SUV chino de siete plazas

La marca asiática sigue ensanchando la oferta, ahora con un familiar con tres filas de asientos.

Lifan Argentina presentó en el mercado local un nuevo modelo SUV con disponibilidad -exclusiva para los vehículos de origen chino- de siete asientos, denominado MyWay.

Su espacio interior con las tres filas de asientos ofrece 210 litros, mientras que si se rebaten los asientos de la tercera fila, se obtienen 703 litros.

El MyWay posee un impulsor naftero de 1.8 L con 132 CV, cuatro cilindros en línea, VVT-I, asociado a una transmisión manual de cinco velocidades, con tracción trasera.

Dentro del kit de equipamiento de seguridad del nuevo modelo de la marca china ofrece el sistema Electrónico de Estabilidad de Frenado (ESP), sistemas de frenos antibloqueo y distribución electrónica de frenado (ABS + EBD), doble airbag (conductor y acompañante), alarma y cierre centralizado con comando a distancia, cinturones de seguridad de tres puntos (todas las plazas ), apoya cabezas regulables en las siete plazas, anclajes ISOFIX para asiento de bebé y seguros para niños en puertas traseras.

Todas sus plazas muestran un tapizado de eco cuero bi-color negro y rojo ocre.

El precio del Lifan MyWay es $414 mil.

Fuente: Ambito.com

Ya se puede llenar el Formulario 08 por Internet

A partir de ayer, se puede completar por internet el formulario 08 para transferir la titularidad de autos y motos, un trámite que hasta el viernes pasado debía completarse en su totalidad en el Registro del automotor correspondiente a la radicación del rodado a vender. Sin embargo, aún habrá que ir al Registro a certificar la firma, pero los tiempos del trámite se acortarán significativamente.

La tradicional Solicitud Tipo 08

El trámite se realiza desde el sitio web de la Dirección Nacional del Registro de la Propiedad Automotor y Créditos Prendarios (DNRPA). Allí se puede elegir cargar los datos del comprador y el vendedor al mismo tiempo o hacerlo por separado.

En diálogo con MDZ Radio, el subdirector de la DNRPA, Oscar Agost Carreño, explicó cómo funcionará el nuevo sistema. “El trámite se va a hacer online pero por ahora habrá que ir al registro a certificar la firma. La idea es agregar sistemas de biometría, como la clave fiscal de AFIP, para que ya no sea necesario acudir en persona”, explicó el funcionario y añadió: “Hace más de un año tenemos establecido el sistema de turnos para que la gente no tenga que esperar más de 5 minutos. El problema es que está muy arraigada la costumbre de ir a esperar que los atiendan”.

“Ya hay muchos trámites que se pueden hacer online y recibir en el mail. Cuando la gente va con turno y precarga los trámites, tarda menos de cinco minutos. También estamos digitalizando el pago online para que ni siquiera tengan que hacer cola en la caja. La idea es ir bajando los costos con las mejoras tecnológicas y que se traslade al precio de las transferencias”, cerró Agost Carreño.

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General Motors define fuerte inversión en la Argentina para un modelo de exportación

Se trata de una plataforma global con valor agregado. El modelo se exportará tanto a Brasil como a otros mercados de la región y se comenzaría a fabricar a partir del año próximo en la planta que la terminal posee en la ciudad de Rosario

Con un escenario de reactivación tanto en la producción como en la venta de autos 0 Km y usados y un objetivo de las terminales de alcanzar el millón de unidades fabricadas en el país en los próximos tres años, General Motors (GM), está en la fase definitoria para una inversión de entre u$s 800 millones y u$s 1.000 millones en la Argentina.

Se trata de una de las principales automotrices del país que viene llevando a cabo una agresiva campaña de comercialización con planes de financiación y fuertes descuentos y bonificaciones y con varios de sus modelos entre los más vendidos.

La última inversión de General Motors en el país fue durante la gestión de Isela Costantini cuando se destinaro u$s700 millones para iniciar la producción del Chevrolet Cruze y también para ampliar la planta que posee en la ciudad de Rosario, Santa Fe, donde trabajan 2.000 operarios.

Ahora, en la filial local de esta marca de origen estadounidense están terminando de trazar la nueva propuesta de producción local de un modeloque será exportado no sólo a Brasil sino a otros países de la región.

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