Avance para eliminar barreras y cabinas en los peajes

Una medida publicada ayer en el Boletín Oficial le dio un nuevo impulso al plan del Gobierno de eliminar las barreras y cabinas de peaje, para reemplazar el cobro en las autovías por un sistema automático a través de la lectura de las patentes.

La disposición 335/2018 establece que los concesionarios de vías públicas con peaje podrán tener acceso a los Registros Nacionales de la Propiedad Automotor, donde se encuentra la base informática de datos de dominio que posee cada organismo.

“Los concesionarios de vías públicas podrán solicitar acceso a la base de datos de este Organismo para el cobro de peajes a través de la utilización de la plataforma informática de Tramites a Distancia (TAD) de acuerdo con las instrucciones que imparta el sistema en cuanto a la identificación del peticionario y/o sus representantes. Esta petición deberá estar efectuada por autoridad competente en representación del concesionario de que se trate e implicará un compromiso de confidencialidad respecto del uso de los datos proporcionados por la DIRECCIÓN NACIONAL DE LOS REGISTROS NACIONALES DE LA PROPIEDAD AUTOMOTOR Y DE CREDITOS PRENDARIOS en los términos de la Ley 25.326, que regula la protección integral de los datos personales a los cuales se me autoriza el acceso”, se explica en el artículo 1 de la medida.

Asimismo, agrega que “el compromiso de confidencialidad indicado en el artículo precedente implica por parte del concesionario vial peticionario que la información será utilizada exclusivamente para cobro de peajes cuya concesión eta otorgada a este Concesionario Vial”. Para acceder a la información las empresas deberán abonar un arancel.

Fuente: Ambito.com

Tecnología: Volkswagen ya prueba las impresiones 3D en la producción de vehículos

La marca alemana desarrolló en conjunto con HP y GKN Powder Metallurgy una nueva tecnología que aumenta la productividad hasta en 50 veces en comparación con otros métodos de impresión 3D para la producción de piezas y autopartes sin tener que fabricar ni utilizar herramientas.

La tecnología de impresión 3D revolucionó por completo la industria: sus usos son tan variados como se lo propongan los ingenieros, desde la fabricación de prótesis en el sector de la salud, juguetes y por supuesto, autopartes. Aunque por el momento está en un nivel experimental, Volkswagen ya planea introducir la impresión 3D en las líneas de producción de sus vehículos en un futuro cercano.

En ese sentido la marca alemana es la primera en utilizar la tecnología HP Metal Jet, que simplifica y acelera la impresión metálica, aumentando la productividad hasta en 50 veces en comparación con otros métodos de impresión 3D.

Este sistema fue desarrollado junto con el fabricante de impresoras HP y el fabricante de componentes GKN Powder Metallurgy con la idea de implementarla próximamente en la industria automotriz. Su presentación se llevó a cabo en el International Manufacturing Technology Show (IMTS), realizado en Chicago, Estados Unidos.

Fuente: www.16valvulas.com.ar

Se lanza la “cédula provisoria” para autos y motos

La Dirección Nacional de los Registros Nacionales del Automotor y de Créditos Prendarios (DNRPA) que depende del Ministerio de Justicia, informó que existe en la actualidad unos 200.000 vehículos entre autos y motos que circulan por el país sin los papeles correspondientes.   
La DNRPA cree que el 40% de los autos que se venden no llegan a completar el trámite de transferencia, quedando de este modo el traspaso apenas asentado con intermediario formal o informal o con un formulario 08 al poseedor.
Por ese motivo, a partir del 8 de octubre próximo nacerá la ya bautizada “cédula provisoria”, que buscará darle un encuadramiento legal a aquellos vehículos que hoy no lo tengan. Se trata de una cédula legal, como la verde o la azul, que servirá para circular sin impedimentos, pagar los impuestos sobre el bien y ofrecer la seguridad de que el titular es poseedor del auto o la moto registral. Además, en caso de accidentes también dará certidumbre jurídica sobre la responsabilidad civil.
Es una cédula que no podrá ser utilizada por terceros y será obligatoria la renovación: vencerá al año. En la DNRPA son enfáticos: esta posibilidad no sirve para regularizar delitos, sino situaciones de hecho, desidia o ignorancia. Si hay una denuncia de robo del dominio, no se podrá concretar el trámite. El trámite tendrá un costo de $670.
El trámite podrá iniciarse digitalmente en la página de DNRPA. Allí se sacará turno y se presentará una verificación policial y la documentación requerida(título y cédula o denuncia y todo elemento que acredite la adquisición). Este trámite puede hacerse además personalmente en el Registro o a través de un mandatario matriculado.

