“Nuestro sector se caracteriza por planificar a largo plazo”

También en formato Web, reproducimos la entrevista publicada en nuestro recién aparecido Nº 40 con Luis Fernando Peláez Gamboa. El directivo nació en Colombia

en 1959 y es Ingeniero Mecánico graduado de la Universidad Pontificia Bolivariana.

A fines del año pasado fue electo presidente de la Asociación de Fábricas de Automotores de nuestro país (A.D.E.F.A). En esta nota, nos comenta la actual situación de la industria automotriz, los objetivos que promueve su entidad y el vínculo buscado con la D.N.R.P.A.

  • El 2 de noviembre pasado fue Ud. electo presidente de la Asociación de Fabricantes por el período 2017-2018, ¿cuál es el máximo logro que le gustaría alcanzar en su gestión?
  • “El objetivo es continuar trabajando y reforzando los principios y metas de la Asociación de Fábricas desde sus inicios. Mi propósito es trabajar en la mejora de la competitividad, fomentar la inversión y el empleo, aumentar la producción y promover la inserción internacional. Estos pilares se sustentan en el diálogo y relacionamiento con todos los eslabones de la cadena del sector automotor y los organismos públicos y privados vinculados a la industria nacional, entorno en donde nos posicionamos con un fuerte protagonismo”.

 

  • Se siguen confirmando números auspiciosos en cuanto a ventas, producción y exportación de automotores en la Argentina. ¿A qué factor atribuye este comportamiento?
  • “El sector venía registrando un sostenido avance luego de tres años de caída. La mejora que venimos mostrando responde en gran medida a la reacción positiva sobre ciertas medidas aplicadas y no hay que dejar de lado que la situación de Brasil también contribuyó en este sentido”.

 

  • ¿Cree que continuará esta tendencia?
  • “Hasta mayo veníamos muy confiados con el comportamiento sectorial. No obstante, el cambio de escenario nos lleva un poco a rever todas las proyecciones. En ese momento se atravesó una situación de alta volatilidad en el tipo de cambio. No fue favorable al escenario que habíamos proyectado meses atrás y llevó a una suerte de stand by. No obstante, entendemos que con el tipo de cambio estabilizado la situación tenderá a equilibrarse también. Se dieron ciertos ajustes en las proyecciones y estamos monitoreando de manera permanente lo que sucede. Estamos convencidos que esta situación se va a superar”.

 

  • Con estos movimientos ¿Qué perspectivas tienen para este año?
  • “En términos generales, todas las empresas que integran ADEFA vienen desarrollando un fuerte proceso de renovación de productos gracias a los proyectos de inversión anunciados. Y hay otros tantos en proceso de desarrollo. Esta tendencia se mantiene. Por otro lado, con lo anteriormente mencionado y el conflicto que atravesó Brasil con la huelga de camioneros, estimamos que el mercado en materia de ventas cerrará en un volumen similar al del año pasado, en tanto que en producción como en exportación vamos a estar creciendo con respecto al desempeño del 2017”.

 

  • ¿Cómo puede afectar en ello el alza de la cotización del dólar?
  • “A nivel industrial se dan dos escenarios. Por un lado, se puede presentar una situación favorable para la exportación, pero por otro encarece el proceso productivo. Aún estamos monitoreando cuál es el impacto. Sí sabemos que, con relación al mercado interno, estos movimientos tuvieron algún efecto en la demanda, la menor actividad económica prevista (como mencionó en su momento el Ministro de Hacienda Nicolás Dujovne) también podrá verse reflejado en nuestro sector, el aumento del tipo de cambio, las tasas de interés, y alza de costos. El impacto en lo comercial y cuál es la reacción, despende de cada empresa. Sí se ve con preocupación el nivel de tasas. Hay que tener en cuenta que, en el sector automotor, casi la mitad de las ventas se concretan utilizando alguna de las herramientas financieras que se ofrecen en el mercado (Planes de ahorro, financieras de marca, bancos). Con tasas de interés muy altas se resiente la actividad pero creemos que una vez superada la volatilidad, se tenderá a la estabilidad”.
Acceso a la página Web de Adefa
  • Este escenario que aún está incierto, ¿afecta a las inversiones anunciadas?
  • “Nuestro sector se caracteriza por planificar a largo plazo. Los anuncios ya realizados vienen de maduraciones de ciclos anteriores. Son compromisos asumidos. Hay que entender que a nivel industria, tanto en la nuestra como en otros rubros, la volatilidad no brinda el mejor escenario para planificar, pero tampoco borra o anula los proyectos de un día para otro”.

 

  • El presidente de la CCA, Alberto Príncipe, declaró que los márgenes de ganancia de las concesionarias de han reducido significativamente… ¿es esta realidad aplicable también a la industria?
  • “Son temas que varían según las empresas. Cada una enfrenta su propia realidad”.

