales.

Atentos a la afectación de la industria, el presidente de ADEFA, Daniel Herrero, destacó que mientras el sector comienza a recuperar lentamente su dinámica prepandemia  es necesario “retomar el trabajo  conjunto con la cadena de valor, los sindicatos y el Gobierno con el firme objetivo de no sólo atender los desafíos que presentara la situación postpandemia a nivel internacional y local,  sino también la transformación tecnológica que se está dando a nivel mundial en el sector”.

El directivo destacó el excelente diálogo con todos los actores de la cadena de valor y el Gobierno, el trabajo realizado el año pasado con la visión estratégica del sector al 2030 y remarcó “la necesidad de continuar en este camino con el objetivo de implementar medidas que permita al sector en su conjunto avanzar hacia un desarrollo sostenible”.

Fuente: Adefa.org.ar