Se cumplen 132 años del invento del primer automóvil

El 29 de enero de 1886, el ingeniero alemán Carl Benz patentó su triciclo motorizado. Al ser el primer vehículo en funcionar sobre la base de combustión interna fue considerado el primer automóvil. El invento constaba de tres ruedas y una propulsión a gasolina.

El inicio de este primer vehículo se remonta a 1885 cuando Benz construyó un motor de cuatro tiempos con un cilindro horizontal de 954 cm3 de desplazamiento, que podía girar a 400 revoluciones por minuto y alcanzar una potencia de 0,75 CV.

Si bien lo patentó en enero de 1886, no fue hasta el 3 de julio de ese año cuando hizo su primera aparición pública en la ciudad de Ringstrasse, en la localidad alemana de Mannheim para demostrar su idoneidad en el viaje de larga distancia (el primero de la historia de la humanidad) hasta Pforzheim.

El recorrido, de 104 kilómetros de distancia, fue realizado por Bertha, la esposa de Carl Benz, y sus dos hijos, Eugen (14 años) y Richard (15) con el objetivo de demostrar que el vehículo era adecuado para usarlo diariamente. Ya en la descripción de la patente de su invento, Benz había detallado que el uso del motor era para “la operación de carros principalmente ligeros para el transporte de uno a cuatro pasajeros”.

La Noticia en “El Cronista”

Por el 08 digital, se sextuplicó en un año el uso de turnos online para transferir autos

La versión digital del formulario 08, que se usa para operaciones de compra- venta de autos y motos, comenzó afuncionar a mediados de septiembre del año pasado. Esta nueva modalidad busca ahorrar tiempo y mejorar la atención al público. En sólo tres meses, este sistema logró captar la atención de muchos usuarios que decidieron realizar el trámite de manera online y evitar así las tediosas operaciones tradicionales. Debido a esto, según voces oficiales, se sextuplicó la cantidad de personas que usan la herramienta para iniciar el trámite y pedir turno.

El nuevo sistema de transferencia de dominio está disponible en la página web de la Dirección Nacional de la Propiedad del Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA).

Según datos de la entidad oficial, los turnos para ser atendidos sin esperar, que se implementaron el agosto de 2016, tuvieron un salto significativo en el último año. En enero de 2017 casi 10.000 personas utilizaron el servicio. Pero durante el mismo mes de este año, unas 60.000 usaron el sistema de turnos.

Carlos Walter, director nacional de la DNRPA, explicó: “Estamos en un proceso de modernización, digitalización y despapelización del Registro del Automotor. Prueba de ello es que estamos elaborando un plan para que, en solo cuatro años, no existan más legajos de papel en los registros”.

La Noticia en “Clarín”

Un repaso por los autos que debutan en el país en 2018

El año que pasó quedará como el segundo mejor de la industriaautomotriz argentina. Con un nivel de ventas que marcó 900.942 unidades 0 km comercializadas (+ 26,9 %), se quedó muy cerca de sobrepasar a los poco más de 950 mil ejemplares que se vendieron durante 2013.

Con este antecedente, y con la meta de alcanzar el récord,  2018 aparece como un año en el que se espera un gran número de lanzamientos, casi al mismo nivel que 2017. Marca por marca, éstas serán las principales novedades que llegarán:

Alfa Romeo. Tiene confirmado para el primer semestre el desembarco del primer SUV de su historia, el Stelvio, que llegará con versiones de 280 y 510 caballos. También llegará el sedán Giulia, que tendrá tres versiones nafteras (200, 280 y 510 caballos).

Audi. Con su gama baja renovada en 2017, la casa de los anillos apuesta todo a su gama alta. Por eso tiene previsto presentar la nueva generación de su sedán más lujoso, el A8; su derivado con carrocería deportiva, el A7 Sportback, y el aún inédito Q8, que llegaría más cerca de fin de año. Antes aparecerán dos deportivos con carrocería descapotable: el R8 Spyder y el TT Roadster.

La Noticia en el Diario “Los Andes”