Buscan reconvertir los polémicos registros automotores

La meta es agilizar y abaratar trámites, y que certifiquen firma digital

En tiempos donde priman la desburocratización y la estrechez fiscal en el campo mental del oficialismo, en el Ministerio de Justicia -que conduce Germán Garavano- se encendieron las alertas.

No es nuevo que el presidente Mauricio Macri tiene una obsesión con la facilitación de los trámites. La arrastra desde el gobierno porteño y la llevó al territorio nacional. Y apenas asumió puso el ojo en la polémica estructura de los registros automotores, envueltos en una mala fama de ineficiencia y de enrevesados favores políticos.

En algunos ministerios empujaron esa visión presidencial. Es el caso de Hacienda, por necesidades fiscales, y de Modernización, por necesidades funcionales. Sin embargo, en Justicia defienden una visión más ligada a la optimización de esa estructura. “Se ha hecho un trabajo que nunca se hizo en este tema“, afirmó Garavano a LA NACION, quien aseguró que el Presidente está satisfecho con esta línea. En ese ministerio, recalcaron, ahora los registros se entregan por concurso.

Por caso, desde 2016 hasta la fecha se llamó a concurso público para cubrir cargos en 149 registros de todo el país. El 17 de este mes se concursarán cargos por 40 más. Hoy hay 830 oficinas físicas y 1021 Registros Seccionales.

Además, el 2 de mayo pasado, entró en vigencia el descuento de 40% para quien inicie una transferencia de un vehículo online. En lo que va del año se registraron 1.077.799 de precargas a través de la web y el ahorro para los usuarios fue de $250 millones. Además se pidieron 240.000 informes de dominio online, 1,3 millones de solicitudes de turnos y se registraron (vía Banelco o VEP) 297.542 pagos electrónicos.

“Venimos trabajando fuerte para hacer todo transparente, vía concursos, pagos online y agilizar los trámites. Quizás en unos años sea todo online, pero hoy por hoy en algunos lugares del país no se puede, dijo Garavano, que además adelantó que ya se trabaja con Modernización para convertir los Registros en autoridades certificantes de firma digital para todos, posibilidad que se concretaría a fin de año.

El ministro recalcó además que no habrá ajustes de personal y ni de salario en los Entes Cooperadores, que dependen de Justicia y que entraron en alerta tras la aparición de un borrador de un proyecto de ajuste impulsado por el Ministerio de Hacienda.

Fuente: LaNacion.com.ar

Nissan apuesta fuerte para ser “protagonista” en Latinoamérica

La automotriz deja de ser sólo un importador para tener base en la Argentina y Brasil, donde se concentra el 70% del mercado regional

La automotriz japonesa Nissan anunció que quiere ser “protagonista” en Latinoamérica, por lo que jugará “fuerte” en la región y le hará frente a la crisis financiera de la Argentina, donde abrieron en julio una nueva planta que demandó una fuerte inversión.

“No estamos acá jugando fuerte para ser un jugador marginal, queremos ser protagonistas y un jugador muy relevante en la región”, afirmó José Luis Valls, presidente de Nissan para la región.

Esta apuesta consistió en los u$s600 millones en la planta de Córdoba que inauguró el 31 de julio para complementar la producción de sus instalaciones en Resende, Brasil, donde desembolsaron otros u$s187,5 millones.

“Lo que tenemos que empezar a hacer es jugar fuerte en los países que marcan el ritmo”, afirmó el directivo en referencia a Brasil y la Argentina, que representan el 70 % del mercado automotor en la región.

Con estas inversiones, Nissan quiere dejar de estar “limitados a jugar como importadores” y aspirar al 3 o 4 % del total de la industria por no contar con una base industrial en los dos países más fuertes de la región.

Fuente: IProfesional.com