 

  • En diciembre de 2015, en una entrevista a nuestro medio, la ex presidenta de los fabricantes Isela Costantini exigía “mayor previsibilidad” para el adecuado desarrollo de la industria… ¿cree Ud. haberla alcanzado en estos últimos años?
El Formato Revista de Panorama
  • “Se ha avanzado mucho en este sentido. Producto de ese proceso hemos podido, en conjunto con la cadena de valor, comenzar a proyectar un programa de desarrollo productivo de largo plazo. El que se hayan despejado las urgencias, las incontingencias de todos los días, nos permitió contar con previsibilidad para trabajar en una estrategia orientada a aumentar la producción, el comercio exterior, el empleo, la integración, etc. Ese es el foco del Plan 1 Millón, estrategia que, basada en la sustentabilidad y competitividad nos permitirá alcanzar el millón de unidades de producción de cara a 2023”.

 

  • ¿Cómo es la relación de su entidad con la Dirección Nacional del Registro Automotor? ¿Formularía alguna propuesta a este sector de la administración estatal?
  • “Es un organismo con el cual tenemos una relación de mucho compromiso y colaboración. Venimos trabajando en conjunto y se ha avanzado mucho en numerosos temas orientados a la mejora de los procesos administrativos, simplificación de los trámites, documentación y logística vinculados a la registración de los vehículos. En una etapa posterior esperamos profundizar el trabajo en la reducción de costos (en su mayoría son impuestos nacionales y provinciales). Esperamos continuar con el fortalecimiento de este vínculo”.

Alejandro Puga

¡Ya salió!

Ya podés encontrar en esta página la Edición N° 40 de nuestra revista. Con Luis Fernando Peláez Gamboa, presidente de A.D.E.F.A, analizando la actual situación de la industria automotriz en nuestro país. Con Eduardo Mascheroni tratando diversos aspectos del trámite de transferencia y  Javier Cornejo evacuando dudas registrales frecuentes. Con Marcelo Gallo Sara, María del Valle Gastaldi, María Jimena Lennard, Juan Carlos Pacífico, Mónica Sticonni, Carolina Tempone y María Martha Rovaretti; entre otros,

¡No te la pierdas! Clickeando sobre la imagen o desde Este Link

Nuestros principales colaboradores

Javier Cornejo
Juan Carlos Pacífico

A pocos días de la aparición del Nº 40 de “Panorama Registral“, te presentamos los accesos directos a todas las notas previas de los colaboradores que participan en esta próxima edición :

Jimena Lennard
Carolina Tempone

– Dr. Eduardo Mascheroni, bajo Este Link

– Dr. Marcelo Gallo Sara, bajo Este Link

María del Valle Gastaldi

– Lic. Alejandro Puga, bajo Este Link

– Dr. Javier Cornejo, bajo Este Link

Dr. Juan Carlos Pacífico, bajo Este Link

– Sra. María del Valle Gastaldi, bajo Este Link

– Dra. Jimena Lennard, bajo Este Link

– Cdra. Carolina Tempone, bajo Este Link

– Dra. Mónica Sticconi, bajo Este Link

Toda la Normativa de Mayo 2018

La Disposición D.N. Nº 148/18

A muy poco de lanzar nuestra edición impresa Nº 40, presentamos hoy un resumen de las instrucciones normativas más relevantes difundidas por la Dnrpa durante el recién finalizado mes de mayo. Desde Este Link podés encontrarlas en toda tu extensión, junto a las primeras ya difundidas durante este mes de junio.

Entre ellas encontramos el establecimiento del 10/5/18 como fecha de entrada en vigencia del “Legajo Único Personal” -L.E.P- (Disposición D.N. Nº 143/18Circular D.N. Nº 26/18), la aprobación del “Reglamento para la tramitación del Certificado de Importación Digital de automotores, motovehiculos, remolques, semirremolques, Mavi, motores y bloques de motor importados” (Disposición D.N. Nº 148/18), las nuevas regulaciones referidas a las Solicitud Tipo 08 y TP (Circulares D.N. Nº 25, 27, 28, 29 y 31/18), la competencia jurisdiccional establecidas para todas las Plantas Verificadoras del país (Circular D.N. Nº 30/18), el detalle del procedimiento para automotores y motovehiculos abandonados, perdidos, decomisados o secuestrados (Disposición D.N. Nº 149/18), la prórroga en la presentación de la Declaración Jurada Patrimonial Integral para Encargados e Interventores (Circular D.N. Nº 24/18), la solicitud de información a los Registros con respecto a las Placas Provisorias para Concesionarios (Circular D.R.S. Nº 14/18), la nueva reglamentación uso y expedición de las Placas Provisorias para Subastados, AFF y OKm. (Disposición D.N. N° 152/18), la factibilidad de la transferencia entre cónyuges en función de la Ley de sinceramiento fiscal (Circular D.A.N.J. Nº 3/18), los obligatorios controles de grabado de autopartes que deberán efectuar los Registros Seccionales a partir del 18/6/18 en las jurisdicciones alcanzadas (Disposición D.N. Nº 154/18),  las Placas Provisorias para Automotores sin LCM ni LCA (Circular D.T.R. y R. Nº 6/18)el nuevo Contrato de Prenda Digital por intermedio de la Solicitud Tipo 03D aprobado (Disposiciones D.N. Nº 159/18 y 160/18).